КАК НАГРАЖДАЕТСЯ ДОБЛЕСТЬ В АМЕРИКЕ

Военное обозрение
№7 (407)

Знаки отличия за воинские подвиги учреждались еще в глубокой древности. Были они самой различной формы и фактуры. Археологи обнаруживают такие знаки практически во всех регионах планеты, где обитали наши предки, потому что, к сожалению, войны, межэтнические и религиозные конфликты начались отнюдь не в наше время.
А в современную эпоху не сыскать, пожалуй, страны, не учредившей собственный статут официальных наград за воинскую доблесть. Естественно, наше государство, Соединенные Штаты Америки, также обладает аналогичным статутом. Итак, в августе 2004 г. исполнится 222 года с момента учреждения первой воинской награды США.
Сегодня в нашей стране таких наград 62. Из них , за военную доблесть – 33, памятных - 16, наград войсковых частей - 13. В отличие от других стран, где наивысшую ступень наградного фонда занимают ордена, в США такое деление отсутствует, и ценность награды не зависит от ее формы. Форм же четыре : медали, кресты , звезды и планки.

Первая награда была учреждена Континентальным Конгрессом 7 августа 1782 года. Ею стала медаль «Пурпурное сердце», и награждались ею все американцы, совершившие подвиг на войне или в ходе вооруженного конфликта, если речь шла о защите Соединенных Штатов.
Через 80 лет награждение медалью «Пурпурное Сердце» было приостановлено. Возрождено оно было только в 1932 году, в честь 200-летия со дня рождения Джорджа Вашингтона. А через десять лет этой медалью было решено награждать тех военнослужащих, которые были ранены или погибли в ходе боевых действий. Такой принцип сохраняется и в наши дни. При этом награждение повторяется в случае новых ранений. К примеру, солдат Роберт Говард воевал во Вьетнаме 2, 5 года и за это время был ранен 9 раз. Столько же раз этот воин был награжден медалью «Пурпурное сердце».
Следующей (по времени учреждения) наградой является «Медаль почета» - самое высокое отличие, которого может быть удостоен американский военнослужащий. Для этого он должен, как сказано в статуте медали, «Проявить совершенно исключительную храбрость и выдающийся героизм в боевых действиях против врагов Соединенных Штатов Америки». Она учреждена Конгрессом 21 декабря 1861 года для военных моряков, совершивших наиболее выдающиеся подвиги в сражениях. Вскоре, 14 апреля 1862 года, Конгресс утвердил закон о такой же медали для награждения воинов сухопутной армии. Одновременно было приостановлено награждение медалью «Пурпурное Сердце». Таким образом, «Медаль Почета» до 1918 г. оставалась единственной военной наградой США. Лишь через 35 лет, во время войны в Корее, учредили «Медаль Почета» специально для военно-воздушных сил.
Все три медали имеют абсолютно одинаковый статут и внешне отличаются лишь некоторыми деталями. Медаль представляет собой бронзовую пятиконечную звезду, вокруг которой укреплен лавровый венок. В центре звезды помещен круглый барельеф с головой Минервы в военном шлеме на фоне 34 звезд. Вокруг барельефа – плоское кольцо с гравированной надписью «Соединенные Штаты Америки». На оборотной стороне кольца гравируется имя и фамилия награжденного.
Звезда двумя лучами крепится к прямоугольной пластинке, на которой выгравировано слово «Доблесть». Над пластинкой - рельефный орел, как на гербе США. И вся эта конструкция подвешена к голубому муаровому шестиграннику, на котором расположены 13 белых звездочек. «Медаль Почета» носится на голубой муаровой ленте поверх шейного узла галстука.
Итак, высшая награда США, свидетельствующая, что награжденный ею совершил чудеса героизма на поле брани, выполнена из бронзы и лишена всяких драгоценностей. Видимо, такая скромность должна подчеркнуть ее самоценность. За 339 лет с момента учреждения «Медали Почета» ее кавалерами стали 3427 военнослужащих: 2363 армейца, 744 моряка, 244 морских пехотинца и 16 пилотов. 20 этих героев были награждены ею дважды, но это не значит, что они стали дважды героями! Безотносительно к количеству медалей и принадлежности к виду вооруженных сил все, награжденные «Медалью Почета» Конгресса США, почитаются как Национальные герои нашей страны. Добавим, что такой статус был установлен лишь после Первой мировой войны. Тогда же введено правило награждения Героя лично Президентом США.
В наше время здравствуют 148 кавалеров этой медали. Для них установлены особые федеральные льготы, в числе которых ежемесячная выплата 100 долларов, 50-процентная скидка со всех налогов. Награжденный, его супруга и дети имеют право бесплатного пользования военными госпиталями и обладают всеми другими видами льгот, предоставляемых военнослужащим. Их дети поступают в военные академии и институты вне всякого конкурса и без рекомендаций конгрессменов или сенаторов. С 1968 года, по решению Конгресса, в Пентагоне оборудован специальный зал Национальных героев Америки, где на мраморных стенах выбиты имена всех кавалеров «Медали Почета».
Следующей по времени наградой стал «Крест выдающейся службы», учрежденный в январе 1918 года. Им отмечается подвиг, сопряженный с риском для жизни. Солдаты и сержанты, удостоенные Креста, получают 10% надбавку к пенсии.
Одновременно с ним была учреждена «Медаль за выдающуюся службу», которой награждаются все военнослужащие, чья деятельность во время войны или мира признана исключительно полезной.
В июле 1918 года была учреждена «Серебряная звезда», которая, кстати, изготовляется из золота высокой пробы, а потом покрывается слоем серебра. «Серебряная Звезда» вручается тем, кто проявил исключительную отвагу в бою, благодаря чему этот бой был выигран американцами.
Через восемь лет, 2 июля 1926 года, Конгресс учредил «Крест летных заслуг». По нынешнему статуту, он вручается членам экипажей самолетов и вертолетов за храбрость, проявленную в воздушных боях. Но первым таким «Крестом» был награжден в 1927 году пилот Чарлз Линдберг, совершивший беспосадочный перелет из Америки в Европу.
Одновременно с «Крестом летных заслуг», были учреждены еще четыре медали, которыми награждаются воины любого чина, совершившие геройский подвиг в мирное время: «Солдатская медаль, «Медаль флота и морской пехоты», «Авиационная медаль», «Медаль береговой охраны».
Следующая награда была учреждена Конгрессом 20 июля 1942 года во время Второй мировой войны. Она называется «Легион Почета», и ею награждаются военнослужащие всех родов войск США, а также армий их союзников за боевые заслуги в ходе войны или вооруженного конфликта.
В том же году Конгресс принял решение об учреждении «Креста аоенно-воздушных сил» для награждения пилотов и «Воздушной медали», которой награждается наземный технический и обслуживающий персонал авиационных частей, отличившийся в ходе боевых действий.
Также во время Второй мировой войны, в феврале 1944 года, по инициативе президента Рузвельта была учреждена «Бронзовая звезда». Ею награждаются военнослужащие США и армий союзников за героизм и военные заслуги в ходе боевых действий. Особенность этой награды в том, что она по рангу стоит ниже «Серебряной звезды».
Еще через 20 лет, в 1964 году, была учреждена «Медаль Министерства обороны», которой награждаются военнослужащие, а также гражданские лица, чья служебная деятельность в годы войны и мира признается исключительно полезной для укрепления обороны США.
В мае 1965 года была учреждена «Медаль выдающихся заслуг Министерства обороны», являющаяся самой высокой военной наградой, которую можно получить в мирное время. Ею отмечаются особые заслуги в деле укрепления национальной безопасности США. Как правило, этой медали могут быть удостоены лишь самые высокопоставленные военнослужащие уровня председателя Объединенного комитета начальников штабов, его заместители, начальники штабов видов вооруженных сил США.
Кроме этих наград, имеется еще 15 медалей, которыми награждаются военнослужащие разных видов вооруженных сил и родов войск за добросовестную службу и отличное выполнение специальных заданий в мирное время. Особняком стоит специальная «Медаль военнопленного» для тех, кто находился во вражеском плену, что в США не считается позором, а даже вознаграждается. Весной 2003 года были учреждены еще две награды: «Медаль экспедиционного корпуса в войне с террором» и «Медаль участника глобальной войны с террором». Как видим, администрация и Конгресс нашей страны, учреждая награды, не отстает от веяний времени.
Следующим видом военных наград являются памятные медали. Их 16 и ими награждаются все участники военных кампаний американских вооруженных сил. К примеру, «Медаль за войну в Корее» или «Медаль Тихоокеанской кампании». В их статут входит также бронзовая литера «V», которая обозначает участие в напряженных боях и проявленный героизм и крепится к ленте или планке полученной в этой кампании награде. Иначе говоря, эта литера свидетельствует, что награжденный был не просто участником данной кампании, а проявил личную доблесть в боях.
Наконец, награды войсковых частей, которые имеют вид планок. Их могут носить все военнослужащие данной части во время службы в ней. Если военнослужащий переведен в другую войсковую часть, он обязан эту планку с мундира снять. Кстати, ношение военных наград Соединенных Штатов отличается рядом особенностей, которые мы рассмотрим в следующем разделе.
ПРАВИЛА НОШЕНИЯ НАГРАД
Согласно этим правилам, ношение медалей, крестов и звезд разрешается только на парадной униформе или на служебной одежде в случае построений для инспекционных смотров, похорон или других специальных церемоний. В остальных случаях и на другой униформе ношение таких наград запрещено, как и на гражданской одежде. Запрещено также носить такие награды офицерам, отстраненным от должности или лишенных чина. Все это относится к самим, так сказать, оригиналам наградных знаков. Дело в том, что в США существуют их дубликаты - миниатюрные варианты всех медалей, крестов и звезд, кроме «Медали Почета». Однако они не должны превышать половины размера оригинальных креста, звезды или медали. Такие крохотные знаки могут носиться и на любой военной униформе, и на гражданской одежде, но обязательно на ее левой стороне. Они должны объединяться в блоки по четыре штуки.
Кроме самих наград в Америке (также как и в СССР , России и в других странах) существуют их эквиваленты в виде планок. Они носятся там же, где и оригиналы, в том случае, когда ношение самих знаков не предусмотрено. Однако в США есть и награды, не имеющие вида медалей или звезд, а только – планок. Эти планки носятся на правой стороне служебной униформы. На гражданской одежде их не носят.
Планки коллективных наград, в отличие от остальных, окружены золотистой рамочкой из лавровых листков. Они должны размещаться выше любых иностранных орденских планок, которые носятся на правой стороне мундира. Разрешается носить иностранные знаки коллективных наград в виде аксельбантов под левым погоном: французский, бельгийский и голландский плетеные шнуры.
При повторном и последующих награждениях одним и тем же знаком ни сами знаки, ни их планки в США не носятся. Вместо них к лентам наград или к планкам крепятся так называемые «кластеры», т. е. значки, обозначающие повторные награждения. У разных наград – разные кластеры: дубовые листья, металлические цифры и пряжки, звездочки и стрелы
Дубовые листья объединены в бронзовую или серебряную ветки. Каждая бронзовая обозначает повторное награждение крестом или звездой. Пять бронзовых веток заменяется одной серебряной. Цифры означают повторные награждения памятными медалями за службу в миротворческих операциях и других акциях за пределами США. Пряжка (бронзовая) обозначает вторую награду «Медалью безупречной службы». Третья награда обозначается серебряной пряжкой, четвертая – золотой. Носится только последняя пряжка.
Звездочки обозначают повторные боевые награды - медали. Они бывают бронзовые и серебряные. Серебряная заменяет пять бронзовых. Стрелы означают участие в боевом парашютном или морском десанте. Они крепятся на медалях, полученных за определенную военную кампанию, если в ходе ее такие десанты имели место.
Таков арсенал военных наград в Соединенных Штатах Америки. Он соблюдается с большой педантичностью, нарушение статута любой награды влечет весьма серьезное наказание. Военнослужащий, который позволил себе надеть любой знак, не принадлежащий ему по праву, рискует своей честью. Приведу один из ярких примеров такого отношения к наградам. Начальник штаба военно-морских сил адмирал Джереми Бурда, будучи обвинен в том, что он не имеет права на ношение планки медали участника войны во Вьетнаме, покончил жизнь самоубийством. Он предпочел смерть бесчестию. Так что американский кодекс военных наград не только весьма значителен, но и отнюдь не безобиден.


Комментарии (Всего: 1)

Герберт Уэллс. Рассказ о XX веке<br><br> -----------------------------------------------------------------------<br> Herbert Wells. A Tale of the Twentieth Century (1887).<br> Пер. - Ю.Кагарлицкий. <br> -----------------------------------------------------------------------<br><br> Для умеющих мыслить<br><br><br><br> 1<br><br> Тому минуло уже не год и не два...<br> Изобретатель умер на чердаке. Слишком гордый, чтобы принять пособие от<br>прихода, он проел всю свою одежду, отковырял всю штукатурку со стен своего<br>убогого жилища и съел ее до последнего кусочка, обгрыз ногти под корень -<br>и умер.<br> Он лежал тощий - кожа да кости; при жизни он соблюдал слишком строгую<br>диету, и количество извести в его рационе превышало норму.<br> Но хотя Изобретатель умер, мысль его продолжала жить.<br> Ею завладела коммерческая предприимчивость, которой наша страна обязана<br>своим величием, своим местом в авангарде армий прогресса. Владелец ссудной<br>кассы, где Изобретатель за тринадцать шиллингов шесть пенсов заложил свой<br>патент, Исаак Мелуиш (представитель того самого капитала, что составляет<br>опору прогресса), организовал акционерную компанию "Много-будешь-знать -<br>скоро-состаришься" и внедрил изобретение на практике.<br> Идея состояла в следующем:<br> Локомотив нового типа. Колеса вращает электричество от динамо-машины, в<br>свою очередь, приводимой в движение вращением колес. Такая машина, стоит<br>лишь придать ей начальную скорость, приобретает, как легко понять, большую<br>и устойчивую движущую силу. Начальную скорость машина получает действием<br>сжатого воздуха.<br> Исаак Мелуиш развил эту идею. Он применил ее к метрополитену (в этом и<br>состояло новшество), а потом взял побольше влиятельных лиц и проспектов и<br>так умело все перемешал, что разделить их стало уже невозможно. Когда была<br>начата подписка на акции, замысел окончательно обрел реальную форму.<br> Столице и окрестностям предстояло силою ума Мелуиша вступить в новую<br>жизнь. А S2O3 и SO2 не будут отныне подрывать здоровье обитателей Лондона.<br>Преобладание получит озон. Больным незачем станет ездить к морю для<br>поправки здоровья. Они будут вместо этого кататься в метрополитене.<br> Туннели будут иллюминированы и украшены.<br> Более того, акции компаний, связанных с новым предприятием, взлетят в<br>заоблачные выси и там останутся, подобно пророку Илие.<br> Августейшие особы приобрели акции и некоторые даже их оплатили.<br> Открытие решено было отметить национальным праздником. В первом поезде<br>совершат поездку по Малому кольцу почетные пассажиры. Ведущий актер театра<br>"Лицей" (он же единственный владелец) исполнит сразу все роли, какие играл<br>в жизни, и со зрителей не будут спрашивать денег. В Хрустальном дворце<br>состоится банкет для цвета нации, а в Альберт-холле - богослужение разом<br>для всех вероисповеданий...<br> Приближалось 19 июля 1999 года.<br> И было во человецех благоволение.<br> 19 июля 1999 года.<br> Неф Хрустального дворца был ярко освещен и великолепно украшен. Все,<br>кто обладал талантом и красноречием, все преуспевающие и процветающие<br>восседали за банкетным столом. На галереях теснилась посредственность. Это<br>несметное скопище выложило бессчетные полугинеи, дабы иметь счастье<br>увидеть, как едят великие мира сего. Присутствовало девятнадцать епископов<br>во фраках, четыре принца с переводчиками, двенадцать герцогов, ученая<br>женщина, президент Королевской академии, четырнадцать известных<br>профессоров, среди них - один ученый, семьдесят настоятелей (все как на<br>подбор), президент Материалистического религиозного общества, популярный<br>клоун, тысяча шестьсот четыре владельца оптовых и розничных мануфактурных,<br>шляпных, бакалейных и чаеторговых фирм, депутат парламента (прозревший<br>представитель рабочего класса), почетные директора чуть ли не всей<br>вселенной, двести три биржевых маклера, один занимающий видную должность<br>граф, который некогда сказал нечто весьма остроумное, девять обыкновенных<br>графов с Пиккадилли, тринадцать графов-спортсменов, семнадцать<br>графов-купцов, сто тринадцать банкиров, один профессиональный мошенник,<br>один врач, двенадцать директоров театров, величайший романист Бладсол,<br>один электротехник (из Парижа), сонмы директоров электрических обществ, их<br>дети и внуки, их кузены и кузины, племянники, дяди, родители и друзья,<br>несколько звезд с небосклона юриспруденции, два рекламных агента, сорок<br>один фабрикант патентованных медицинских средств, лорды, пэры, медиум,<br>прорицатель, иностранные музыканты, офицеры, капитаны, гвардейцы и тому<br>подобное.<br> Говорил великий человек.<br> До публики на галереях долетало только: "Бу-бу-бу, бу-бу-бу,<br>бу-бу-бу..."<br> Сидевшие близко слышали; "...ы шшше недостаточно знаем, где<br>прррримчивость... дерзкие устремления человечества (громкие аплодисменты)<br>в этом вопрррр всииииий с наааииии... восхождение на недоступные верррр...<br>более того. Пробиваться сквозь них, покорять (бурные аплодисменты) рр ррр<br>рррр (продолжительная овация). Расчет, смелость и ррр бррр..."<br> Великий человек, кажется, продолжал в том же духе, когда сэру Исааку<br>Мелуишу подали телеграмму. Он взглянул на нее, побледнел, как полотно, и<br>свалился под стол.<br><br><br> Там мы его и оставим.<br><br><br><br> 2<br><br> А случилось вот что. Почетные пассажиры были в сборе: августейшая особа<br>с телохранителем, премьер-министр, два епископа, несколько популярных<br>актрис, четыре генерала из министерства внутренних дел, различные<br>чужеземцы, лицо, по-видимому, имеющее отношение к военно-морскому<br>ведомству, министр просвещения, сто двадцать четыре паразита, состоящих на<br>государственной службе, один идиот, председатель торговой палаты, мужской<br>костюм, финансисты, второй идиот, лавочники, мошенники, театральные<br>декораторы, еще один идиот, директора и так далее и тому подобное, как уже<br>перечислялось выше. Почетные пассажиры заняли места в поезде. При помощи<br>сжатого воздуха он развил большую скорость. Технический директор с улыбкой<br>обратился к августейшей особе: "С позволения вашей милости мы сначала<br>проедемся по Малому кольцу и посмотрим украшения". Все были веселы и<br>довольны.<br> Никогда еще так не бросалось в глаза добросовестное стремление<br>августейшей особы испытывать интерес ко всему на свете. Эта особа<br>настаивала, положительно настаивала на том, чтобы технический директор<br>показал ему моторы и подробно все объяснил.<br> - Все, что вы видели, - отечественного производства, - заключил свои<br>объяснения технический директор, маленький болтливый человечек. - Вам<br>известна превосходная фирма Шульца и Брауна в Пекине. Производство было<br>перенесено туда в 1920 году ввиду дешевизны рабочей силы. Так вот, каждая<br>из этих деталей исключительно прочна и надежна. Сейчас я покажу вам<br>тормозное устройство. Должен заметить, что, согласно первоначальному<br>проекту, в машине предполагалось хранить большой запас сжатого воздуха. Я<br>усовершенствовал эту систему. Сила вращения колес не только запускает<br>динамо, но и нагнетает воздух, предназначенный для следующего пуска. С<br>самого начала и до тех пор, когда машина не остановится навсегда, она<br>действует без всякого притока внешней энергии. К тому же без затрат. Ну, а<br>теперь, поскольку мы заговорили о том, что машина когда-нибудь<br>остановится, я покажу вам тормозное устройство. - И технический директор,<br>улыбнувшись при мысли, что так удачно сострил, повернулся к машине.<br>Очевидно, он не нашел того, что искал, потому что стал внимательней<br>вглядываться в механизм. - Бэдли, - сказал он, слегка покраснев, - где<br>тормоза?<br> - Кто их знает! - ответил Бэдли. - Я сперва думал, вот эта ручка<br>тормозная, да только к ней притронулся - она и отвалилась! Видать,<br>гипсовая, для украшения приделана.<br> На лице технического директора мгновенно сменилась вся гамма цветов, от<br>стронциево-красного до талиево-зеленого.<br> - Тормозов нет, - сказал он августейшей особе к добавил: - Взгляните на<br>манометр.<br> Голос его становился все тише и отчетливей, как у человека, пытающегося<br>подавить нахлынувшие чувства.<br> - Пожалуй, я все уже видел. Благодарю вас, - сказала августейшая особа.<br>- Достаточно. Я желал бы выбраться отсюда, если только это возможно. Для<br>меня такая скорость слишком велика.<br> - Мы не можем остановиться, ваше величество, - сказал технический<br>директор. - Больше того, судя по манометру, нам остается либо удвоить<br>скорость, либо разлететься на куски. Давление сжатого воздуха все<br>усиливается.<br> - В этих критических и непредвиденных обстоятельствах, - промолвил его<br>августейший собеседник, смутно припоминая, как полагается говорить на<br>открытии парламента, - нам представляется целесообразным увеличить<br>скорость. И чем скорее, тем лучше.<br><br><br> Собрание в Хрустальном дворце кончилось полным замешательством, и<br>сидевшие за банкетным столом, отталкивая друг друга, кинулись расхватывать<br>шляпы. Проповедник изрекал в Альберт-Холле свои благоглупости о<br>ниспосланном стране процветании, когда ему подали телеграмму. После, этого<br>он продолжал проповедь, но уже на тему: "Суета сует". Тревога медленно<br>ползла из этих двух центров и после выхода вечерних газет охватила всю<br>страну.<br><br><br><br> 3<br><br> Что было делать?<br> Что можно было сделать?<br> Следовало бы поднять этот вопрос в парламенте, но сей орган власти<br>нельзя было собрать ввиду отсутствия спикера: он был среди почетных гостей<br>в поезде. Митинг на Трафальгар-сквере, где хотели обсудить этот вопрос, по<br>привычке разогнали, пользуясь, новым методом.<br> А тем временем обреченный поезд, все увеличивая скорость, описывал круг<br>за кругом. Утром двадцатого наступил конец. Между станциями Виктория и<br>Слоунсквер поезд сошел с рельсов, пробил стену тоннеля и загрохотал по<br>подземной сети газовых, водопроводных и канализационных труб. Потом на<br>какой-то миг наступила зловещая тишина, сразу же нарушенная грохотом<br>валившихся по обе стороны от места катастрофы домов. И вот чудовищный<br>взрыв потряс воздух.<br> От большинства пассажиров ничего не осталось. Августейшая особа,<br>однако, как ни в чем не бывало приземлилась в Германии. Дельцы-пройдохи<br>осели вредоносным туманом на соседние страны.<br><br>

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *