Проблемы нелегального мусора

Америка
№21 (1152)

В преддверии лета в сотнях городах Америки прошли операции по борьбе с нелегальным выбросом мусора (illegal dumping). Это неприятное явление приводит к тому, что ежегодно в экологию попадает свыше 100 млн. фунтов строительных отходов, а также огромное количество пластика, который, как известно, не разлагается тысячелетиями.

Чаще всего причинами illegaldumpingстановится банальная жадность, халатность и наглость. Люди не хотят платить за вывоз большого количества мусора (например, после ремонта или наведения порядка в бейсменте) и выбрасывают его из автомобиля, где попало: на тротуарах и пригородных хайвэях (там меньше свидетелей), в лесных зонах и возле водоёмов. Многие преступники даже не чувствуют своей вины. Они заранее знают, что мусор всё равно кто-нибудь уберёт.

Незаконным выбросом отходов грешат не только простые американцы, но и огромные корпорации с безупречной казалось бы репутацией. Так несколько месяцев назад суд приговорил к штрафу в $40 млн. известную круизную компанию PrincessCruiseLinesLtd. (в простонародье - Princess), которая избавилась от нефтесодержащих отходов посредством тайной технологии, которая в судебных документах проходила как "волшебная труба" (magicpipe). Как результат, в морские воды попало несколько тысяч галлонов зловонной мутной жижи.

Судьи отметили, что выписывают Princessрекордный в истории штраф, и борьба с illegal dumping только набирает обороты. За незаконный выброс мусора понесут суровые наказания и простые американцы (штраф и до двух лет за решёткой), и корпорации с миллионными доходами (неограниченный штраф и возможная приостановка деятельности).

Между тем, в американских городах борьба с незаконным выбросом мусора только совершенствуется. Главными помощниками полицейских и экологов являются видеокамеры, помогающие определить номер автомобиля преступника.

Также часто используются технологии замера времени, за которое машины преодолевают участок с кучей мусора. Например, кто-то сбросил мусор на дороге, но камеры поблизости не было. Тогда полицейские устанавливают приблизительное время выброса и просматривают записи с камер на въезде и съезде с участка дороги в 10 - 20 миль. Машина, которая двигалась медленнее всего (водитель выгружал мусор из багажника или кузова) - наиболее вероятный нарушитель. Полицейским остается лишь наведаться к нему домой и подробно допросить.

Помимо камер, идентифицировать преступников помогают волонтёры. Так в Западной Вирджинии номер владельца мини-вэна, откуда вывалили несколько больших чёрных мешков, заметил 6-летний мальчик, игравший рядом с домом. Полиция задержала нарушителя, а суд выписал ему штраф на $7 тысяч. По иронии судьбы, именно такую сумму заработал нарушитель за шесть недель строительных работ. Он пожалел $180, чтобы утилизировать мусор по закону.

В настоящее время "национальной столицей" illegal dumping является город Нью-Йорк. Здесь каждый владелец бизнеса или частного дома имеет шанс выйти на улицу и увидеть гору чужого мусора. Согласно данным Санитарного департамента (DSNY), наихудшая ситуация наблюдается в районах Гринпоинт, Канарси и Ист Нью-Йорк (Бруклин), а также в Маспете и Риджвуде (Квинс).

Нью-йоркские преступники нередко закрывают автомобильные номера тряпками или обрабатывают специальным аэрозолем, который не позволяет камерам идентифицировать номера. Так в 2016 году владелец гросери в Канарси увидел возле своего бизнеса более 200 фунтов строительного мусора, а также выписанный DSNYтикет на $270 (для санитаров главное - оштрафовать, разыскивать реального владельца мешков они не собираются).

Владелец гросери оказался не из робкого десятка. Он оттащил мусор в подвал и подробно его исследовал. Среди цемента и арматуры оказался смятый кассовый чек с именем и фамилией владельца кредитной карты. Бизнесмен их "прогуглал" и выяснил, что в Нью-Йорке проживают только два человека, которые могли получить чек при оплате товаров и услуг. Он наведался к первому и не ошибся. Мужчина рассказал, что несколько дней назад он закончил чинить крышу и весь мусор забрали рабочие.

Гросери-детектив получил данные компании и отнёс собранный материал в полицию. Только тогда офицеры NYPDарестовали преступника. Поскольку задержанный не в первый раз выбрасывал мусор где попало, его отправили в тюрьму на три месяца и лишили строительной лицензии.

Подобное, к сожалению, происходит редко. В большинстве случаев мало кому хочется копаться в чужом мусоре, чтобы найти его владельца или зацепку для расследования. Полиция же подобными делами практически не занимается. Если вы позвоните в 911 и сообщите о горе мусора перед дверьми, то вам, скорее всего, посоветуют подать жалобу по телефону 311 или заполнить электронную форму на главном городском сайте (nyc.gov) и указать, кто, когда, где и что именно выгрузил из легкового автомобиля или грузовика. Подобные жалобы малоэффективны, если вы не заполняете поля "описания транспортного средства" (A description of the vehicle) или "номера автомобиля" (Vehicle’s license plate number).

Надо признать, что законы об illegaldumpingкрайне несовершенны, и в первую очередь настораживает низкая ответственность DSNY. Санитары выписывают штрафы, но не заботятся о том, чтобы в кратчайшие сроки убрать нелегальный мусор. О защите окружающей среды никто из них не думает.

Администрация Нью-Йорка ещё в 1980-х годах хотела повесить заботу о мусоре на DSNY, однако против выступили частные компании по вывозу мусора. Последним выгодно, чтобы пострадавший, получивший один тикет от санитаров, платил за вывоз чужого мусора из собственного кармана, чтобы не схлопотать второй тикет.

Напоследок стоит сказать, что нарушение/преступление illegaldumpingявляется ярчайшим примером низости и подлости (в судебной системе используется термин moralturpitude), поэтому если вы стали свидетелем подобного бесчинства - постарайтесь запомнить номер автомобиля, из которого выгрузили мусор, и с имеющимися данными звоните в полицию. В таком случае подлеца обязательно найдут и накажут.

Вадим Дымарский