Tesla завоёвывает Америку
Америка
Особо отмечу, что автомобиль Tesla не являются концепт-каром (прототипом будущих транспортных средств) или хитро разрекламированным продуктом, который на большом промежутке времени так же бесполезен, как заводы по производству солнечных батарей Барака Обамы (несколько лет назад данные предприятия получили от государства многомиллиардные гранты, а потом обанкротились). Машины Tesla реальны. Они продаются, покупаются и обновляются. Однако многие американцы до сих пор не могут поверить, что нечто подобное возможно.
Сегодня солнечная батарея автомобиля Tesla заряжается всего за 30 минут. Этого времени достаточно, чтобы преодолеть на машине 200 миль. Зарядить машину можно на одной из 12 спецзаправок (Superchargers) совершенно бесплатно (большинство расположено в калифорнийской Силиконовой долине, где машина разрабатывалась). В 2015 году таких заправок будет несколько сотен, и они покроют 98% континентальной территории Соединённых Штатов.
Впрочем, особой нужды в общественных заправках нет. Tesla довольно легко заряжается от обыкновенной домашней розетки (нужен провод и несколько других спецустройств). В этом случае, естественно, придётся оплатить билл за электричество. Так, за 300 миль езды рядовой житель США (стоимость электричества варьируется от региона) заплатит порядка $11. В общем, кататься на Tesla гораздо выгоднее, чем на общественном транспорте в самом захолустном городке Америки.
Как ни трудно догадаться, единственным минусом Tesla является высокая цена (от $62.400), а также необходимость менять батарею каждые 8 – 10 лет. Впрочем, разработчики уверяют, что в ближайшие годы машина станет доступной для представителей среднего класса. Поэтому лет через 10 – 12 добрая половина американцев может пересесть на комфортабельные, безопасные и недорогие электрические автомобили.
Поскольку транспортное средство, разработанное корпорацией Tesla Motors, заметно опередило развитие американского автомпрома, продвижение уникальной чудо-машины в массы оборачивается массой проблем. Так, несколько месяцев назад руководство корпорации заявило, что собирается работать с клиентами напрямую – без участия посредников (дилеров).
Дилеры, естественно, возмутились и подали на Tesla Motors в суд. «Вы должны придерживаться тактики свободного рынка и продавать машины точно так же, как это делают GM, Toyota и Ford, - отметили профессиональные торговцы транспортными средствами. – Никто лучше нас не разрекламирует автомобиль и не найдёт индивидуальный подход к каждому клиенту».
В конечном итоге, вне всякого сомнения, суд встанет на сторону независимых дилеров, однако Tesla Motors намерена всячески затягивать разбирательство и зарабатывать сотни миллионов долларов на прямых продажах.
Второй проблемой Tesla Motors являются владельцы 120 тысяч бензиновых заправок. Они уже прикинули, что растущая популярность электромобилей заставит их выйти из бизнеса. Это может произойти уже в ближайшие два десятилетия.
Самый влиятельный «враг» Tesla Motors – нефтяные корпорации. Они могут потерять триллионы долларов, если Америка перестанет покупать «чёрное золото». Более того, отказ от стандартного бензина может отразиться на отношениях с арабскими странами (в частности, с Саудовской Аравией). При таком раскладе Штаты смогут диктовать свои условия любому бизнес-партнёру. Что же касается национальной экономики, то благодаря автомобилям Tesla, она может вырасти в десятки раз.
К счастью, сторонников электромобилей в Соединённых Штатах тоже хватает. Их можно разделить на три условные категории. Первая – стремительно набирающие популярность организации по защите окружающей среды. Они уже прикинули, что продвижение транспортных средств Tesla, в конечном счёте, сократит количество выхлопных газов на 97% к 2050 году. Таким образом, воздух в центре Манхэттена или Лос-Анджелеса станет таким же чистым, как, например, сегодня в горах Поконо.
Кроме того, электромобили помогут выжить представителям флоры и фауны. В настоящее время общая протяжённость автомобильных дорог в Штатах составляет 4 миллиона миль. Вблизи самых загруженных проезжих частей гибнет всё живое. Если все жители страны пересядут на машины Tesla, то растения, животные, насекомые и птицы окажутся примерно в таких же условиях, что и столетие назад.
Во-вторых, электрические автомобили представляют огромный интерес для энергетических корпораций. Они заработают триллионы долларов, если люди начнут «заправлять на дому». В последние годы доходы энергетиков значительно упали, так как американцы стали активно пользоваться энергосберегающими приборами – от специальных лампочек до холодильников и кондиционеров, работающих от солнца.
Третий «друг» Tesla Motors – ведущие автоконцерны страны. Они пристально следят за «электрическим экспериментом», который проводит калифорнийская корпорация, и ждут, чем он закончится. Когда станет на сто процентов ясно, что будущее за электрическими машинами, они приступят к собственным разработкам. Таким образом, потускневшая с наступлением экономического кризиса американская автопромышленность отвоюет упущенное.
Как ни крути, но автомобиль Tesla является именно тем продуктом, который может полностью изменить окружающий мир. Нам же с вами, дорогие читатели, предоставляется уникальная возможность следить за продвижением одной из самых фантастических технологий за всю историю существования человечества.
За первые шесть месяцев текущего года калифорнийская корпорация Tesla Motors продала 8,931 автомобилей Tesla Roadster и Model S, работающих на электричестве. Данный показатель свидетельствует о том, что популярность электромобилей в Соединённых Штатах увеличивается с каждым днём, а бензиновые технологии медленно, но верно уходят в прошлое.
Особо отмечу, что автомобиль Tesla не являются концепт-каром (прототипом будущих транспортных средств) или хитро разрекламированным продуктом, который на большом промежутке времени так же бесполезен, как заводы по производству солнечных батарей Барака Обамы (несколько лет назад данные предприятия получили от государства многомиллиардные гранты, а потом обанкротились). Машины Tesla реальны. Они продаются, покупаются и обновляются. Однако многие американцы до сих пор не могут поверить, что нечто подобное возможно.
Сегодня солнечная батарея автомобиля Tesla заряжается всего за 30 минут. Этого времени достаточно, чтобы преодолеть на машине 200 миль. Зарядить машину можно на одной из 12 спецзаправок (Superchargers) совершенно бесплатно (большинство расположено в калифорнийской Силиконовой долине, где машина разрабатывалась). В 2015 году таких заправок будет несколько сотен, и они покроют 98% континентальной территории Соединённых Штатов.
Впрочем, особой нужды в общественных заправках нет. Tesla довольно легко заряжается от обыкновенной домашней розетки (нужен провод и несколько других спецустройств). В этом случае, естественно, придётся оплатить билл за электричество. Так, за 300 миль езды рядовой житель США (стоимость электричества варьируется от региона) заплатит порядка $11. В общем, кататься на Tesla гораздо выгоднее, чем на общественном транспорте в самом захолустном городке Америки.
Как ни трудно догадаться, единственным минусом Tesla является высокая цена (от $62.400), а также необходимость менять батарею каждые 8 – 10 лет. Впрочем, разработчики уверяют, что в ближайшие годы машина станет доступной для представителей среднего класса. Поэтому лет через 10 – 12 добрая половина американцев может пересесть на комфортабельные, безопасные и недорогие электрические автомобили.
Поскольку транспортное средство, разработанное корпорацией Tesla Motors, заметно опередило развитие американского автомпрома, продвижение уникальной чудо-машины в массы оборачивается массой проблем. Так, несколько месяцев назад руководство корпорации заявило, что собирается работать с клиентами напрямую – без участия посредников (дилеров).
Дилеры, естественно, возмутились и подали на Tesla Motors в суд. «Вы должны придерживаться тактики свободного рынка и продавать машины точно так же, как это делают GM, Toyota и Ford, - отметили профессиональные торговцы транспортными средствами. – Никто лучше нас не разрекламирует автомобиль и не найдёт индивидуальный подход к каждому клиенту».
В конечном итоге, вне всякого сомнения, суд встанет на сторону независимых дилеров, однако Tesla Motors намерена всячески затягивать разбирательство и зарабатывать сотни миллионов долларов на прямых продажах.
Второй проблемой Tesla Motors являются владельцы 120 тысяч бензиновых заправок. Они уже прикинули, что растущая популярность электромобилей заставит их выйти из бизнеса. Это может произойти уже в ближайшие два десятилетия.
Ходят слухи, однако, что производитель машин разрабатывает план по «спасению заправщиков». Электроподзарядки, скорее всего, появятся и на стандартных бензиновых станциях.
Самый влиятельный «враг» Tesla Motors – нефтяные корпорации. Они могут потерять триллионы долларов, если Америка перестанет покупать «чёрное золото». Более того, отказ от стандартного бензина может отразиться на отношениях с арабскими странами (в частности, с Саудовской Аравией). При таком раскладе Штаты смогут диктовать свои условия любому бизнес-партнёру. Что же касается национальной экономики, то благодаря автомобилям Tesla, она может вырасти в десятки раз.
К счастью, сторонников электромобилей в Соединённых Штатах тоже хватает. Их можно разделить на три условные категории. Первая – стремительно набирающие популярность организации по защите окружающей среды. Они уже прикинули, что продвижение транспортных средств Tesla, в конечном счёте, сократит количество выхлопных газов на 97% к 2050 году. Таким образом, воздух в центре Манхэттена или Лос-Анджелеса станет таким же чистым, как, например, сегодня в горах Поконо.
Кроме того, электромобили помогут выжить представителям флоры и фауны. В настоящее время общая протяжённость автомобильных дорог в Штатах составляет 4 миллиона миль. Вблизи самых загруженных проезжих частей гибнет всё живое. Если все жители страны пересядут на машины Tesla, то растения, животные, насекомые и птицы окажутся примерно в таких же условиях, что и столетие назад.
Во-вторых, электрические автомобили представляют огромный интерес для энергетических корпораций. Они заработают триллионы долларов, если люди начнут «заправлять на дому». В последние годы доходы энергетиков значительно упали, так как американцы стали активно пользоваться энергосберегающими приборами – от специальных лампочек до холодильников и кондиционеров, работающих от солнца.
Третий «друг» Tesla Motors – ведущие автоконцерны страны. Они пристально следят за «электрическим экспериментом», который проводит калифорнийская корпорация, и ждут, чем он закончится. Когда станет на сто процентов ясно, что будущее за электрическими машинами, они приступят к собственным разработкам. Таким образом, потускневшая с наступлением экономического кризиса американская автопромышленность отвоюет упущенное.
Как ни крути, но автомобиль Tesla является именно тем продуктом, который может полностью изменить окружающий мир. Нам же с вами, дорогие читатели, предоставляется уникальная возможность следить за продвижением одной из самых фантастических технологий за всю историю существования человечества.
Новостная лента "РБ"
|
|
|
Запрещается использовать материалы, опубликованные на сайте «Русского базара», на других интернет-порталах и в СМИ
без письменного разрешения редакции. Если разрешение получено, нужно указать активную ссылку на оригинал статьи.
©1996-2024 Danet Inc. DBA Russian Bazaar
|
<%-- |
||
|
|
|
Комментарии (Всего: 2)
А что, автопроизводитель в США не имеет право продавать клиентам свой товар напрямую, без посредников ?
Тогда какой же это свободный рынок, если компания обязана платить паразитам-посредникам даже тогда, когда они ей не нужны ? Это извините, уже рэкет.