Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Несколько недель назад прочитал в «РБ», что Нью-Йорк запустил прямые рейсы (Non-Stop Flights) из аэропорта JFK на Сицилию. Мы с женой сразу загорелись идеей слетать на этот итальянский остров. Стали смотреть билеты на июль и наше настроение быстро испортилось. Прямой рейс (туда и обратно) из Нью-Йорка в Катанию/Палермо стоит почти на $700 дороже, чем рейс с пересадкой. То есть нам придётся переплатить за двоих почти $1,500. Спрашивается, зачем нужны такие рейсы? Понятно, что большинство путешественников полетит с пересадкой, чтобы потом потратить сэкономленные деньги на те же рестораны и экскурсии. Разве сами авиакомпании не экономят деньги, когда осуществляют Non-Stop Flights вместо рейсов с пересадками? Марк

Уважаемый Марк!

Вся американская и мировая индустрия воздушных пассажирских перевозок работает по простому принципу: комфорт и сэкономленное время стоят дополнительных денег. Любой Non-Stop Flight стоит дороже рейса с пересадками, так как доставляет пассажирам меньше хлопот.

Новость о том, что Нью-Йорк запустил прямые рейсы на Сицилию, не означает удешевление этого маршрута. Она означает, что теперь у путешественников появилась опция не пересаживаться в Лондоне, Милане, Стамбуле и не затягивать весь перелёт на 14-20 часов. То есть пассажиры платят за дополнительный комфорт, который, как вы правильно заметили, стоит на несколько сотен долларов дороже.

Также стоит отметить, что появление Non-Stop Flights с новыми направлениями - большая редкость. Международные аэропорты загружены до такой степени, что порой не могут включить в расписание даже один дополнительный рейс в сутки.

Производители авиалайнеров уже давным-давно разработали самолёты, которые могут находиться в воздухе без дозаправки до 36 часов. Теоретически все рейсы из/в США можно сделать Non-Stop Flights. Проблема кроется именно в инфраструктуре. Даже крупнейшие американские авиакомпании годами ждут, когда для запуска нового Non-Stop Flight маршрута освободятся взлётная полоса, ворота (Gates), диспетчеры и т. п.

Из-за чрезмерной загрузки и бюрократии, вызванной соображениями безопасности, даже упомянутые вами прямые рейсы на Сицилию не станут круглогодичными. Они будут доступны исключительно с 22 мая до 24 октября. Спрос на билеты такой огромный, что цены взлетели задолго до начала туристического сезона.

В 2025 году, напомним, пять крупнейших авиакомпаний США ввели более 20 дополнительных сборов (fees). Не за горой тот день, когда авиа перевозчики заставят пассажиров платить даже за ручную кладь (это почти неизбежно произойдёт в 2026-2027 годах). Стандартные опции - вроде обязательного обеда/ужина в самолётах - постепенно отменяются. Самые дешёвые билеты продаются только на места «в серединке» в салонах эконом-класса. За всё остальное пассажирам приходиться доплачивать.