Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я живу и работаю в Бруклине. Заметил, что в 2023 году в нашем районе появилось слишком много новых светофоров. Иногда они устанавливаются там, где абсолютно не нужны. В том же Бушвике, например, светофоры расставлены так, что водители должны останавливаться каждые 10 - 15 секунд. Скажите, зачем это делается? Трафик в Бруклине и без того с каждым годом становится всё жёстче. Мэр Эрик Адамс хочет превратить Бруклин в сплошную дорожную пробку? Ефим

Уважаемый Ефим!

Дело в том, что Департамент транспорта города Нью-Йорк (NYCDOT) с приходом к власти мэра Эрика Адамса изменил стратегию по отношению к светофорам. Раньше главной задачей городских властей являлась борьба с дорожными пробками. Светофоров было меньше, а зелёный свет включался на более короткие промежутки времени, чем сегодня. На просьбы жителей частных домов и билдингов установить в их районе новый (дополнительный) светофор NYCDOT раньше не обращал внимания. На это регулярно жаловались члены Горсовета и Ассамблеи, представлявшие интересы своих избирателей. В том же Бушвике, например, люди ждали светофоров по 10-15 лет. Доказать необходимость этого устройства было очень сложно.

Сегодня новые светофоры появляются, как грибы после дождя, не только в Бруклине, но и в Квинсе, Бронксе и Стейтен-Айленде. С начала 2023 года NYCDOT установил как минимум 60 новых светофоров. Большинство их них появились именно на локальных дорогах - по просьбе местных жителей.

Также NYCDOT и Департамент полиции Нью-Йорка (NYPD) стали чаще устанавливать светофоры после опасных трагедий (как правило, смертей пешеходов). В том же Бруклине в 2023 году как минимум три светофора появились после гибели детей.

Главная задача новых светофоров - заставить автомобилистов снизить скорость. К сожалению, спидинг-камеры, количество которых в Большом Яблоке выросло с 2013 года почти в четыре раза, не справляются со своими "обязанностями". Нарушители часто «замазывают» номера специальными спреями, что затрудняет их идентификацию. Как результат, всё чаще полиция задерживает нарушителей классическим методом - посредством дежурства около новых светофоров.

NYCDOT не связывает дорожные пробки с возросшим количеством светофоров. Более того, общее количество машин на дорогах Нью-Йорка незначительно, но всё-таки уменьшилось. Тенденция объясняется дороговизной обслуживания автомобиля.