О парковке квартир на колёсах

Члены нью-йоркского Горсовета Роберт Холден (Robert Holden) и Камила Хэнкс (Kamillah Hanks) представили необычный законопроект, который должен запретить парковку домов на колёсах (RV) на улицах пяти боро. Билль появился после многочисленных жалоб со стороны ньюйоркцев, отметивших резкое увеличение людей/семей, постоянно проживающих в специализированных транспортных средствах.

По неофициальным данным, на улицах Большого Яблока сегодня паркуются более 11 тысяч автомобилей, которые используются для постоянного проживания. Они начали появляться в 2022 году, когда лендлорды получили возможность массово выселять неплательщиков арендной платы (мораторий на выселение, введённый в разгар пандемии Covid-19, окончательно истёк). Как результат, одни новоиспечённые бездомные покинули дорогой Нью-Йорк, другие переселились в приюты для бездомных, третьи купили дома на колёсах. 

Так,один из торговцев подержанными RV в графстве Олбани рассказал, что летом 2022 года продал больше домов на колёсах, чем за предыдущие пять лет. Почти все покупатели - люди, выселенные жилищными судами и маршалами города Нью-Йорк. Бездомные проявили смекалку - купили RV и поставили их возле тех же билдингов, где жили раньше.

Так,49-летний Хесус Элстер из Бронкса рассказал, что купил старый RV за $3,200 в феврале 2022 года и прожил в нём до ноября 2023 года. Машину он ставил возле 6-этажного билдинга, где когда-то до развода с женой снимал 2BDR. Дом на колёсах он убирал только на время санитарной уборкиулицы.

Элстер работал четыре дня в неделю, но всё равно не смог накопить денег на квартиру. Для аренды самой дёшёвой студии в Бронксе ему требовались $3,200 ($1,600 - за первый месяц и $1,600 - брокеру). Более того, лендлорды дважды отказывали ему после проверки кредитной истории (у большинства выселенных за неуплату аренды credit score на уровне Poor или Fair).

Дом на колёсах Элстера четыре раза проверяла полиция (NYPD). Офицеры не стали выгонять его с улицы, но попросили не мусорить и не использовать для личных нужд близлежащую территорию. Нареканий он жильцов домов также не поступало. Тем не менее, в концу осени мужчине всё-таки пришлось уехать в апстейт - сотрудники Санитарного департамента (DSNY) выписали ему штраф и попросили стражей порядка прогнать жильца.

В положении Элстера сегодня находятся тысячи жителей Нью-Йорка.

Домов на колёсах стало ещё больше, когда мэр Эрик Адамс ограничил время пребывания в приютах для бездомных до 60 дней (закон вступил в силу в конце осени).

Что касается стоимости аренды в Большом Яблоке, то она продолжает стремительно расти. Сегодня даже на аренду крохотной комнатки необходимы $2,000 (первый месяц плюс депозит).

С одной стороны, владельцев RV на улицах Нью-Йорка можно понять. Город постепенно сворачивает и урезает все программы помощи малоимущим, безработным и бездомным. Без денег и крыши над головой сегодня может оказаться абсолютно любой человек. Большинство жителей домов на колёсах - абсолютно нормальные люди. Многие живут в автомобилях с детьми и паркуются неподалёку от школ.

С другой стороны, без регулирования правил парковки домов на колёсах жизнь в Нью-Йорке ухудшится. Массивные транспортные средства замедляют движение, заставляют беспокоиться сотрудников NYPD и DSNY. Пожарные (FDNY) также недовольны многочисленными RV, которые в случае пожара могут создать большие трудности.

Огорчает тот факт, что вместо эффективной помощи бездомным и жителям мобильных домов члены Горсовета решили добиться очередного запрета. Холден и Хэнкс предлагают ограничить максимальное время парковки RV тремя часами, а ночную парковку (с 9 вечера до 5 утра) вообще запретить. Нарушение будет караться не только солидным штрафом, но и отправкой автомобиля на штрафную стоянку. Подобные полномочия получат не только офицеры NYPD, но и служащие Департамента транспорта (NYSDOT).

Тем временем инициативные группы предложили создать в Нью-Йорке несколько больших площадок для парковки мобильных домов и RV. Сегодня в Большом Яблоке гораздо меньше мест для парковки подобного транспорта, чем в любом другом мегаполисе США.

Одновременно численность туристов, приезжающих в Нью-Йорк на RV, выросла с 2018 года на 22%. Многие выбрали дома на колёсах по банальной причине - средняя стоимость отеля в пяти боро превышает $300 за ночь, а снять жильё в частном секторе через популярный сайт Airbnb стало проблематично. Профсоюзы гостиничных работников уже много лет ведут непримиримую борьбу с интернет-индустрией краткосрочной аренды.

В целом, жилищная проблема в Нью-Йорке выходит на первый план и провоцирует все другие проблемы. Одно из исследований показало, что большинство горожан, которые не имеют возможности снимать льготное жильё (1 млн. квартир в пяти боро), отдают за аренду/ипотеку более 50% своего дохода.

Для сравнения: в 2000-2005 годах этот показатель не превышал 15%.

Спрос и цены на комнаты (места в комнатах), студии и 1BDR растёт быстрее всего. Чтобы свести концы с концами, квартиросъёмщики всё чаще подселяют румейтов. В аренду массово сдаются необорудованные бейсменты и чердаки частных домов. Иногда на бэк-ярдах ставятся палатки, которые мэр (2014 - 2021) Билл ДеБлазио частично легализовал ещё в 2018 году. Жильё в Нью-Йорке становится дороже, хуже и меньшего размера.

Припаркованные на улицах Нью-Йорка дома на колёсах - ещё один «красный флажок» для городских властей. Это напоминание о том, что город движется в неправильном направлении.

Самое неприятное в текущей ситуации заключается в том, что из информационного поля исчезла общественная дискуссия. Горсовет не предлагает и не обсуждает каких-либо важных законов, направленных на улучшение жизни простых ньюйоркцев. Рейтинг мэра Эрика Адамса продолжает снижаться, однако он не предпринимает никаких попыток его восстановить. Согласно последнему исследованию университета Quinnipiac, лишь 28% жителей считают, что градоначальник делает всё правильно.

Максим Бондарь 

Ссылка по теме:

Принудительное выселение: страсти накаляются

Как лендлорды Нью-Йорка испортили отношения с жильцами