Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я живу в Бенсонхерсте (Бруклин), недалеко от больших шопинг-моллов. Уже несколько лет замечаю удивительную картину: полиция постоянно выписывает тикеты за неправильную парковку или просроченные митеры, но всегда обходит стороной электрокары, стоящие на общественной подзарядке. Водители оставляют машины заряжаться, а сами уходят на многочасовой шопинг. Электрокар стоит на одном месте и никто его не трогает. Несколько мест на электрозаправке всегда пустуют, поэтому, теоретически, машину можно здесь «бросить» на неделю и никто не обратит на неё внимания.

Спрашивается, почему время нахождения электрокара на зарядке никем не регулируется? Эта же лазейка для всех хитрых водителей. Иногда они даже не включают машину в розетку, а просто оставляют её рядом с подзарядкой. Получается бесплатный паркинг… Алекс

Уважаемый Алекс!

Вы не правы. Оставление на электрозаправке уже подзаряженного автомобиля или машины, не включенной в розетку, карается штрафом в размере $95-$100. Полиция Нью-Йорка, однако, пока снисходительно относится к электрокарам из-за их малого количества. Следовательно, пока количество свободных мест для зарядки будет превышать количество электрокаров, штрафы будут выписываться реже. Это нормальная практика для Департамента полиции (NYPD): любые новшества внедряются в повседневную жизнь медленно, поэтому наказания чуть мягче, чем должны быть.

В обозримом будущем владельцы электрокаров по всей Америке не смогут оставлять машины на заправке даже на одну лишнюю минуту. Владельцы charging stations разрабатывают и внедряют суровую систему штрафов. Если по достижению 100-процентной зарядки вы не вытащили провод, то каждая минута простоя обернётся штрафом.

В Калифорнии уже были случаи, когда машина заряжалась за 45 минут, но её владелец возвращался с шопинга только через 3 часа. Как результат, заправка обходилась в несколько раз дороже.

Совсем скоро такая система штрафов распространится на всю страну. Водителям придётся караулить датчики с процентом зарядки и вовремя отключать провода.

Полиция - в свою очередь - будет следить за тем, чтобы charging stations не использовались в качестве уличной парковки. Если офицер видит, что машина не подзаряжается, но всё равно стоит на заправке, он выпишет штраф (тикет), который отбить в суде не получится. Это очевидное нарушение, и в обозримом будущем оно принесёт много денег в казну того же Нью-Йорка.

Кстати, по итогам сентября, charging stations в США впервые обходятся на 60% дешевле, чем gasoline stations. Управлять электрокаром гораздо выгоднее, чем топливной машиной. Эта выгода сохранится в ближайшие месяцы/годы, поэтому тот же Нью-Йорк ожидает наплыва электрокаров. Следовательно, сотрудники NYPD будут выписывать больше штрафов за все возможные нарушения в сфере использования городских charging stations.