Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я внимательно слежу за рынком электрокаров и заметил одну парадоксальную деталь - никто в Америке не выпускает дешёвые электрические смарт-кары, которые потребляют мало энергии и позволяют парковаться в труднодоступных местах. Подобные машины появились на американском рынке примерно 15 лет назад. Тогда они ещё заправлялись бензином. Потом, однако, даже они исчезли. Я очень хочу купить маленькую электрическую машину, однако на рынке сегодня можно найти лишь внедорожники и седаны. Почему так происходит? Рома

Уважаемый Рома!

Главная проблема заключается в том, что американские автоконцерны делают всё возможное, чтобы производители мини-автомобилей не зашли на американский рынок. Даже компания Smart Car, которая выпускала упомянутые вами бензиновые «машинки», не смогла закрепиться на рынке Соединённых Штатов. Спрос на её продукцию наблюдался высокий, однако компания столкнулась с длинным списком проблем - повышенными налогами, постоянными проверками, федеральными запретами и ограничениями. Производитель свернул бизнес, а автомобильная индустрия США раздула миф о том, что американцы «не заинтересованы в маленьких машинах».

За последние 10 лет не менее 30 европейских и азиатских компаний пробовали запустить в США производство и продажи мини-машин. Такие автомобили были рассчитаны на одного или двух человек и поглощали минимум в три раза меньше энергии (топлива или электричества), чем стандартные седаны. Никому зайти на рынок не удалось. Причины - те же, что и у Smart Car.

В Европе - принципиально иная ситуация. Там производство мини-машин не только приветствуется, но и порой финансируется государством. Страны вроде Италии и Швейцарии заинтересованы в том, чтобы люди чаще покупали маленькие машинки и тем самым вносили свой вклад в борьбу с глобальным потеплением.

Фундаментальная причина, объясняющая неофициальный запрет на мини-автомобили, заключается в сверхнизкой стоимости последних. В Европе некоторые машинки, похожие на упомянутые вами Smart Car, продаются по $12-$15 тысяч. Это более чем в три раза меньше, чем средняя стоимость нового автомобиля в США. Таким образом, если мини-машины станут популярными, то компании вроде Tesla, General Motors, Ford и остальные начнут терять миллиарды долларов. Им понадобятся долгие годы, чтобы выпустить нечто подобное и создать европейским/азиатским производителям достойную конкуренцию.