Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Мой сын в следующем году заканчивает хай-скул. Мы всерьёз подумываем сделать из него пилота гражданского авиалайнера, но не знаем с чего начать. Кроме того, нас интересует, сколько зарабатывают сейчас пилоты ведущих авиакомпаний Америки и сколько стоит обучение?  

Глеб

Уважаемый Глеб!

Профессия пилота гражданского авиалайнера безусловно является одной из лучших во всей транспортной сфере. Капитаны больших самолётов зарабатывают от $300 тысяч в год и имеют отличные бенефиты, включая бесплатное проживание в  номерах  повышенной комфортности в гостиницах в разных точках планеты. 

В теории может показаться, что стать пилотом очень просто. Для этого необходима степень бакалавра (bachelor’s degree) по авиационным операциям (aircraft operations), авиации (aviation), авиационной инженерии (aeronautical engineering) или ряде смежных специальностей, а также практический опыт - минимум 1.500 часов полётов. 

Главную трудность представляет высочайшая конкуренция. 

От каждого пилота требуются не только исключительное знание математики и других точных дисциплин, английского языка и географии, но и крепкое здоровье (как физическое, так и психологическое). Множество наставников наблюдают за молодым пилотом и малейшая осечка (например, арест или следы марихуаны в  анализах крови) могут поставить крест на всей карьере. 

Принято считать, что пилотом небольшого грузового самолёта человек в Америке может стать за 4 - 5 лет, если будет прилежно учиться и с отличием сдаст все экзамены. Капитаном же большого пассажирского самолёта редкий специалист становится меньше, чем за 11 - 14 лет. Здесь огромную роль играют опыт, репутация и рекомендации других пилотов.     

В любом случае, по данным американского Департамента труда (DOL), рядовой пилот самолёта или вертолёта зарабатывает в районе $100 тысяч в год. Зарплата коммерческих пилотов может падать ниже $80 тысяч. Тем не менее, спрос на пилотов продолжает увеличиваться. К 2019 году их численность вырастет примерно на 5 тысяч человек.   

Что касается стоимости обучения, то большая часть расходов уйдёт на оплату практических занятий. Редкий пилот выходит на работу после учёбы со студенческим долгом менее $60 тысяч.