Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я получил право на работу (Employment Authorization Document - EAD) как беженец. Адвокат сказал, что из-за загруженности иммиграционных судов и сложности моего дела на грин-карту я смогу претендовать только через 3-4 года. Скажите, пожалуйста, могу ли я получить коммерческий драйвер-лайсенс (CDL), имея только EAD и штатный драйвер-лайсенс? Марк

Уважаемый Марк!

Несколько лет назад спецслужбы запретили получение CDL для жителей США, кто не является гражданином или обладателем грин-карты. Как результат, профессия трак-драйвера стала недоступной для лиц с EAD или незадокументированных иммигрантов (UI). Ещё 10 лет назад в той же Калифорнии, например, полицейские довольно равнодушно относились к жителям без документов за рулём больших грузовиков и строительной техники. 

Запрет объясняется тремя причинами. 

Первая - неблагонадёжность владельцев CDL без гражданства США или грин-карт. 

В 2010-х годах новоиспечённые трак-драйверы совершили более десятка терактов в Европе и Северной Америке. Многие из них не прошли серьёзных проверок в силу короткого иммигрантского опыта.

Вторая причина - мошенничества с получением CDL.

Как правило, они касались помощи беженцам в сдаче письменных тестов и были распространены в этнических комьюнити. Водители садились за траки без знания английского языка/правил дорожного движения и провоцировали аварии. 

В-третьих, с 2010-х годов сфера грузоперевозок перешла в сферу особо контролируемого спецслужбами бизнеса. 

Сегодня водительская биография потенциального трак-драйвера изучается как минимум за 10-летний период. Незначительный инцидент может поставить крест на попытке получения CDL. 

Особо стоит отметить, что на запрете CDL для неквалифицированных иммигрантов настояли большие хай-тековые компании, которые готовятся к запуску электрических и водородных траков, а также беспилотных грузовиков. Потенциальные аварии с участием водителей-дилетантов могут обойтись этим компаниям в миллионы долларов.