Школьные автобусы вновь в центре внимания

Безопасность школьных автобусов - вновь в центре внимания

Столкновение школьного автобуса с грузовиком в штате Нью-Джерси (двое погибших, свыше сорока раненых) вновь привело к общественной дискуссии о плюсах и минусах ремней безопасности во время транспортировки школьников.

В настоящее время федеральный закон требует, чтобы школьный автобус весом 10 тысяч фунтов и меньше был оборудован ремнями безопасности. Если транспортное средство тяжелее, то ремни  необязательны.

Одни эксперты уверены, что специфический дизайн салона школьного автобуса делает ремни ненужными. В случае трагедии заблокированный ремень может помешать юным пассажирам выбраться из горящего транспортного средства.

Другие специалисты утверждают, что ремни ещё никогда и никому не мешали. Их необходимо пристёгивать, чтобы минимизировать травмы в случае столкновения автобуса.

Официальная статистика инцидентов со школьными автобусами с ремнями и без них слишком расплывчата и неоднозначна. Спорящие стороны всегда пытаются трактовать её в собственных интересах. Департамент транспорта (DOT), в свою очередь, считает нынешние правила перевозки детей в школьных автобусах оптимальными.

Самая страшная в американской истории катастрофа с участием школьного автобуса произошла 21 мая 1976 года. Тогда автобус с 53 пассажирами упал с автострады в районе города Мартинез (Калифорния). 28 школьников и один учитель погибли.

Именно эта трагедия привела к тому, что федеральные службы и компании по производству школьных автобусов начали кардинально пересматривать правила перевозки детей. 

Согласно последним данным, свыше 25 млн. американских детей добираются до образовательных учреждений и обратно посредством школьного автобуса. Эти транспортные средства также активно используются для детских экскурсий.

Евгений Новицкий