ГОЛОВОКРУЖЕНИЕ ОТ УСПЕХОВ

Хотя точных данных, свидетельствующих о количестве дорожно-транспортных происшествий (ДТП), случившихся по вине подвыпивших водителей в 2003 г. не имеется, предварительные подсчеты свидетельствуют в пользу того, что их, увы, будет больше, чем в 2002 г.
Печальная тенденция, которая наблюдается уже третий год подряд. Напомним, что в 2002 г. по вине лиц, севших за руль в нетрезвом состоянии, погибло 17,419 человек. Мнения экспертов о причинах, приведшие к нынешней ситуации, разделились.
Одни считают, что проблема состоит в нехватке ресурсов, на которые указывают правоохранительные органы. Сложное экономическое положение привело к сокращению средств, которые выделялись полиции из федерального бюджета. Антитеррористические мероприятия отвлекли и продолжают отвлекать значительное число личного состава полицейских управлений.
Другая группа экспертов полагает, что дело вовсе не в деньгах или нехватке стражей порядка, а в нежелании законодателей и органов правопорядка жестко проводить на практике уже имеющиеся законы.
Это приводит к тому, что многие водители не боятся садиться за руль в нетрезвом состоянии, не опасаясь быть пойманными и наказанными.
Кто же прав? Скорее всего, правы обе группы экспертов. Да, средств правоохранительным органам выделяют сегодня меньше, чем прежде. Нужно согласиться и с тем, что сокращение кадров не может не сказываться на работе полиции. В то же время активность правоохранительных органов и законодателей в борьбе с пьяными водителями в последние годы пошла на убыль - следствие успокоенности и наступившего головокружения от успехов, достигнутых в 80-90-х годах прошлого столетия.
Если в 1982 году, по данным National Highway Traffic Safety Administration, на американских дорогах по вине тех, кто управлял автомобилем в нетрезвом состоянии, погибло 26,173 водителя (60 процентов всех смертей в результате ДТП), то в 1999 году уже 16,572 (40 процентов от общего числа погибших в ДТП).
Прогресс был налицо, и многим показалось, в первую очередь политикам и полицейским, что достигнутый прогресс необратим. Это был ошибочный взгляд. Теперь вот приходится срочно искать выход из положения.
- В Род-Айленде, где процент ДТП, связанных с вождением в пьяном виде, один из самых высоких в стране, законодатели предложили отменить положение местного закона, согласно которому водитель, отказывавшийся пройти тест на содержание алкоголя, освобождался от уголовной ответственности.
- В Вирджинии легислатура должна рассмотреть в нынешнем году 15 законопроектов, связанных с управлением автомобилем в нетрезвом состоянии. Один из них требует считать появление в пьяном виде за рулем не просто нарушением правил дорожного движения, а серьезным уголовным правонарушением.
- Власти Нью-Хемпшира собираются увеличить срок тюремного заключения для лиц, первый раз попавших в руки полиции за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, с 10 до 30 дней. За повторное нарушение закона им уже придется расстаться со свободой на срок до полугода.
- Губернатор Нью-Мексико Билл Ричардсон, бывший министр энергетики в администрации Билла Клинтона, издал недавно распоряжение, требующее от задержанных в пьяном виде водителей подписать специальный документ, в котором они признавали, что были проинформированы насчет того, что их могут лишить водительских прав на временной или постоянной основе.
- Власти Массачусетса в борьбе с вождением в нетрезвом состоянии решили использовать новейшие технологии. Сейчас в штатной легислатуре рассматривается закон, который, в случае его принятия, потребует от водителей, уже попадавших в руки полиции за вождение в пьяном виде, устанавливать специальное блокирующее устройство. Если ее хозяин перебрал лишнего, машина с места не сдвинется.
Все эти меры можно только приветствовать, плохо, что к ним власти начинают обращаться только тогда, когда общественность начинает беспокойно взирать на статистку ДТП, свидетельствующую, что смертность на дорогах вновь увеличилась. Головокружение от успехов - опасная болезнь...