«ШТРАФЫ ЗА ПАРКОВКУ ИМ ВЫГОДНЕЕ...»

Мы уже писали о законе, принятом властями штата Нью-Йорк и предусматривающем более суровые наказания для водителей траков, которые не желают следовать в городской черте строго установленным маршрутом. Подавляющее большинство жителей Большого Яблока одобрили эту меру.
Однако одно дело принять закон, другое - приступить к его исполнению на практике. Именно на этот момент обратили внимание в своем письме комиссару полиции г. Нью-Йорка 30 депутатов горсовета, заметив, что из 1800 сотрудников отдела полиции по выписыванию штрафных квитанций за нарушение правил парковки только 84 имеют полномочия наказывать водителей траков. Остальным не положено.
Между тем горсовет, как известно, пошел навстречу мэру Блумбергу, одобрив выделение средств на найм новых 300 сотрудников отдела полиции по выписыванию штрафов. Принимая этот закон, многие депутаты не без оснований полагали, что хотя бы части этих служащих предоставят право штрафовать водителей грузовиков, нарушивших правила. Увы, полицейское начальство что-то не спешит делегировать им новые полномочия.
«Честно говоря, мне и моим коллегам непонятна позиция управления полиции, - заявил на пресс-конференции депутат горсовета Дэвид Ясски, - вместо того чтобы делать упор на выписывание штрафных квитанций местным водителям, которые якобы слишком близко паркуют свои автомобили от пожарных гидрантов, лучше бы сотрудники полиции занялись водителями траков, которые действительно доставляют множество проблем жителям Нью-Йорка».
Ясски прав, когда говорит, что полицейскому и городскому начальству куда выгоднее штрафовать рядовых автолюбителей, чем заняться исполнением закона, связанного с траками. С первых ведь можно содрать намного больше денег. И выполнить, добавим, уже записанные в бюджет на будущий год повышенные обязательства. По прикидкам мэра найм 300 новых сотрудников «отдела по штрафам» должен принести в казну города дополнительно не менее 70 млн. долларов.
На момент написания этого материала комментариев со стороны руководства нью-йоркской полиции так и не последовало. Что ж, подождем. С надеждой, что комиссар Келли не оставит без внимания демарш законодателей.
Честно говоря, иногда просто злость берет, когда мимо окон в вечернее или утреннее время проносится с шумом и грохотом мощный грузовик. Ньюйоркцев эти траки просто достали, и вряд ли сгущает краски глава транспортного комитета Джон Лу, замечая в своем интервью газете «Дейли ньюс», что ситуация грозит превратиться в кризисную. Зачем же доводить до нее?!