Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я живу в Квинсе, а работаю в Бруклине. Недавно узнал, что Управление общественным транспортом (МТА) собирается соединить Квинс с Бруклином новым поездом (Light Rail). Многие мои друзья и коллеги с нетерпением ждут запуска этого маршрута, который позволит отказаться от собственного автомобиля и ездить из Квинса в Бруклин на общественном транспорте. Хотелось бы знать, какие конечные станции соединит будущий Light Rail и какова временная продолжительность полного маршрута? Ник

Уважаемый Ник!

Упомянутый вами маршрут называется Interborough Express (IBX). Это лёгкий поезд с отдельной веткой на 18 станций, который соединит Brooklyn Army Terminal (Бруклин) и Roosevelt Ave (Квинс). 18 станций (как новых, так и старых) будут пересекаться с 17 уже существующими станциями метро, 51 автобусным маршрутом и линией LIRR (Long Island Rail Road).

IBX должен решить одну из главных транспортных проблем Большого Яблока - слишком длинную и слишком долгую дорогу из Бруклина в Квинс и обратно.

Технически, эти боро соединены огромным количеством автобусов и поездов. На практике, однако, чрезмерно загруженная и изношенная инфраструктура создаёт проблемы даже частным автомобилистам. Жителям Бруклина порой легче добраться до Манхэттена, Бронкса и Стейтен-Айленда, чем до соседнего Квинса.

Когда IBX заработает в полную силу, время маршрута от старта до финиша (end-to-end) составит 32 минуты. Как результат, регулярными пассажирами IBX станут примерно 900 тысяч жителей Нью-Йорка. MTA сможет разгрузить систему общественного транспорта и увеличить (в отдельных случаях –уменьшить) количество поездов/автобусов таким образом, чтобы все без исключения поезда/автобусы в пяти боро ходили с минимальными задержками.

Главная проблема IBX заключается в чрезмерно дорогом строительстве, а также нехватке земли в Бруклине и Квинсе. К счастью, большинство самых сложных юридических и технических вопросов уже решены. В прошлом году МТА заявило, что IBX будет запущен в начале 2030-х годов. Независимые эксперты называют 2034 и 2045 годы.

В целом, появление IBX должно резко повысить популярность Квинса как одного из боро Большого Яблока. Квинс остаётся одним из двух боро (наряду с Бронксом), где ещё осталась свободная земля для застройки как коммерческих, так и жилых объектов. Дефицит земли - одна из главных проблем Нью-Йорка. Как результат, власти города и МТА делают всё возможное, чтобы покрыть дорогами и общественным транспортом всю площадь пяти боро. В частности, именно в Квинсе уже строятся и ещё будут построены многочисленные стадионы для десятков тысяч болельщиков.