Поезда метро замедлят скорость при подходе к станциям

Управление общественным транспортом города Нью-Йорк (Metropolitan Transportation Authority – MTA) при поддержке профсоюза Transit Workers Union Local 100 разрабатывают детальный план повышения уровня безопасности на станциях метро. Согласно данному плану, водители поездов теперь будут замедлять скорость, приближаясь к станции. Эта мера позволит сократить число трагедий, причинами которых становятся оказавшиеся на рельсах люди (упавшие или сброшенные).

 

В настоящее время, поезда прибывают на станции Большого Яблока со скоростью 30 – 35 миль в час. Согласно новым правилам, скорость прибытия составит максимум 10 миль в час. Это поможет оператору транспортного средства быстро затормозить при виде стоящего на рельсах человека. Как следствие, удастся спасти не только человеческие жизни, но и психику работников МТА, которым нередко требуется длительная реабилитация после трагедии.

 

Последний громкий инцидент, который закончился гибелью человека, произошёл в декабре прошлого года. Тогда чернокожий Наим Дэвис столкнул на рельсы корейца Ки Сук Хана. Последний погиб под колёсами поезда, а газета New York Post опубликовала фотографию беспомощного корейца, пытающегося спастись от надвигающегося состава.  

 

В целом, под колёса поездов нью-йоркского метро попадает около 140 человек ежегодно. В основном, это самоубийцы, находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Примерно треть из них погибает, многие остаются инвалидами. 

 

Далеко не все жители Большого Яблока считают, что поезда должны замедлять движение, приближаясь к станциям. «Усиление мер безопасности не должно отразиться на обыкновенных пассажирах, - уверен манхэттенец Саймон М. – После нововведения скорость транспорта замедлится и миллионы людей проведут в метро гораздо больше времени».

 

Напомним, что в некоторых городах Японии и Европы пассажиры метро полностью отделены от рельсовых путей специальной пластмассовой перегородкой, двери которой открываются только во время прибытия поезда. Данную технологию, однако, руководство МТА посчитало чересчур дорогостоящей.