Управление транспортной безопасности (TSA) сообщает об очередной задержке с запуском федеральной программы Real ID. На этот раз она отложена минимум до мая 2027 года. Первоначально, напомним, программу планировалось запустить в 2008 году. С тех пор она откладывалась шесть раз.
Real ID появилась в результате федерального закона REAL ID Act of 2005, который разрабатывался после терактов 9/11. Программа резко ограничивала спектр документов для посадки на внутренние рейсы, а также модернизировала самый популярный документ, используемый в ходе авиаперелётов - штатный драйвер-лайсенс (лернер-пермит, удостоверение личности - ID).
REAL ID от водительских прав отличалось более тщательной проверкой личности заявителя (прежде всего, необходимо доказательство легального нахождения в США) и символом звёздочки в правом верхнем углу пластиковой карточки.
Проблема замены драйвер-лайсенсов на REAL ID сначала возникла по техническим причинам (сбои в оборудовании, проблемы с установкой в Отделах транспортных средств - DMV). Потом выяснилось, что миллионы американцев не могут найти свидетельства о рождении, сертификаты о натурализации и карточки социального страхования, необходимые для производства нового документа.
В ряде консервативных регионов американского юга, где проживают преимущественно граждане США, за 20 лет действия REAL ID Act of 2005 численность обладателей REAL ID по прежнему не превышает 30% - 40%. В масштабах всей страны лишь 56% жителей имеют REAL ID.
Категорически против запуска программы REAL ID выступают авиакомпании. Они боятся столкнуться с резким падением численности пассажиров, которые привыкли садиться на рейсы с обыкновенным драйвер-лайсенсом (зачастую - просроченным). Кроме того, в США проживают около 10 млн. незадокументированных иммигрантов (UI). Более чем в 30 штатах они могут получить официальное штатное удостоверение личности (включая водительские права), однако доступ к REAL ID для них закрыт. Как быть с этой категорией авиапассажиров - закон от 2005 года не уточняет.
Максим Бондарь