Правила выбора правильного велосипеда
Советы потребителю. Выпуск №61
Интерес к велосипедной езде в Соединённых Штатах увеличивается пятнадцатый год подряд и сегодня уже 6% населения передвигаются по родным городам, «крутя педали». Эксперты считают, что к 2035 году численность байков на душу населения в Америке превзойдёт данный показатель в европейских странах. Для достижения этого рекорда делается всё – от проведения международных велосипедных марафонов (вроде того, что пройдёт в Нью-Йорке четвёртого мая) до ежегодной прокладки сотен миль великолепных трас.
В покупке и использовании велосипеда нет ни одного минуса. С одной стороны, регулярная езда на байке помогает поддерживать хорошую физическую форму и уничтожать фунты лишнего жира. С другой стороны, экономятся деньги на бензине, автомобильной страховке, общественном транспорте.
Итак, чтобы выбрать хороший велосипед нужно придерживаться несколько правил.
Во-первых, определитесь с типом своего двухколёсного друга.
- Стандартные (Standard bikes)
Классические велосипеды, которые идеально подходят людям, ценящим простоту и надёжность. Тормоз осуществляется посредством кручения педалей в обратную сторону. Такие байки подходят людям, предпочитающим неторопливую езду в пределах города. На них хорошо ездить на работу, делать шопинг, отдыхать в выходной день в парке.
- BMX (0BMX bikes)
Низкие байки без подвески, которые пользуются большой популярностью среди прогрессивной молодёжи.Изначально использовались исключительно на соревнованиях по веломотокроссу (BMX), но потом вошли в обыденную жизнь. Любители велосипедного спорта BMX bikes либо обожают, либо ненавидят. Как только вы сядете за руль этого транспортного средства и прокатитесь пару блоков, сразу же поймёте, стоит ли связывать свою жизнь с данным типом байков.
- Дорожные (Road bikes)
Понятие «дорожный» имеет множество разновидностей. Это могут быть лёгкие изящные велосипеды для гонок или большие и тяжёлые для путешествий на большие расстояния.
Такие байки великолепно «чувствуют» трасу и не выходят из строя даже после нескольких тысяч миль.
- Горные (Mountain bikes)
Если переводить на язык бензиновых транспортных средств, то такой байк является самым настоящим внедорожником. Дождь, грязь, ямы, холмы, ухабы – всё это можно довольно легко преодолеть на горном велосипеде.
Такие байки, как правило, оснащены очень сложными системами торможения и мудрёными подвесками. Наверное, самый универсальный велосипед в нашем списке. Единственный его недостаток – относительно высокая стоимость.
- Тандем (Tandem bikes).
Этот тип велосипедов переживает второе рождение. Он пользовался бешеной популярностью в начале прошлого века и теперь бьёт рекорды продаж. Тандем имеет два сидения и два набора педалей. В нижнем Манхэттене, например, влюблённые парочки часто ездят на таких байках в театры и рестораны.
- Лежачие (Recumbent bikes)
Невероятно комфортный байк, позволяющий крутить педали в полулежащем состоянии. За рулём такого велосипеда чувствуешь себя примерно также, как за рулём автомобиля. Идеальное средство езды по большим дорогам (особенно в тех случаях, если три колеса). В Нью-Йорке лучшие места для езды на Recumbent bike – Центральный парк и Губернаторский остров. Многие эксперты считают, что для начинающих велосипедистов идеальным вариантом является горный байк. Он оправдает своё предназначение даже в большом асфальтовом мегаполисе, когда водитель попадёт в выбоину или наедет на бордюр.
Также на рынке представлено множество гибридов (hybrids), представляющих собой нечто среднее между дорожным и горным велосипедом.
Во-вторых, никогда не покупайте велосипеды через интернет.
В отношении этих товаров Всемирная паутина существует только для тщательного изучения потребительских откликов и технических характеристик.
Помните, что большинство велосипедов приходит по почте в разобранном виде. Их очень непросто правильно собрать, а потом разобрать, если захотите вернуть товар.
Поэтому выберите понравившийся велосипед в интернете, запишите его точную марку и модель, а потом отправляйтесь в близлежащий магазин байков.
Будьте уверены: цена будет примерно такой же, как и на компьютере. Если она оказалась выше – попробуйте поторговаться. Нью-йоркские частные торговцы сбрасывают до 10% - 15% стоимости.
В-третьих, никогда не покупайте велосипед без пробной поездки.
Это транспортное средство непредсказуемо влияет на организм. Может случится так, что одни велосипеды вызовут боль в коленях, а другие – натрут мозоль на «пятой точке». Езда должна приносить комфорт и удовольствие. Если что-то пошло не так, то отложите покупку.
В-четвёртых, обязательно купите надёжный замок для велосипеда.
Эти транспортные средства воруются с такой быстротой, что вы можете стать жертвой уже через несколько минут после выхода из магазина. Преступники угоняют даже ржавые старые модели, которые потом перепродают за $10 - $20. Что касается качественных велосипедов, то на них в больших городах открыта настоящая охота. Качественный велосипедный замок стоит в районе $80. Если ваш велосипед стоит свыше тысячи долларов, то оставлять его на улице даже с замком крайне опасно. К слову, в Центральном парке велосипедисты иногда затаскивают своих «железных коней» в туалетные кабинки, лишь бы не оставлять на минуту-другую без присмотра.
В-пятых, чаще обращайтесь в точки обслуживания велосипедов (Repair & Maintenance).
Эти бизнесы сегодня загружены работой на 100% и предлагают поистине уникальный сервис. Иногда за несколько десятков долларов вы сможете устранить проблему, которая чуть не подтолкнула вас к выбросу старого велосипеда на свалку. Более того, нью-йоркские механики очень далеко ушли в искусстве «апгрейда» велосипедов. Они могут превратить ваш байк в произведение искусства.
В-шестых, не бойтесь покупать старые велосипеды.
Огромное количество людей избавляются от байков, поскольку те занимают место в их домах и квартирах. Зачастую они просят символическую цену – $50 и даже $25.
Первоначальная же цена таких транспортных средств может исчисляться тысячами долларов. Небольшая подкраска, смена деталей и вам уже завидуют окружающие. Кстати, многие мои друзья приобрели велосипеды по объявлениям в «РБ» и нисколько об этом не жалеют.
Напоследок стоит сказать, что велосипед – это проверенное лекарство от одиночества. Сообщество любителей «крутить педали» отличается дружелюбием и взаимопомощью. Вы очень быстро обретёте надёжных друзей, а, возможно, и вторую половинку, если начнёте чаще появляться в самых популярных для катания местах.
Вадим Димарский
Новостная лента "РБ"
|
|
|
Запрещается использовать материалы, опубликованные на сайте «Русского базара», на других интернет-порталах и в СМИ
без письменного разрешения редакции. Если разрешение получено, нужно указать активную ссылку на оригинал статьи.
©1996-2024 Danet Inc. DBA Russian Bazaar
|
<%-- |
||
|
|
|
Комментарии (Всего: 2)
поинтересоваться какой размер рамы велосипеда подходит вашему росту.
Что крайне важно как правильно отрегулировать высоту седла.
Важно получить совет по поводу седла, зеркал, педалей и обуви.
Для начинающего безусловно нужен "горный" велосипед с амортизацией.
Неплохо отметить, что в городе наибольшую опасность представлют две категории водителей.
1 Автобусы. Их зеркала зднего вида будут регулярно "свистеть" над вашей головой или они догнав вас на дороге в 30 см начнут давить на клаксон.
2 Водители с Средневосточной внешностью маленьких грузовичков будут делать опасные для вашей жизни манёвры как к примеру выдавливания вас с дороги.
Лежачие велосипеды крайне опасны по ряду причин.
Не покупать велосипед в интернете?А это откуда?
Позвольте вам не поверить.