ЕЩЕ ОДИН ПОДАРОК ОТ БЛУМБЕРГА: БЕСПЛАТНЫЙ ПАРОМ ПРИКАЗАЛ ДОЛГО ЖИТЬ

Транспортный эксперт
№19 (367)

Бесплатный паром, начавший перевозку пассажиров через неделю после террористической атаки сентября 2001 года, и курсировавший между бруклинским районом Sunset Park и нижним Манхэттеном, «засушил весла».
Водный «челнок», которым ежедневно пользовались 900 человек - жителей Бруклина, прекратил свое существование (хочется верить - временно) по банальной причине - отсутствие у города денег на дальнейшее оказание бесплатной услуги населению.[!] На протяжении 18 месяцев данный проект субсидировался за счет средств, полученных от FEMA (Federal Emergency Management Agency), а когда деньги иссякли, то местным властям не удалось уговорить федеральное ведомство продолжить субсидирование. «Нам же такой «груз» в 290 тысяч долларов в месяц сегодня не по карману», - с горечью констатирует глава городского Департамента транспорта Айрис Уэйншилл.
Местные политические фигуры, представляющие район Sunset Park, подняли шум и гам по данному поводу и требуют от транспортных чиновников изыскать средства для финансирования этой линии хотя бы до того момента, пока горсовет не рассмотрит приоритеты в бюджете на будущий финансовый год, начинающийся с 1 июля.
Пресс-секретарь транспортного ведомства Том Кокола сообщил в городских англо-язычных средствах массовой информации, что город уже приступил к поискам частного перевозчика. «Среднедневной пассажиропоток в две с лишним тысячи людей - цифра немаленькая для водного транспорта, и поэтому мы искренне хотим, чтобы маршрут не умирал совсем», - подчеркнул господин Кокола.
Представители компании New York Waterway, обслуживающей большинство водных линий вдоль нью-йоркского и нью-джерсийского берегов, уже высказали готовность взять данный сервис под свое крыло. Но уже как прибыльное предпринимательство.