Здравствуйте, транспортный эксперт!
Несколько моих соседей по комьюнити в Квинсе купили автомобили Tesla и заряжают их прямо в гаражах под частными домами. Скажите, пожалуйста, неужели подзарядка подключается к автомобилю так же просто, как, например, к мобильному телефону? Насколько увеличивается электрический билл от Con Edison, если - помимо огромного количества приборов - электросеть заряжает ещё и автомобиль? Лев
Уважаемый Лев!
Для подзарядки Tesla в собственном гараже или на драйвэе потребуется лицензированная Tesla Charger Station. Её установка сегодня обходится жителям северо-востока Соединённых Штатов примерно в $1,700. Цена значительно вырастет, если поток электричества в дом слишком слабый. Не исключено, что после покупки электромобиля вам придётся менять всю электрическую панель.
Что касается стоимости электричества, то за каждую милю на автомобиле Tesla вы заплатите примерно 6 центов.
Простой пример: вы проезжаете 50 миль в день или 1,500 миль в месяц. Если вы будете заряжать автомобиль дома, то билл от Con Edison вырастет примерно на $90. Это довольно существенная сумма, если учесть, что за установку Tesla Charger Station вы уже заплатили $1,700.
В перспективе за электромобиль придётся платить примерно столько же, сколько и за бензиновую машину. Как и любая другая компания, выходящая на рынок с хай-тековым продуктом, Tesla предлагает множество скидок и льгот для расширения клиентского рынка.
Как только на автомобили Tesla пересядут несколько десятков миллионов американцев, стоимость домашнего электричества сразу поползёт вверх.
Единственное, что вселяет надежду - стремительное развитие рынка автономного электричества. Уже сегодня существуют технологии, которые помогают снабжать автономной энергией конкретные объекты без электрических проводов и контрактов с Con Edison. Речь идёт об электрических батареях повышенной ёмкости и о водородных технологиях. Учёные уверены, что к 2027-2030 году американские домовладельцы смогут самостоятельно получать и хранить огромное количество дешёвой энергии.