Модернизация паромов обойдётся в $325 млн.

Будни Большого Яблока
№26 (1053)
Реализация планов по расширению и модернизации паромной системы обойдётся нью-йоркским налогоплательщикам в астрономическую сумму $325 млн. При этом независимые специалисты оценивают стоимость работ почти в 10 раз меньше. Резко завышенные финансовые расходы, скорее всего, являются следствием очередного сговора городской администрации во главе с Биллом ДеБлазио и частными подрядчиками. 
 
Напомним, что новый паромный план подразумевает соединение водным транспортом всех пяти боро. В частности, паромы будут ходить из Бронкса в Манхэттен, а из Манхэттена в Бруклин. Одна из самых многообещающих веток соединит западный Бруклин (Brooklyn Army Terminal) с Рокавэй (Квинс). Также возможность добираться до Манхэттена за считанные минуты получат жители бруклинского Уильямсбурга и Гринпоинта. 
 
Несмотря на привлекательность плана, его стоимость не поддаётся никакому разумному объяснению. Город собирается закупить 18 новых паромов. Рыночная цена общественного водного транспорта - $5 млн. за единицу. Следовательно, менее $100 млн. На строительство причалов понадобится около $20 млн. Таким образом, реализовать проект можно будет примерно за $120 млн. Куда уйдут остальные $205 млн. – большая загадка. 
 
Любопытно, что паромный проект называется потенциально убыточным. Водным транспортом воспользуются примерно 85 тысяч человек в день. Это всего 2% от пассажиропотока городского метро. Возникший дефицит будет устранён посредством повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Иными словами, в конечном счёте пострадают обыкновенные люди и туристы. 
Часть новых паромов заработает в следующем году. Полностью система будет введена в эксплуатацию к концу 2018 года. 
 
Вадим Дымарский