Таксисты хотят создать новую ассоциацию

Владельцы такси-медальонов намерены создать собственную ассоциацию, чтобы противостоять компании частных извозчиков Uber. Напомним, что Uber объединяет простых владельцев автомобилей, которые за скромную плату подвозят пассажиров в любой пункт назначения. 

 

Главная цель новой ассоциации – затормозить стремительное обесценивание такси-медальонов, которые в 2013 году стоили свыше миллиона долларов, а теперь опустились ниже $800 тысяч. Обесценивание, вне всякого сомнения, продолжится, поскольку Uber предлагает гораздо более качественный, дешёвый и комфортный сервис. 

 

Многие ньюйоркцы  откровенно рады закату системы нью-йоркского такси. На протяжении десятилетий эта сфера бизнеса не имела конкурентов. Жёсткая монополия привела к тому, что в таксопарке появилось слишком много лишних людей с огромными зарплатами. На верхушке этой финансовой пирамиды – боссы, чиновники и свыше 50 тысяч владельцев медальонов. В самом низу – таксисты, многие из которых не знают ни нью-йоркских дорог, ни английского языка.  

 

Uber – детище научно-технического прогресса. Эту компанию придумали не просто талантливые люди, а настоящие гении. Они предложили пассажирам простейшую систему вызова автомобиля, который приезжает через 2 – 3 минуты.

 

В отличие от таксистов владельцы Uber не заинтересованы в том, чтобы содрать с клиентов максимальное количество денег. 

 

Они не выбирают самые загруженные улицы с пробками и не выбирают «альтернативные» маршруты (чтобы накрутить сумму на счётчике). 

 

Кроме того, каждый водитель Uber имеет свой рейтинг, созданный пассажирами. Если перевозчик груб, нечестен, в его машине грязно или накурено – руководство от него избавится.  

 

За первое полугодие 2015 года нью-йоркские такси подобрали 77 млн. клиентов, что на 10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Спад продолжится и создание новых ассоциаций таксистов – всего лишь предсмертная агония некогда востребованного, но теперь полностью деградировавшего таксопарка. 

 

Вадим Викторович