Майкл Блумберг поддерживает общественный транспорт

Статьи наших авторов
№48 (292)

Во время предвыборной гонки наш новый градоначальник Майкл Блумберг, равно как и другие кандидаты, обнародовал свою платформу в области транспортной политики.
Г-н Блумберг оказался единственным из кандидатов, кто в период кампании ходил по улицам города, ездил в городских автобусах, сабвее и на такси для того, чтобы, как он выразился, «получить более полное представление о том, как ньюйоркцы ежедневно путешествуют в общественном транспорте».
Одно из обещаний, данных будущим мэром, звучало так: «Даю слово не реже одного раза в день ездить в поездах сабвея или на такси...»
Краеугольным камнем будущей транспортной политики г-н Блумберг считает возвращение «Нью-Йорк сити трэнзит» под крылышко Сити-холла, и он намерен этого добиваться. Избранный нынче мэр тогда, в июле, подчеркивал, что поддерживает такие крупные капитальные проекты, как, например, обеспечение связи между Лонг-Айлендской пригородной железной дорогой и вокзалом Грэнд Сентрал, продление линии поездов № 7 на запад к Джавитс Сентру, а также строительство новой ветки сабвея вдоль 2-й Авеню.
Вообще в предвыборных планах Майкла Блумберга был заметен явный крен в сторону улучшения функционирования общественного транспорта. Для этого, по его мнению, необходимо расширить автобусный парк, сократить интервалы между поездами в сабвее, снабдить пассажиров на остановках метро и автобусов достоверной информацией о продолжительности ожидания нужного им поезда или автобуса. Кроме того, в намерения г-на Блумберга входило внедрение на местных дорогах специальных линий, предназначенных исключительно для автобусов, включая создание эксклюзивного автобусного коридора на 1-й и 2-й Авеню в Манхэттене, по которым станут курсировать скоростные машины.
Г-н Блумберг обещал также установить большее количество камер, чтобы воспрепятствовать движению водителей, едущих на красный свет, внедрить новую фоторадарную программу, строже подходить к дорожным лихачам и т.д. Во время теледебатов с Марком Грином накануне дня выборов Блумберг еще раз дал понять, что частные автомобили в его транспортной программе займут «самый нижний приоритет».
Теперь, когда Майкл Блумберг пришел в Сити-холл, остается подождать, как претворятся в жизнь его пространные обещания.