Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Обращаюсь к вам с необычным вопросом. Двоим моим дочерям недавно исполнилось по 19 лет, а сыну - 18 лет. Никто из них ещё не получил драйвер-лайсенс и даже не выражает желание это сделать. Более того, среди ровесников моих детей почти нет автомобилистов. Они растут в довольно обеспеченных семьях, но не горят желанием водить. Многие пользуются Uber и общественным транспортом, просят знакомых, друзей и родственников их подвезти.

Лично у меня создаётся впечатление, что нынешнее поколение совершенно равнодушно к автомобилям. Их вообще не увлекают транспортные средства. Когда мы с женой купили два новых автомобиля, дети лишь краем глаза на них взглянули. Дочь сказала: «Машины как машины, кого вы хотите удивить?».

Хотелось бы знать, существует ли какая-нибудь официальная статистика, подтверждающая мои наблюдения о равнодушии молодёжи к транспортным средствам. Яков

Уважаемый Яков!

Вы абсолютно правы. Согласно последней статистике Федерального управления хайвэями (Federal Highway Administration), доля 19-летних американцев, имеющих водительские права, снижается несколько десятилетий подряд. Например, в 1983 году 87.3% американцев в возрасте 19 лет имели драйвер-лайсенсы. Сегодня - 68.7%. Если нынешняя тенденция сохранится, то уже к 2035 году численность 19-летних без водительских прав превысит 50%. 

Происходящее объясняется не только дороговизной автомобилей и стоимостью их обслуживания (прежде всего, дорогой страховкой для тинейджеров).

Дело в том, что зумеры (возраст - 24 года и младше) из-за пристрастия к электронным девайсам стали меньше времени проводить с друзьями, уезжать на большие расстояния, получать удовольствие от вождения. В 1980-х годах подростки были влюблены в автомобили. Многие уже в 12 - 13 лет загорались мечтой поскорее получить драйвер-лайсенс и сесть за руль. Сегодняшние тинейджеры воспринимают вождение как дополнительную рутинную работу или тяжёлую физическую нагрузку. Им легче проехаться на метро/автобусе, слушая музыку в наушниках, чем сидеть за рулём и внимательно следить за дорогой.

На равнодушии молодых людей к автомобилям также сказываются страсть к прогулкам (многие «зумеры» стремятся делать не менее 10 тысяч шагов за день) и хайкингу (прогулки в дикой природе), а также увлечение велосипедами. В частности, спрос на велосипеды с электрическими батареями со стороны тинейджеров за последние три года вырос на 420%.

Даже в сельской местности (rural) и пригородах (suburban) тинейджерам гораздо выгоднее покупать electric bike, чем полноценную машину. Некоторые модели велосипедов позволяют проехать до 100 миль на одной зарядке.

Также стоит отметить, что производители электрических машин пересматривают свою маркетинговую политику в отношении подростков. Одно из исследований показало: «зумеры» будут крайне редко покупать и водить автомобили, однако они станут главными клиентами/пассажирами беспилотных такси (робомобилей).