КАКОЙ АМЕРИКАНЕЦ НЕ ЛЮБИТ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ...

Не знаю, как русские и прочие эсэнговские, давненько уже не был на одной шестой части суши, но смею предположить, что американские водители в том, что касается быстрой езды, от них явно не отстают, если не опережают. «Какой русский не любит быстрой езды?» Этот бессмертный афоризм вполне можно применить и к американским водителям, которые, как показывают исследования, давно уже потеряли голову на дорогах. В первую очередь это касается возрастной группы от 26 до 44 лет.
«Мы все несемся и несемся, как будто нам отпущено по несколько жизней», - заметила с горечью Сюзан Пикралидас пресс-секретарь American Automobile Association (AAA), чья организация постоянно обращает внимание общественности на ситуацию, складывающуюся на дорогах страны.
Во многих штатах существует сегодня правило, требующее при продлении водительской лицензии пройти осмотр у окулиста. И все. В то же время, как показывают результаты проверок, знание «опытными» водителями правил дорожного движения, навыков управления машиной у многих тестируемых намного ниже предъявляемых к ним требований. Между тем подобные проверки существуют сегодня не во всех штатах. Можно только представить, какие данные мы бы получили, стань они повсеместными.
Быстрая езда и пренебрежение правилами дорожного движения очень дорого обходятся американцам. Прошлый год, сообщает нам National Highway Traffic Safety Administration, поставил своеобразный рекорд последних 12 лет - 42 850 погибших.
При таких устрашающих цифрах можно было ожидать от штатов принятия жестких мер против нарушителей. Куда там. Хватит пальцев одной руки, чтобы назвать штаты, где с лихачей начали или намерены взимать дополнительную, и весьма ощутимую плату «за грехи»: Нью-Джерси, Мичиган, Техас и Флорида. То есть, набрал «пойинтов» - плати, а не то лишишься прав. Мичиганские законодатели, например, хотели бы установить размер сборов в тысячу долларов.
Из данных опроса AAA - Drive for Life следует, что:
- Более 70 процентов американцев признались, что нередко управляют своим автомобилем с превышением скорости.
- Около трети опрошенных признались, что частенько
не останавливаются на желтый или проскакивают на красный свет.
- Пользуются сотовыми телефонами за рулем 37 процентов водителей, 60 процентов принимают пищу во время управления автомобилем, 14 процентов читают за рулем.
Интересно, что по многим категориям нарушений правил дорожного движения мы видим в лидерах не подростков и пожилых, но водителей в возрасте от 26 до 44 лет. Им бы на себя обратить внимание, но вместо этого они выражают явное недовольство приростом юношества за рулем (57 процентов опрошенных заявили о желательности выдачи водительских прав подросткам не 16, а с 18 лет), а также отсутствием ограничений для пожилых. Хотя если уж кто и демонстрирует уважение к правилам поведения на дорогах и скоростных шоссе, так это водители, которым за 60.