Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Я живу в билдинге на окраине Бруклина. В последние годы рядом с моим домом резко увеличилось количество грузовиков UPS и FedEx. Доставщики бросают машины, где попало: возле гидрантов, на местах для инвалидов и посередине проезжей части. Грузовики подолгу стоят, и очень сильно осложняют жизнь местным автомобилистам. Найти место для парковки из-за этих траков с посылками стало ещё сложнее.

Я вижу, как патрульные NYPD выписывают штрафы машинам UPS и FedEx, однако, похоже, доставщики их не боятся. Уже на следующий день они снова паркуются в неположенном месте. У меня в связи с происходящим вопрос: а оплачивают ли вообще доставщики UPS и FedEx тикеты? Такое ощущение, что штрафы им по барабану...

Эдуард

Уважаемый Эдуард!

В 2005 году UPS и FedEx заключили соглашение с городской администрацией Нью-Йорка. Оно предусматривает значительную скидку при оплате штрафов в тех случаях, если эти штрафы не будут оспариваться в суде. Как результат, доставщикам стало "выгодно" бросать машины, где попало. Город же смог таким образом разгрузить суды, где оспаривается огромное количество штрафов.

Водителей FedEx и UPS можно понять. С развитием интернета популярность доставок увеличивается. Парковочных же мест в Нью-Йорке становится всё меньше. Поэтому доставляя более чем 100 посылок ежедневно, работники FedEx и UPS меньше всего беспокоятся о паркинге. Компании же покорно оплачивают все штрафы, так как они, как это ни парадоксально, являются одним из гарантов качественного сервиса.

В настоящее время член Горсовета Нью-Йорка Коста Константинидес (демократ) пытается пробить законопроект, отменяющий скидки за неправильную парковку для траков FedEx и UPS.

Выписка полноценных штрафов, по мнению политика, увеличит поступления в городской бюджет и призовёт доставщиков к большей дисциплине и ответственности. Как и многие другие жители, Константинидес недоволен, что траки часто загораживают гидранты, перекрывают велосипедные дорожки и места для инвалидов.