Новой линии метро быть!

Транспортный эксперт
№38 (596)

На этой неделе был окончательно решен вопрос о финансировании проекта: недостающие $125 млн. на строительство метро выделит федеральное правительство.
Финансирование стало возможным  благодаря совместным усилиям сенаторов Чака Шумера и Хиллари Клинтон (оба демократы). Политики также добились финансирования проекта East Side Access – линии метро, соединяющей Long Island Rail Road и Grand Central Terminal.
Напомним, что первые попытки строительства ветки метро по второй линии начались еще в 1996 году. С тех пор  MTA несколько раз приостанавливала работы из-за недостаточного финансирования. Только в апреле этого года астрономическая сумма в $3.8 млрд., необходимая для осуществления проекта, наконец-то была найдена.
Руководители MTA на этой неделе представили первые детали масштабного строительства.
Первые станции метро откроются на 96th Street и 2 Avenue, 86th Street и 2 Avenue, 72nd Street и 2 Avenue, Lexington Avenue и 63rd Street. Полностью строительство будет завершено только в 2013 году.
Эксперты предполагают, что новая ветка будет «пропускать» до 200 тысяч человек в день.
«Теперь мы можем с уверенностью сказать, что новая линия метро в Манхэттене все-таки будет построена», - сказала Хиллари Клинтон.
Не лишним будет сказать, что далеко не все жители Большого Яблока согласны с острой необходимостью новой ветки метро. Сегодня дорога от второй авеню до ближайшей станции метро (поезда № 4, 5, 6) занимает порядка 15 – 20 минут пешком. А вот, например, в Квинсе, Бронксе, Стейтен-Айленде и Бруклине до сих пор существуют районы, куда на общественном транспорте добраться практически невозможно...
Евгений Новицкий
Фото с сайта secondavenuesagas.com