Титан проржавел

В мире
№50 (608)

Взрыв в кузнечно-прессовом цехе титанового завода в Верхней Салде унес две жизни. Погибли 23-летняя контролерша Ольга Щербакова и 44-летний кузнец Андрей Краев. 22-летний Данила Шанин и 25-летний Иван Самойлов в реанимации.
Взрыв был такой силы, что его слышали за 3 километра. Нагревательная печь провалилась в подвал, обрушилась часть кровли, стены пошли трещинами.
Верхняя Салда - это Урал, Свердловская область. Урал с демидовских времен – это система заводов и состоящие при них поселки-города. Крепостной народ приписывался к заводам, города-поселки так и назывались – заводы. Невьянский завод, Нижнетагильский завод и т.д. Потом они стали называться городами – Невьянск, Нижний Тагил.
С наступлением капитализма жизнь в городках Урала чем-то стала напоминать демидовские времена. Люди состоят при заводах, деваться некуда – в той же Верхней Салде завод дает зарплату 15 тысячам жителей. Прав почти никаких, а на условия труда уже не обращают внимания. И не только на Урале, конечно. Повсюду ежедневно железный молох пожирает человеческие жизни. Не только в переносном купринском смысле (силы, здоровье), а в самом прямом - при авариях. И с каждым годом всё больше.
Потому что предельно изношено оборудование. Об этом говорят все. И никто ничего не делает.
Об аварии в Верхней Салде мало кто знает. Зато весь мир слышал о катастрофе в Керченском проливе, когда во время шторма пошло ко дну пять кораблей – три сухогруза и два танкера. Допущено вопиющее и в то же время обычное, повсеместное нарушение норм и правил – речные суда нельзя выпускать в море. Налетел небывалый шторм, какой случается раз в сто лет. Но почти одновременно на Каспии при незначительной волне затонул морской сухогруз, а в Японском море – лесовоз. Может, случайное совпадение, а может, и нет.
Сухогруз, который затонул на Каспии, сошел со стапелей в 1968 году. Он отслужил два срока.
Четыре корабля, погибшие в Керченском проливе, отходили по рекам-морям больше 40 лет. А пятый, танкер, который переломился пополам, - 1978 года выпуска. Век танкера - 18 лет. По советским нормам и правилам эксплуатации обязательны были ежегодные профилактики, антикоррозийная обработка корпуса, ремонт двигателя и тому подобное. С развалом СССР и победой частной собственности никто такими глупостями не занимается. Суда, которые давно должны были списать, используют на износ. Дешевле выбросить, чем ремонтировать. Да и нельзя их ремонтировать, там уже ничего не осталось, ржавая оболочка.
То же самое – в промышленности. Например, официально объявлено, что на Новочеркасском заводе синтетических продуктов износ оборудования составил 90 процентов. А на нефтехимических предприятиях Нижегородской области 80 процентов оборудования надо менять – выработало свой срок.
Не где-нибудь на отдельном заводе, в отдельно взятой области, а по всей системе железных дорог России средний износ тепловозов и грузовых вагонов свыше 80 процентов, общий износ основных фондов составляет 59 процентов. Значит, в поездах уже ездить опасно?
Добыча нефти и газа – основа основ сегодняшней России. В обороте – миллиарды долларов. Но и здесь по-прежнему эксплуатируются старые советские скважины и старое советское оборудование. Износ основных фондов в нефтегазовой отрасли составляет 55 процентов. На нефтеперерабатывающих заводах – 80 процентов. А это - химическое производство, чреватое техногенными катастрофами.
Самая страшная траурная статистика - на угольных шахтах России. За каждые 2 миллиона тонн угля мы платим одной шахтерской жизнью. Россия добывает в год 309 миллионов тонн. Следовательно, смерть 155 шахтеров в год предопределена?
На угольных шахтах страны износ основных фондов доходит до 80 процентов. Это значит, что надо менять практически все. На новое, современное, безопасное.
Но новым хозяевам никто не указ. Потому что никакого указа не было и нет.
На исходе советских времен на кухнях и в курилках много говорили о том, что сделал американский президент Рональд Рейган. В США есть законы, по которым частный предприниматель обязан через определенный срок обновлять все основные фонды. То есть ставить новое оборудование.
А президент Рейган, которого наши политические обозреватели обзывали “престарелым актером”, сократил этот срок почти в полтора раза. Покряхтели-понегодовали кровопийцы-капиталисты, а смирились. Миллиарды долларов выкладывают из своих буржуйских накоплений. Против власти не попрешь. И теперь в Америке оборудование на заводах обновляется, не успев устареть. Америка бдит, чтоб ее техника и технология была самой передовой. А у нас, вздыхали мы, по 25-40 лет на одних станках работают...
Не знали мы, что будем вспоминать добрым словом советские ГОСТы, то бишь государственные стандарты. По ним худо-бедно, а основные фонды обновлялись, поддерживались. Сейчас в России ГОСТы отсутствуют. Совсем. И что будет, когда последний советский станок, пароход и трубопровод проржавеют окончательно, – страшно представить.
В Верхней Салде ведется расследование. Кого-то, наверно, накажут, родственникам погибших выплатят денежную компенсацию. Но производство, дабы сменить оборудование, обезопасить людей, не приостановят, потому что титан – бешеные деньги. Они идут аж от корпораций Boeing и Airbus – отовсюду. Только за три последних месяца чистая прибыль компании “ВСМПО-Ависма”, которой принадлежит завод, составила 3,8 миллиарда рублей. Крупнейший в мире производитель титана. Так что в тысячи и в тысячи раз дешевле заплатить за человеческие жизни, чем менять что-то в производстве.
Глупо спрашивать, почему государство не защищает жизнь своих граждан. Можно спросить: почему государство не стоит на страже интересов государства, не стремится вывести Россию в передовые промышленные страны? Ответ кроется в акциях. К примеру, 66 процентов акций Верхне-Салдинского титанового завода и всей компании “ВСМПО-Ависма” принадлежат... государству. “Рособоронэкспорту”. А во главе государственных и полугосударственных корпораций стоят живые люди, государственные олигархи с баснословными доходами.
И так по всей вертикали и горизонтали бизнеса. Если нет официальной доли государства в акциях, то есть неофициальная доля отдельных чиновников.
Москва


Комментарии (Всего: 1)

Все написано абсолютно правильно

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *