Транспортный эксперт

Советуют специалисты
№88 (1219)

Здравствуйте, транспортный эксперт!

В начале августа мы с женой впервые прокатились на поезде (Нью-Йорк - Олбани). Честно признаюсь, что после этой поездки мне впервые стало стыдно за Америку. Более отсталой системы железных дорог я не видел ни в одной стране мира. Инфраструктура на уровне 1960-х - 1970-х годов. Поезд идёт очень медленно и в какой-то момент мне даже показалось, что в СССР вагоны двигались быстрее.

Хотелось бы узнать, когда в США начнут строить нормальные скоростные железные дороги? Существует ли хоть один проект европейского ли азиатского уровня? Петр

Уважаемый Петр!

К сожалению, вы совершенно правы. Самым быстрым поездом в США сегодня является Acela, который на своём фирменном маршруте от Нью-Йорка до Бостона двигается со средней скоростью 80 миль в час. Однако главной проблемой являются даже не отсталые железные дороги, а стоимость проезда в поездах. В большинстве случаев она значительно выше, чем скорость перелёта.

Что касается "железных дорог будущего" в США, то последнюю попытку модернизировать вконец деградировавшую железнодорожную индустрию предприняла Калифорния. Власти Золотого штата хотели построить суперскоростную железнодорожную ветку от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. Этот проект должен был показать всей стране, что за скоростными железными дорогами - будущее, и Соединённые Штаты давным-давно пора превратить в высокотехнологичную Японию, где бесшумные суперпоезда являются главным способом передвижения.

Революционный для всей железнодорожной отрасли проект заблокировал лично Дональд Трамп. Сначала он отказался выдавать $1 млрд. на строительство ветки, а потом отозвал правительственный грант в размере $2.5 млрд., который Калифорния уже получила при бараке Обаме.

Трамп очень скептически относится к развитию транспортной инфраструктуры. Он заинтересован исключительно в классическом бензиновом транспорте, который в 21-м столетии необходимо сокращать. Глубочайший кризис в сфере пассажироперевозок и грузоперевозок также объясняется полнейшим бездействием нынешнего министра Department of Transportation Элейн Чао.