Индустрию грузоперевозок накрыл кризис

В день выхода этого номера «РБ» (1 октября) тысячи трак-драйверов по всей стране должны выйти на забастовку и призвать администрацию Трампа к снижению стоимости дизельного топлива. Индустрия грузоперевозок продолжает терпеть убытки на фоне провальной внутренней и внешней политики Белого дома.

Согласно судебным документам, в период с 30 августа по 21 сентября в США обанкротились ещё 16 крупных траковых компаний (truckingcompanies). Причиной стали резко выросшие расходы и резко снизившиеся доходы.

Трак-драйверы страдают не только от политики Трампа, но и высочайшей конкуренции, которая часто выражается в совершении нарушений и даже преступлений по отношению к своим же коллегам.

«Я никогда не видел такой волны ненависти от одних трак-драйверов к другим трак-драйврам, - говорит Джордж Д., водитель из Оклахомы с 40-летним стажем. - Такое ощущение, что мы находимся в тюремной камере и живём по закону «dogeatdog». Некоторые трак-драйверы соглашаются на любую подлость ради сотни долларов».

По мнению Джорджа, именно в отношении трак-драйверов Трамп эффективнее всего применил диктаторский принцип «разделяй и властвуй». Осенью 2024 года движение Truckers for Trump помогло Трампу выиграть президентскую гонку. Сегодня одна часть водителей отреклась от Трампа, а другая продолжает его поддерживать.

Так, в середине сентября в социальных сетях завирусилось видео с дальнобойщиком, который рассказал о больших проблемах своего бизнеса в 2025-2026 годах, и одновременно выразил поддержку Трампу. Это видео точь-в точь напомнило российские видеоролики, когда пострадавшие от Путина россияне просят помощи у самого Путина.

Бюро трудовой статистики (BLS) оценивает среднюю зарплату американского трак-драйвера в $58,640 в год. Аналитики считают, что доходы водителей продолжат снижаться, так как, помимо Трампа, по сфере грузоперевозок вскоре ударят автомобили с автопилотами.

Евгений Новицкий