Береги автомобиль!

Америка
№51 (661)

Недавно по пути на работу я заметил на одной из улиц Бенсонхерста две новенькие машины марки Toyota, «стоящие» на пластиковых ящиках. Воры аккуратно свинтили с одного автомобиля задние колёса, а с другого - передние. Угрюмые владельцы машин нервно курили в ожидании полиции. Один из них с натянутой улыбкой произнёс: «В 90-е годы воры хотя бы домкрат оставляли взамен колёс. Сегодня даже этого инструмента жалеют. Кризис...»
Согласно последним данным Американской автомобильной ассоциации (American Automobile Association - AAA), сегодня в Соединённых Штатах наблюдается резкий скачок краж автозапчастей. Причём воруют буквально всё: от фар и колёс до дворников и лыжных креплений на крыше.
«Главный парадокс заключается в том, что большинство обворованных автомобилистов хотят возместить ущерб малыми силами и редко обращаются в специализированные магазины и автомастерские, - говорит член ААА Фред Эшкрофт. – Водители покупают подержанные запчасти через интернет или случайных знакомых, не обращая внимания на тот факт, что эти детали могут быть украдены у кого-то другого...»
Получается замкнутый круг. Сначала преступники воруют запчасти, а потом их же перепродают жертвам кражи. Причём 37% пострадавших считают бесполезным обращаться за помощью в полицию. Оно и понятно: стражи порядка относят кражи деталей к незначительным преступлениям и уделяют их раскрытию слишком мало времени. «Если кражи деталей будут продолжаться, то это отразится на увеличении автомобильных страховок по всей стране, - считает Раймонд Беркхауз из Национального бюро по расследованию преступлений, связанных со страховкой (National Insurance Crime Bureau – NICB). – К сожалению, от этого бедствия не могут уберечься даже самые престижные районы Америки».
Масштабы воровства действительно поражают, а наглость преступников не знает никаких границ. К примеру, в одном только Манхэттене с начала декабря воры «раздели» свыше ста автомобилей (это лишь официальная статистика). Причём регулярные кражи происходят как в респектабельном Сохо, так и в криминогенном Гарлеме.
«Всего за несколько минут я лишилась лобового стекла и двух колёс на своём Cadillac Escalade, - жалуется жительница Нижнего Ист-Сайда Мэрион Франклин. – Улицы района всегда многолюдны, но на этот раз никто ничего не видел...»
Надо сказать, что автомобильные воры – большие профессионалы в своей области. Среднестатистическая кража колеса длится не более двух минут, а опытные мастера могут сократить этот процесс до 20 – 30 секунд. Классический сценарий кражи, чаще других попадающий в объективы видеокамер: между тремя и четырьмя часами утра мини-вэн останавливается у припаркованного автомобиля, два человека быстро снимают с него колёса, бросают в салон и уезжают в неизвестном направлении. Поскольку мини-вэн заслоняет машину жертвы, на записи очень трудно определить, чем именно занимались похитители.  
Так, банда воров из Чикаго умудрилась за одну ночь «раздеть» 18 автомобилей марки Honda Civic. Украденные колёса сбывались в частный автосервис по $50 за штуку. Преступников задержали совершенно случайно. Один из пострадавших водителей распознал... украденное колесо, которое ему на место преступления привезли механики. Следствие установило, что каждую «рабочую смену» воры «посвящали» конкретной модели автомобиля. Так, в первый день они “раздевали” Tayota Camry, во второй - Dodge Ram Pickup, а в третий – Nissan Sentra.
«К сожалению, исчерпывающие данные о владельцах конкретных марок автомобилей можно получить в интернете за $10 - $15, - продолжает Фред Эшкрофт. – Поэтому, отправляясь в район для совершения преступлений, воры отлично знают, какие именно машины им попадутся...»
Осуждённый в июле этого года Ричард Линарис из Лос-Анджелеса использовал данные калифорнийского DMV, чтобы найти нужные модели Lexus, Audi и Mercedes, с которых выкручивал фары и снимал стёкла заднего вида. Ворованные детали Линарис продавал через интернет за 25% от их реальной стоимости. Заработок преступника превышал $100 тысяч в год. Любопытно, что о деятельности вора полиции стало известно лишь после того, как им заинтересовалась налоговая служба IRS.
Проблема краж автозапчастей осложняется ещё и тем, что в руки преступников всё чаще попадают спецсредства, предназначенные для быстрого взлома нужной части машины. Для примера, последние модели автомобилей Corvette оснащены специальными замками, которые не позволяют вручную снять передние фары, предварительно не разобрав полмашины. Однако на американском рынке тут же появилась мудрёная электронная система, позволяющая выкрутить фары всего за 40 секунд.
«Современные воры не жалеют деньги на оборудование, - говорит Трэвис Перкинс из Центра автомобильной безопасности (Center for Auto Safety). – Подпольные изобретатели идут на шаг вперёд автомобильных корпораций, поэтому в Америке нет ни одной машины, которую нельзя было бы разобрать по частям. Поскольку наказание за кражу автозапчастей намного мягче, чем за угон транспортного средства, эта подпольная сфера будет развиваться гигантскими темпами». 
Интернет-форумы пестрят информацией о технологии похищения автозапчастей. Меня, например, очень удивила подробная инструкция «разборки в домашних условиях» машины Corvette Z06 2009 года выпуска. Рискну предположить, что уже через несколько месяцев это роскошное транспортное средство станет мечтой любого вора.
Примечательно, что вычислить мошенников через интернет-форумы очень трудно. Так, власти Колорадо закрыли в конце лета несколько сайтов, где обсуждались хитрости воровства деталей с дорогих американских автомобилей. Об этом попросили гиганты Chevrolet, Ford, Chrysler и General Motors, посчитавшие информацию, проникшую в интернет, конфиденциальной.
Однако адвокатам обвиняемой стороны удалось доказать, что форум имеет чисто любительский характер. Действительно, ничего преступного в том, что один человек спросил, как снять колесо с новенького Hummer, а второй ему об этом подробно рассказал, - нет.
По приблизительным подсчётам ААА, ежедневно в Соединённых Штатах происходит кража порядка 500 тысяч (!) деталей автомашин, оставленных в неохраняемых гаражах и на улицах. В ряде случаев воры действуют по заказу. К примеру, в конце августа в калифорнийской Санта-Барбаре был зафиксирован резкий скачок воровства задних стёкол автомобилей марки Audi A8. Транспортный эксперт Аксел Джонсон объяснил происходящее просто: «Если в одном конце страны крадут стёкла, значит, в другом конце страны на них есть покупатель...»
Надо сказать, что география краж автозапчастей очень широка. Патрульные работники скоростных шоссе (highway patrol) регулярно задерживают траки с ворованными деталями, которые отправляются из одного штата в другой. Самые популярные направления товара: Флорида – Нью-Йорк, Иллинойс – Нью-Йорк, Вашингтон (штат) – Калифорния и Невада – Калифорния.
Многие исследования показывают, что наиболее популярными для воров запчастей являются автомобили марок Honda, Nissan и Toyota. Однако исследователи ААА пришли к выводу, что зачастую такие статистические данные специально продвигаются в массы крупными автомобильными гигантами с целью понизить продажи конкурентов.
К примеру, два авторитетных исследования, датированные началом декабря 2008 года, обнародовали совершенно разные результаты. Согласно одной версии, самой популярной среди воров машиной является Honda Civic, согласно другой – Cadillac Escalade.
Наверняка многие читатели будут ломать голову над тем, как уберечь машину от возможной кражи автозапчастей. Вынужден буду разочаровать: эффективного способа пока не существует. Что касается высокотехнологичных охранных систем и круглосуточно охраняемых паркингов, то они слишком дороги и не оправдывают себя. Так что остаётся лишь надеяться на удачу...