Преступление против частной собственности или как минимизировать вероятность кражи велосипеда

По данным Федерального бюро расследований (FBI), за прошедшие двенадцать месяцев в Соединённых Штатах было украдено 1.5 миллиона велосипедов. Этот вид злодеяний в настоящее время составляет около 33% всех преступлений против частной собственности. Для сравнения ещё двадцать лет назад в крупных американских мегаполисах вроде Нью-Йорка, Майами и Лос-Анджелеса пропадало менее тысячи байков ежегодно. 

Кража велосипеда – преступление с низкой раскрываемостью, которое приносит ворам неплохой доход. 

Средняя стоимость байка по стране колеблется в районе $300, а спрос на бывшие в употреблении транспортные средства высок, как никогда. 

«В отличие от краденых ювелирных изделий и автомобилей, от байков очень просто избавиться, - констатирует Фрэнк Блэквел, частный следователь. – Примерно 50% краденых велосипедов продается через интернет, ещё 30% - прямо на улице. Каждый десятое преступление происходит по предварительному договору с заказчиком».

Велосипедные воры, как правило, придерживаются трёх популярных криминальных схем. Первая – стоящий на улице байк (возле столба или входа в частный дом) угоняется одним человеком. Цепи и замки снимаются с помощью специальных кусачек, стоимость которых не превышает $30. Впоследствии велосипед перекрашивается (тюнингуется) и продаётся в другом населённом пункте. 

Вторая схема: несколько воров на мини-вэне объезжают в ночное время районы, где проживает большое количество велосипедистов, и в считанные минуты похищают до 8 – 10 байков. Подобные «налёты» текущим летом неоднократно совершались в престижных районах Бруклина и Стейтен-Айленда.

Схема номер три: кражи из закрытых помещений (офисов, билдингов). Здесь самое главное для преступников – усыпить бдительность охранника (консьержа, швейцара, секретаря). Очень часто воры прикидываются ремонтными рабочими, доставщиками еды или служащими здания. Особо стоит отметить, что имеющиеся практически в каждом здании видеокамеры не всегда помогают выйти на след преступника. Стражи порядка неохотно берутся за расследование таких инцидентов и зачастую пренебрегают просмотром видеозаписей.

К сожалению, ни одно антиугонное устройство для велосипеда не может гарантировать стопроцентную безопасность транспортного средства. Показательный случай недавно произошёл в престижном районе Майами (Флорида): местный житель прикрепил сверхлёгкий байк стоимостью $7.000 к дорожному знаку большой стальной цепью. Распилить цепь или разгадать комбинацию сверхсложного замка было невозможно, поэтому воришки распилили… сам велосипед. Затем они аккуратно сварили конструкцию байка и попытались продать его через интернет за $3.000.

В другом случае житель Гринвич-Виллиджа (Манхэттен, Нью-Йорк) сообщил о краже двух колёс, руля, сидения и багажника пристёгнутого тросом велосипеда. Все эти детали конструкции преступники продали на интернет-сайте запчастей.

Пострадавший, в свою очередь, подумывает над судебным иском к городу. Вся городская инфраструктура, по его мнению, способствует увеличению числа краж байков. «Я думаю, что мэр Блумберг должен построить для нас специальные охраняемые стоянки или хотя бы ужесточить наказание за воровство, - говорит велосипедист. – Сегодня люди боятся оставлять байки без внимания даже на несколько секунд. Кражами часто оборачиваются визиты в гросери и общественные туалеты». 

Минимизировать вероятность кражи велосипеда всё-таки можно. По мнению ведущих велосипедных организаций Америки, текущим летом наиболее эффективными были признаны следующие меры противостояния ворам: 

Купите качественный замок и трос. Никогда не покупайте данные средства защиты в магазинах 99 Cents. Бесплатными замками и тросами (раздаются в рамках благотворительных программ по развитию велосипедной езды) лучше также не пользоваться. Лучше всего покупать эти товары через интернет, где можно предварительно ознакомиться с клиентскими отзывами. Готовьтесь раскошелиться на $30 - $40.

Помните, что во время блокировки трос должен проходить через все части велосипеда: колёса, раму, сиденье и руль. Замок лучше всего использовать с ключом. На цифровом замке профессиональные воры могут быстро подобрать комбинацию.

Лучшее место парковки – митеры и дорожные знаки. Примерно 4% байков похищается посредством демонтажа предмета, к которому они прикреплены. В Техасе совсем недавно был случай, когда гоночный велосипед за $6.000 неизвестные похитили вместе с 200-фунтовой скамейкой. В Нью-Йорке бандиты часто выпиливают части металлических заборов, возле которых оставляются байки. Ломать митеры и дорожные знаки воры боятся. Такие действия могут обернуться сразу несколькими уголовными делами (вандализм, создание аварийной ситуации и т. п.)

Храните серийный номер. Большинство пострадавших от угона американцев не знает серийного номера велосипеда. Как следствие, шансы вернуть транспортное средство резко падают. Номер на большинстве байков выбит на раме (рядом с педалями). Если вы не видите каких-либо цифр – обратитесь в специализированный магазин или мастерскую. Вам обязательно помогут. 

Интернет-сайты National Bike Registry и Bike Registry помогают найти велосипеды по серийному номеру. По статистике, номера спиливаются лишь на каждом тысячном краденом байке. 

Чем дороже байк, тем активнее воры. Если вы точно знаете, что вам придётся оставлять байк без присмотра, то никогда не тратьте на него больше $400 - $500. В Америке стремительно увеличивается число организованных преступных группировок, специализирующихся на кражах дорогих велосипедов. За некоторыми транспортными средствами воры наблюдают неделями и месяцами. Вы можете утратить бдительность всего на несколько секунд и этого времени преступникам хватит. 

Не жалейте денег на страховку. Сегодня практически все велосипедные магазины предлагают клиентам страховку от угона. Иногда иншуренс превышает 75% от стоимости байка, однако с этой опцией покупатель чувствует себя намного спокойнее. 

Так, Клеменс Д., житель штата Небраска, три раза в течение одного года получал от страховой компании новый велосипед стоимостью $18.000. «Первый раз бандиты напали на меня в парке, - вспоминает Клеменс. – Второй и третий раз байк похищался с бэк-ярда. Ущерб возмещался за две недели без бюрократических проволочек».

Если байк всё-таки украли… Не отчаивайтесь, если бандиты лишили вас «двухколёсного друга». Паника и отчаяние исправить ситуацию не помогут. Во-первых, сразу же бегите в ближайший полицейский участок и составляйте рапорт. Дайте стражам порядка максимум  информации.

Во-вторых, узнайте о видеокамерах, в объектив которых могло попасть преступление. Поговорите с владельцами близлежащих бизнесов. Не исключено, что байк угнали люди, которых вы знаете в лицо. 

В-третьих, опубликуйте на сайте Craigslist объявление о краже с фотографиями велосипеда. Не исключено, что кто-то уже купил или только собирается купить ваш байк. 

Напоследок стоит сказать, что в настоящее время сразу несколько крупных велосипедных организаций разрабатывает систему наблюдения за байками через телефонное приложение. В этом проекте активное участие принимают крупнейшие производители и торговцы небензиновых транспортных средств. Поэтому рано или поздно количество краж всё-таки пойдёт на спад, и сто миллионов американских велосипедистов вздохнут спокойно.