БОЕВОЙ ЗАДОР МАТЕРИ-ОДИНОЧКИ. Сериал “Таксистка”

Культура
№10 (620)

Телесериал “Tаксистка” начинался давно - в 2003 году. Тогда режиссер и сценаристы не предполагали, что русские зрители за два телесезона так полюбят добрую и нелепую москвичку Надежду (ее сыграла актриса Ленкома Людмила Артемьева), что им придется писать и писать продолжения.
Судьба у героини Надежды-Надин обыкновенная. Она разведена и одна воспитывает троих детей, родившихся от разных мужей. Трое детей - многовато, но мать-одиночка, типичнейшая ситуация... И не только для Российской Федерации. Однако то, как Надежда зарабатывает деньги, выбор профессии, так сказать, - необычный. Она - “бомбила”, возит пассажиров на своей машине по Москве.


ВЕРШИНА АЙСБЕРГА

Формально, конечно, сериал следовало бы назвать “Бомбила”, но это меткое грубоватое слово - не для женщины, не для наивной героини сериала. “Бомбилы” - все-таки мужчины.
 В 90-х и начале 2000-х я жила в Москве, на Покровке, на работу ездила в последнее годы к Тишинскому рынку. Метро - далековато, троллейбусы чуть плетутся. Так что всегда останавливала “тачку”. Насмотрелась на “бомбил”, наговорилась с ними.
 “Бомбилой” может оказаться кто угодно: студент, получивший только вчера права, любитель быстрой езды, отыгрывающийся на пассажирах за свои неудачи с гаишниками. Часто это люди из маленьких городов Подмосковья, где нет никакого производства, только магазин, два-три кафе и воскресный рынок. Часто “бомбят” пенсионеры и люди “кавказской национальности”, которым устроиться на работу в столице совсем не просто. Но с ними ездить - беда, Москвы не знают, нервничают, всего боятся... Я, если ехала в спальный район, обязательно брала с собой карту, где были обозначены номера домов и направление движения - берегла нервы, экономила время и деньги. Так же как в Нью-Йорке, попадаются водители “под кайфом”...
 Лецензии на извоз “бомбил” нет, регистрации проживания - сомнительно, с другими документами то же могут быть проблемы. От милиции и ГБДД шарахаются. Цен не знают, хотят получить все и сразу, в машине орет шансон-попса, грязная обивка, прокуренный салон, ездить не умеют. Транспортные средства “бомбил” заставляют призадуматься: ржавые кузова, окна не открываются, о тормозных колодках думать страшно, резина “полысела”. Но это - лишь цветочки.
 За I квартал 2007 года в России, по данным ГИБДД, произошло 41 356 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 5 624 человека погибли, а 50 488 человек получили ранения. Дорожно-транспортные происшествия -это далеко не все..
 Мафия не дремлет и прибыльные места у ночных клубов, станций метро в центре или у автовокзалов находятся под ее контролем. У метро Щелковская, скажем, откуда я частенько ездила в Переславль-Залесский, проезжающие машины, когда я голосовала, никогда не останавливались. Парковаться в этих “рыбных” местах или систематически заезжать, чтобы подобрать пассажиров, “бомбилам” нельзя - опасно для здоровья и жизни.
 Случается и криминал. Банда бомбил усыпляла женщин хлороформом, насиловала их, грабила. Одна моя знакомая села в случайную машину, а очнулась в Филевском парке, на скамейке. Без денег. Хорошо, что живая. Интересная деталь, она в этот день обсуждала по телефону с родственниками свои планы и сказала, что едет в покупать мебель. Кредитки у нее не было. Только наличные. Как ее вычислили? Милиция не очень заинтересовалось происшествием, не удивительно, что эта банда орудовать несколько лет.
 Все москвичи и гости столицы прекрасно знают об общей криминогенной обстановке. Но, когда вы стоите в феврале ночью на Сретенке или в Черемушках, метет, нет выбора - садишься в любую машину:плохую, опасную, грязную, возможно, с водителем - непрофессионалом, но поскорее.
 Как реагируют московские власти на “бомбил”, сказать сложно: время от времени что-то объявляют - рейды, месячники борьбы. Ситуация не меняется. Недавно провластное молодежное движение “Местные”, находящееся под опекой подмосковного губернатора Бориса Громова и кремлевской администрации, провело акцию “Не дадим рулить мигрантам”, против таксистов-нелегалов. С таким же успехом могли бы состряпать лозунг “Не дадим строить таджикам” или “Не дадим работу узбекам”. Противно, и толку никакого.
 Так что “бомбилы” есть, были и будут. Они дешевле и постоянно в наличии. За пределами Садового кольца такси, как не было их в былые времена, так нет и сейчас. В Питере много маршруток, проблема снята. В Переславле -Залесском на Золотом кольце количество машин “car servicе” на душу населения занимает первое место в Европе, впрочем, и количество компьютеров. Тут порядок, но неопытные водители часто попадают в ДТП, бьются. В Киеве такси редки (я перечисляю города, где жила в последнее время подолгу), приходится тормозить первого встречного.
 Если надо было ехать в аэропорт или еще куда-нибудь, далеко, за город - всегда вызывала московский “car service”. Это надежнее желтых машин с шашечками, машины лучше, дешевле да и обслуживание по-приятнее. Когда прилетала в Москву, заказывала машины в аэропорт по Интернету и даже договаривалась об одном и том же водителе, основная специальность которого - программист. В начале 2000-х его зарплата составляла всего $500, вот и приходилось халтурить. К сожалению, московский “car service” два года назад не работал вечерами, или ждать надо было часа два, или заказывать днем. Волей-неволей приходилось иметь дело с “бомбилами”.


ЕСТЬ БОЕВОЙ ЗАДОР!

... Среди столичных “бомбил” женщины попадаются с такой же частотой, как девушки среди нью-йоркских таксистов. Все “мерзости” реальной жизнь в сериале оставлены за кадром. Подобное занятие дает возможность создавать различные правдоподобные передряги, в которые попадает героиня. Она участница различных приключений, оптимистично смотрит в будущее и, как и полагается женщине, надеется встретить мужчину, с которым можно будет создать семью. Полное счастье Надя связывает лишь с сильным полом.
 Автор идеи и режиссер сериала Ольга Музалева, а так же сценаристы, среди которых драматург Нина Сидур и поэтесса Ирина Ратушинская, не обещает Надежде безоблачную судьбу. За экранной Надей просматриваются реальные Веры, Любови, Софьи русские женщины, которым -ой, как ни просто живется. Да, они немножко странноватые, с тараканами, но нежные, любящие, преданные. Зрители узнают в них себя и своих знакомых. Надя надежная и искренняя. С этим непросто жить, не эти качества сейчас ценятся, как бы мы к этому ни относились.
 Когда писался сценарий сериала, авторы познакомилась с женщинами- профессиональными водителями На съемках до сих пор работает консультантом Наташа, которая крутит баранку уже 25 лет. Ничего зазорного и уничижительного в этой тяжелой профессии, разумеется, нет. Жизнь так складывается. Вот, моя московская соседка по дому на Покровке, кандидат физико-математических наук работала, может быть, и сегодня работает, водителем в эскорт-сервисе. Возит девушек и их охранников к клиентам. Содержит мужа, двоих детей и родителям помогает. Другой работы нет. То есть, она еще работает в школе, где лежит ее трудовая книжка, но это так, копейки. Работа не пыльная, не то, что в такси или у “бомбил”, но мораль страдает. Моя соседка очень переживает и мучается из-за того, что участвует в бизнесе с “ночными бабочками”. Уже шесть лет переживает.
 До такого “итальянского неореализма” сериал “Таксистка” еще не дорос, однако, на мой взгляд, сюжет вполне заслуживает внимания.
 Надя собирательный образ. Сериал рассказывает историю борьбы за выживание на заре “дикого капитализма”. Героиня пытается осмыслить жизнь, найти свое место в этой жизни и защитить своих близких. Все это серьезно. Но ситуации, в которые попадает Надя, нестандартны, подчас нелепы, смешны, отсюда и получилась ироническая мелодрама. Иллюзия. Иногда повествование буксует, становится скучно, исчезает изюминки, хочется переключить канал. Но потом сериал снова возвращается к своей легкой, насмешливой интонации. Героиня не драматизирует то, что происходит вокруг. Не делает центром своей жизни страдание и неприятности, не упивается ими. Она живет.
 Зрители чувствуют это, и с 2003 года любят Надю - актрису Людмилу Артемьеву как родную. В жизни Людмила уже ездит не на “Жигулях”, а на “Опеле” с водителем. Она, так же, как ее героиня, находится в поиске родственной души. Ошибается, разочаровывается, но каждой новой встрече благодарна. Людмила шутит и говорит, что постоянно влюбляется в красивых мужчин: “Как они хороши, черти, все при них!” И добавляет: “Любить надо только красавцев, потому что процент мерзавцев среди красивых и страшненьких примерно одинаковый.”
Не сомневаюсь, после “Таксистки-4”, нас ждет и “Таксистка-5, и “Таксистка-6” и так далее...


Комментарии (Всего: 1)

Неужели будет продолжение? Хочется верить, что сотворят сценаристы продолжение этого чудесного сериала. Хотя бы одну серию из "Таксистки" (любую) я обязательно смотрю каждый день. Так позитивно настаивает на весь день, неприятности становятся меньше, все делается с лучшим настроением, появляется надежда, что будет хорошо не только в кино, но и в реальной жизни.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *