Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я недавно вернулся из Китая, где провёл более трёх месяцев по бизнесу. Приятно удивили китайские электрокары, которые оказались гораздо комфортнее и удобнее, чем та же Tesla. Я арендовал автомобиль бренда Byd и не выявил в нём ни одного существенного недостатка. Скажу больше: прожив в Соединённых Штатах более 30 лет, я всерьёз считаю, что сегодня китайские электрокары лучше американских. Все рассказы о том, что китайцы производят плохие автомобили - абсолютный бред. Возможно, они халтурят в производстве дешёвых машин, но в сегменте luxury cars они точно превосходят американцев.

Хотелось бы знать, собирается ли Конгресс пускать на американский рынок китайские электрокары? Честно говоря, очень глупо в кризисные времена жить по принципу Buy American… В любой сфере экономики должна существовать здоровая конкуренция. Если Byd по всем показателям лучше Tesla, то давайте дадим ему развернуться в США... Илья

Уважаемый Илья!

Ваших взглядов придерживается всё больше американцев. Китайские электрокары, действительно, очень неплохие. Те же модели Byd Han и Byd Tang уже давно завоёвывают европейский рынок. Многие европейцы сравнивают их с автомобилями Mercedes-Benz, которые до недавнего времени считались вершиной качества.

С 2021 года Byd и другие чисто китайские авто концерны потратили на лоббирование своих автомобилей в Соединённых Штатах свыше четверти миллиарда долларов. И в демократической, и в республиканской партии существуют политики, которые осторожно продвигают идею допуска китайских машин на американский рынок. Проблема в том, что подавляющее большинство жителей США категорически против допуска китайских компаний на внутренний рынок в ущерб американским компаниям. Более того, профсоюзы крупнейших авто концернов Америки являются мощнейшими политическими лоббистами. Они никогда не будут поддерживать администрацию в Белом доме или конкретную партию, которые в открытую лоббируют интересы китайцев.

Также стоит отметить, что весь американский автопром находится в незавидном положении. Производители машин не восстановились после кризиса. Они не могут адаптироваться к высокой инфляции и резко возросшим расходам. Акции той же Tesla перестали расти в цене. За прошедшие шесть месяцев они упали на 5.00%.

Таким образом, нет ни одного шанса, что в ближайшие годы китайские автомобили появятся в США. Более того, даже если подобное произойдёт, стоимость таких машин будет едва ли не выше, чем американских.