Из почтового ящика

Транспортный эксперт
№6 (302)

Уважаемый ведущий рубрики А. Шерман! Спасибо за информацию и помощь в расширении наших знаний в области «транспортных правил».
Я постоянно покупаю «Русский базар», и немалую роль в этом играют ваши публикации. Решила обратиться к вам вот с таким вопросом: хотелось бы знать, как называется, когда и как принят правовой документ, предусматривающий ответственность в виде баллов («пойнтов») за нарушение правил дорожного движения, какое количество этих «пойнтов» может быть дано и за какие конкретно нарушения (перечень), влияние этих «пойнтов» на увеличение стоимости автостраховки в процентном отношении.
Было бы очень хорошо, если бы этот документ вы опубликовали в газете с собственными комментариями и разъяснениями. [!]
С благодарностью
Инесса Микаелян,
город Йонкерс, штат Нью-Йорк.
(Из письма в редакцию)


Уважаемая Инесса!
Прежде всего хочу выразить чистосердечное признание за доброжелательную оценку моего скромного труда на ниве просвещения нью-йоркских автомобилистов.
Первый «блок» вопросов застал врасплох не только автора, но и моих коллег в Олбани, куда я обратился за помощью. К сожалению, «зубры», на помощь которых рассчитывал, оказались бессильны удовлетворить любопытство Инессы и других читателей «Русского базара». Однако ваш покорный слуга продолжит поиски ответа на данный вопрос и как только что-либо узнает, непременно поделится с вами.
Вы спросите: «Зачем и кому нужна эта балльная методика оценки «достижений» каждого крутящего баранку человека?» В Department of Motor Vehicle утверждают, что главный смысл применяющейся ими системы «пойнтов» помочь идентифицировать водителей, которые совершают несколько дорожных нарушений за короткий промежуток времени. В ГАИ штата просили обратить внимание читателей этой полосы на то, что система «пойнтов» не является единственным основанием, по которому можно временно приостановить действие водительской лицензии либо лишить ее вообще. Например, три случая превышения установленного лимита скорости движения в течение 18 месяцев или единичное управление транспортным средством в состоянии алкогольной интоксикации ведут к обязательному, установленному законом лишению прав, независимо от того, сколько «пойнтов» числится на лицевом счету водителя.
Важно заметить и следующее: каждое дорожное нарушение само по себе не столь серьезно и вряд ли служит достаточным поводом для временного приостановления годности лицензии или отбора прав. Но совокупность нескольких нарушений - явный индикатор того, что какие-то действия в отношении злостного нарушителя пора предпринимать.
Как и просит Инесса, ниже в таблице я перечисляю виды дорожных нарушений и количество «пойнтов», полагающихся за это.
Как же вычислить, сколько «штрафных очков» в данный момент значится в деле водителя?
Department of Motor Vehicle разъясняет, что в учет принимаются только те, которые были получены в течение последних 18 месяцев, считая со дня совершения нарушения, а не с даты, когда судья объявил свой вердикт. Как только 18 месяцев истекут, «пойнты» за данное отступление от правил автоматически удаляются. При этом следует различать сами «пойнты» и информацию о нарушениях в деле шофера. Если «очки» исчезают через 18 месяцев, то записи в личном деле хранятся в течение того года, в котором судебное решение было вынесено, и еще три года после того. При получении 11 или более «баллов» в течение 18 месяцев водитель получает извещение о временной приостановке действия его документа.
Страховые компании также могут иметь свою систему подсчета и учета «пойнтов», однако она ничего общего с применяющейся в ГАИ не имеет. Поэтому говорить о существовании какого-либо унифицированного подхода, когда речь идет о повышении стоимости автостраховки как результата заработать «очки», нет резона. Зато все страховые компании снижают стоимость страховки на 10% тем, кто прослушал специальный курс по безопасному вождению.

Вид нарушения Количество «пойнтов»

1. Превышение скорости (миль/час не специфицированы) - 3
2. Превышение скорости (миль/час сверх разрешенного):
от 1 до 10 - 3
от 11 до 20 - 4
от 21 до 30 - 6
от 31 до 40 - 8
более 40 - 11
3. Опасная езда (reckless driving) - 5
4. Объезд стоящего школьного автобуса с работающими «мигалками» - 5
5. Не отвечающие требованиям тормоза на личном авто - 4
6. «Зависание на хвосте» у впереди идущего транспортного средства (tailgating) - 4
7. Обгон другого участника движения в обход правил (improper passing), не безопасное «перескакивание» на другую полосу (unsafe lane change), езда слева от центральной разделительной полосы или в «неправильном» направлении - 3
8. Нарушение, включающее проезд светофора на запрещенный свет, знака «Стоп» или знака, обязывающего уступить дорогу (yield sign) - 3
9. Нарушение пересечения железной дороги - 3
10. Не уступка права преимущественного движения другому водителю (yield right of-way) - 3
11. Нарушение, связанное с ремнями безопасности, в которое вовлечен несовершеннолетний подросток до 16 лет - 3
12. Покидание места дорожного происшествия, при котором повреждено имущество или нанесены увечья домашним животным – 3
13. Любые другие нарушения, связанные с движением - 2
14. Не отвечающие требованиям тормоза на транспортном средстве, принадлежащем работодателю - 2