Проезд в метро подорожает

Нью-Йорк

Городское транспортное управление (МТА) пытается в очередной раз залатать дыры в бюджете за счет пассажиров.
Городское транспортное управление не удовлетворилось недавними мерами экономии:  сокращением ряда маршрутов автобусов и сабвея, а также массовым увольнением сотрудников, и теперь планирует повышение цен на проезд.  Только это, считает руководство городского транспорта, может сбалансировать бюджет следующего года. Причинами грядущих финансовых проблем транспортники называют увеличение налога на недвижимость. В бюджете на этот год запланированы расходы в размере 397 миллионов долларов, однако после увеличения налогов губернатором Патаки в следующем году транспортникам придется выплатить уже полмиллиарда долларов.  
Среди мер, предлагаемых транспортными экономистами, - введение одноразовой оплаты за приобретение метрокарты. Сейчас пассажиры, приобретающие метрокарту, платят только за проезд. МТА предлагает, чтобы за каждую новую карту пассажиры платили дополнительно по доллару. При пополнении баланса на старой карте дополнительные деньги взиматься не будут.
Таким образом, чиновники пытаются не только пополнить бюджет управления (ежегодно продается около 150 миллионов новых карт), но и уменьшить количество мусора в сабвее – использованных карт.
Подобная мера, как и следовало предполагать, не вызвала особого энтузиазма у ньюйоркцев. Опрошенные пассажиры метро и автобусов высказали возмущение попытками транспортников переложить свои трудности на плечи пассажиров. «Было бы хорошо, - заявила жительница Квинса Марина Сталлер, - чтобы кто-нибудь проверил бухгалтерию МТА, потому что мне непонятно, отчего они постоянно нуждаются в деньгах при таком огромном пассажиропотоке».
Однако негативное отношение к этому выражают в основном городские жители. К примеру, опрошенные корреспондентом газеты «Дейли ньюс» жители пригородного Хэмптона, городка, где живут люди с большим достатком, считают, что это очень важный шаг в борьбе с мусором из пластика.
Однако взимание одноразового сбора за карту - еще не все сюрпризы, которые готовятся для пассажиров. МТА также планирует пересмотреть свои расценки на пригородных Long Island Rail Road и Metro-North Railroad. Предполагается, что цены за поездку в час “пик” останутся неизменными, а вот за поездку в не пиковое время - повысятся.
Кроме того, предполагается ввести лимиты на безлимитную карточку. Руководство транспортного управления уже давно пытается придумать меры, чтобы безлимитной карточкой мог пользоваться лишь один человек. Сейчас такая карточка срабатывает на турникетах только через 20 минут после последнего использования, но этого руководству кажется мало.  И потому этот временный перерыв предполагается увеличить до часа. Впрочем, это может доставить немало хлопот пассажирам, которым приходится часто пользоватьтся сабвеем или автобусом. Предполагается также увеличить цены на такие карточки. Сейчас недельная безлимитная карточка стоит 27 долларов, а месячная – 89. Предполагается, что цена на них возрастет на 4 и 10 процентов соответственно. Нынешняя цена за проезд – 2,25 не изменится.
Все эти предложения по закрытию дыр в бюджете руководство МТА рассмотрит в конце этого месяца. После чего предложения будут представлены на общественное обсуждение.