Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Недавно узнал, что к 2035 году штат Нью-Йорк официально запретит транспортные средства, работающие на природном газе (Natural Gas). Эта новость, честно говоря, меня сильно удивила. Если Соединённые Штаты собираются перейти на экологически чистую энергию, то почему бы не сжигать больше Natural Gas в транспортной сфере? Это направление очень перспективно и более реалистично, чем те же двигатели на электричестве или водороде. Ник

Уважаемый Ник!

В конце 1990-х годов многие эксперты в транспортной бизнесе и сфере защиты экологии видели перспективу в газовых двигателях (Natural Gas Engines). Они предполагали, что сначала двигатели станут гибридными (50% - бензин, 50% - газ), а со временем страна полностью перейдёт на газовый транспорт. 

Впоследствии многочисленные исследования показали, что энергетическая эффективность природного газа невысока, а его розничная цена всегда будет находить на том же уровне, что и стоимость бензина. Если же вложить миллиарды долларов в разработку двигателей на сжиженном природном газе (Compressed Natural Gas - CNG), то конечный результат можно получить спустя десятилетия. За это время США способны открыть абсолютно новые источники экологически чистой энергии.  

Разработкой и продажами газовых автомобилей долгое время занимались автоконцерны Honda и Chevrolet. Они окончательно закрыли эти направления в 2015 и 2017 годах соответственно. Инженеры признались, что газовые двигатели окончательно потеряли все перспективы после успехов компании Tesla Илона Маска. Двигатели на электрических батареях дешевле, мощнее, безопаснее и, конечно же, экологичнее.

Также немаловажно сказать, что фундаментальной целью перехода на альтернативные источники энергии является минимизация добычи природного сырья. Экологи призывают брать из земляных недр только самое необходимое и использовать энергию природы (солнце, ветер, вода) для полного отказа от вредных выбросов в атмосферу. 

Кстати, общее количество транспортных средств на газовых двигателях в США составляет менее 150 тысяч единиц. Это капля в море по сравнению с 275 млн. бензиновых и дизельных автомобилей.