Эмилия Эрхарт: образ и икона
История далекая и близкая
И через семьдесят лет после трагической гибели Эмилия Эрхарт (1897-1937) остается одной из наиболее знаменитых женщин XX столетия. Очарование ее короткой, но очень яркой жизни продолжается с 1928 года, когда она стала первой женщиной, совершившей в составе экипажа на самолете «Frriendship» перелет через Атлантический океан. Почти десятилетие (с 1928 по 1937 год) Эрхарт была наиболее популярной личностью в Америке. Даже пришедшаяся на это время Великая депрессия не поколебала осуществления ее замыслов и веры в успех. Как-то все вместе - и рекордные полеты, и приятная внешность, и необычайное сходство с известным летчиком Чарльзом Линдбергом, и фотогеничность, и располагающая общительность, и беспрецедентная рекламная кампания – вознесли Эмилию Эрхарт на вершину славы и поклонения. Восхождение ее звезды пришлось как раз на время борьбы американских женщин за свои гражданские права. Ведь только в 1920 году они добились принятия 19-й поправки к Конституции, гарантирующей им избирательные права. В эти годы Эмилия Эрхарт олицетворяла собой образ «новой» женщины, энергичной, успешной, физически совершенной.
Десятилетие фотографии Эрхарт не сходили с первых полос газет и обложек журналов. Ее снимали сотни известных и неизвестных фотографов прессы. Она позировала великому Эдварду Стейхену. Тысячи ее фотографий распространялись по всему миру. Не будет прегрешением против истины сказать, что в становлении Эмилии Эрхарт как национальной героини, большую роль сиграли фотографии. Вот почему именно Международный центр фотографии (ICP), отмечая 70-летие со дня ее гибели, открыл выставку «Эмилия Эрхарт: образ и икона», посвященную этой замечательной американке. В экспозиции присутствует множество фотографий Эмилии Эрхарт, снятых в виде репортажей и в студии, показаны старые газеты, журналы, книги с ее изображениями. Свои экспонаты на выставку представили Метрополитен-музей, фотоархив The New York Times, George Eastman House, Гарвардский университет, ICP и т. п. Как и принято, сопровождает такого уровня выставку альбом (Steidl, 2007), содержащий текст и 120 фотографий Эрхарт.
Эмилия родилась 24 июля 1897 года в Ачисене (Atchison, Kansas) в семье адвоката Эдвина Эрхарта, занимавшегося судебными делами на железной дороге, и Эми Эрхарт, дочери состоятельного судьи. Эмилии было одиннадцать лет, когда она впервые увидела самолет. Случилось это в 1908 году, спустя пять лет после первого успешного полета братьев Райт. Позже она вспоминала, что восприняла его как «нечто из ржавой проволоки и дерева... нисколько не интересное». Повзрослев, она начала очень живо реагировать на окружающее, всецело подчиняя себя»жизни разума, жизни цели и действия». Так, увидев в Торонто раненых солдат Первой мировой войны, Эмилия оставляет школу и решает стать медсестрой. Потом она будет обучаться ремонту автомобильных двигателей, посещать подготовительные медицинские курсы в Колумбийском университете. Эти поиски себя завершатся в конце 1920 года, когда на аэрошоу в Лос-Анджелесе Эрхарт, заплатив пять долларов за десять минут, совершит свой первый захватывающий полет. Многие тогда предпочитали наблюдать с земли за полетом отважных и не рисковать жизнью. Эмилия загорелась научиться летать, купить свой самолет. Ее учителем стала первая женщина-летчик Нета Снук. В середине 1921 года, собрав деньги, Эмилия приобретает одноместный самолет, упорно тренируется. Это было время становления авиации, когда она была ненадежной, а летчики воспринимались как герои. В мае 1923 года, получив от Международной федерации аэронавтики права на управление самолетом, Эрхарт становится шестнадцатой в мире женщиной-летчиком.
В мае 1927 года Чарльз Линдберг совершает первый перелет через Атлантический океан. Спустя год Эмилия Эрхарт (командир корабля), Билл Столц (пилот) и Слим Гордон (механик) на самолете «Friendship» повторяют рекорд Линдберга. 18 июня 1928 года через 20 часов 40 минут пребывания в воздухе они спустились на воду в гавани Барри Порт Уэлса. Самолет был оборудован поплавками для посадки на воду и окрашен в оранжевый цвет для облегчения поисков на случай катастрофы. Эмилия стала первой женщиной, пересекшей океан по воздуху. Когда экипаж вернулся в Нью-Йорк, на Бродвее в их честь был устроен пышный парад. Они двигались в открытом автомобиле, их приветствовали тысячи людей. Затем был прием в Белом доме. И, конечно, Эмилию Эрхарт бесконечно фотографировали. Тысячи ее изображений разлетелись по миру. Газеты, журналы провозгласили Эрхарт героем дня, героем эпохи.
Этому героическому перелету предшествовала любопытная история. Как-то в апреле 1928 года Эрхарт позвонил капитан Хилтон Рейли, бывший военный летчик. Он интересовался, не согласится ли Эмилия совершить полет через Атлантику. Предложение Рейли стать первой женщиной, пересекшей Аталнтический океан на самолете было заманчивым. И все же одолевали сомнения. Всего год назад одиночный беспосадочный перелет через Антлантику выполнил Чарльз Линдберг, ставший любимейшим героем Америки. Двадцатипятилетний. симпатичный, скромный бывший летчик авиапочты стал олицетворением американской мечты. Не последнюю роль в его возвышении сыграла рекламная кампания. Большим мастером ее организации был Джорж Патнам, внук основателя издательского дома G. P. Putnam’s Sons. Именно ему принадлежала идея создать образ национальной героини. В поисках кандидатуры он и обратился в Рейли, узнав, что Эми Гест, жена бывшего министра авиации Англии и наследница сталелитейных предприятий Питсбурга, хочет приобрести трехмоторный Fokker для перелета на нем через Атлантический океан. Однако семья миссис Гест воспротивилась ее намерению. Тогда она согласилась на замену при условии, чтобы это была «правильная девушка»: летчица, хорошо образованная, с приятной внешностью и манерами, приемлемыми как для англичан, так и для менее требовательной американской публики. Когда Рейли увидел Эмилию Эрхарт, он сразу понял, что это «правильная девушка». Позже он писал: «Ее сходство с полковником Линдбергом необычайно. Больше всего меня поразила осанка ее мальчишеской фигуры. Миссис Гест поставила в качестве условия, что та, на которую она согласится, должна быть “представительницей” американских женщин. В Эмилии Эрхарт я увидел не только их образец, но и их возвеличивание».
Рекламная кампания, организованная Патнамом (в 1931 году он станет мужем Эмилии) вокруг трансатлантического перелета Эрхарт, сделала свое дело. Миллионные тиражи газет, журналов, фотографий вознесли ее имя на Олимп Славы. Она оказалась достойной своей всемирной известности: была превосходным оратором, писала репортажи для Cosmopolitan, участвовала в первом женском перелете по пересеченной местности в 1929 году, была учредителем 99 ассоциаций летчиц, стала вице-президентом Национальной ассоциации аэронавтов. Но, пожалуй, наиболее значительным успехом Эрхарт в эти годы оказался ее одиночный перелет через Атлантику из Ньюфаундленда в Северную Ирландию (1932). Она совершила также первые одиночные перелеты с острова Гавайи в Калифорнию, из Лос-Анджелеса в Мехико-сити и по Северной Америке. Это были всего лишь подступы к ее главной мечте – осуществить полет вокруг Земли вдоль экватора.
Первого июня 1937 года Эмилия Эрхарт и штурман Фред Нунан начали свое кругосветное путешествие. Они стартовали из Майами в направлении Сан-Хуана (Пуэрто-Рико). Дальше их путь пролегал через Южную Америку, Африку, Индию, Бирму, Таиланд, Сингапур, Индонезию, Австралию и Новую Гвинею. Второго июля, одолев три четверти своего маршрута, они взлетели из Лаэ (Новая Гвинея), взяв курс на крошечный остров Хуаленд в Тихом океане. И исчезли. Бесследно. Были организованы беспрецедентные по размаху поиски самолета Эрхарт. Четыре тысячи человек на десяти кораблях и шестьдесят пять самолетов прочесали двести пятьдесят тысяч квадратных миль Тихого океана. Никаких следов двухмоторного самолета Electra не было обнаружено.
Таинственное исчезновение сделало Эрхарт еще более легендарной. Появились разного рода объяснения. Исследователи и поныне пытаются найти причину катастрофы.
Последний полет Эмилии Эрхарт был завершен за двадцать три дня до ее сорокалетия. Смерть, которую она считала частью своей профессии «повышенного риска», должна была произойти так, как она хотела: в своем самолете и быстро.
Фотовыставка в ICP, посвященная 70-летию трагической гибели Эмилии Эрхарт, воссоздает героический образ этой замечательной американской женщины, остающейся и поныне идеалом отваги и благородства.
Выставка «Эмилия Эрхарт: образ и икона» открыта в ICP – 1133 Avenue of the Americas at 43rd Street, 212-857-0045.
Десятилетие фотографии Эрхарт не сходили с первых полос газет и обложек журналов. Ее снимали сотни известных и неизвестных фотографов прессы. Она позировала великому Эдварду Стейхену. Тысячи ее фотографий распространялись по всему миру. Не будет прегрешением против истины сказать, что в становлении Эмилии Эрхарт как национальной героини, большую роль сиграли фотографии. Вот почему именно Международный центр фотографии (ICP), отмечая 70-летие со дня ее гибели, открыл выставку «Эмилия Эрхарт: образ и икона», посвященную этой замечательной американке. В экспозиции присутствует множество фотографий Эмилии Эрхарт, снятых в виде репортажей и в студии, показаны старые газеты, журналы, книги с ее изображениями. Свои экспонаты на выставку представили Метрополитен-музей, фотоархив The New York Times, George Eastman House, Гарвардский университет, ICP и т. п. Как и принято, сопровождает такого уровня выставку альбом (Steidl, 2007), содержащий текст и 120 фотографий Эрхарт.
Эмилия родилась 24 июля 1897 года в Ачисене (Atchison, Kansas) в семье адвоката Эдвина Эрхарта, занимавшегося судебными делами на железной дороге, и Эми Эрхарт, дочери состоятельного судьи. Эмилии было одиннадцать лет, когда она впервые увидела самолет. Случилось это в 1908 году, спустя пять лет после первого успешного полета братьев Райт. Позже она вспоминала, что восприняла его как «нечто из ржавой проволоки и дерева... нисколько не интересное». Повзрослев, она начала очень живо реагировать на окружающее, всецело подчиняя себя»жизни разума, жизни цели и действия». Так, увидев в Торонто раненых солдат Первой мировой войны, Эмилия оставляет школу и решает стать медсестрой. Потом она будет обучаться ремонту автомобильных двигателей, посещать подготовительные медицинские курсы в Колумбийском университете. Эти поиски себя завершатся в конце 1920 года, когда на аэрошоу в Лос-Анджелесе Эрхарт, заплатив пять долларов за десять минут, совершит свой первый захватывающий полет. Многие тогда предпочитали наблюдать с земли за полетом отважных и не рисковать жизнью. Эмилия загорелась научиться летать, купить свой самолет. Ее учителем стала первая женщина-летчик Нета Снук. В середине 1921 года, собрав деньги, Эмилия приобретает одноместный самолет, упорно тренируется. Это было время становления авиации, когда она была ненадежной, а летчики воспринимались как герои. В мае 1923 года, получив от Международной федерации аэронавтики права на управление самолетом, Эрхарт становится шестнадцатой в мире женщиной-летчиком.
В мае 1927 года Чарльз Линдберг совершает первый перелет через Атлантический океан. Спустя год Эмилия Эрхарт (командир корабля), Билл Столц (пилот) и Слим Гордон (механик) на самолете «Friendship» повторяют рекорд Линдберга. 18 июня 1928 года через 20 часов 40 минут пребывания в воздухе они спустились на воду в гавани Барри Порт Уэлса. Самолет был оборудован поплавками для посадки на воду и окрашен в оранжевый цвет для облегчения поисков на случай катастрофы. Эмилия стала первой женщиной, пересекшей океан по воздуху. Когда экипаж вернулся в Нью-Йорк, на Бродвее в их честь был устроен пышный парад. Они двигались в открытом автомобиле, их приветствовали тысячи людей. Затем был прием в Белом доме. И, конечно, Эмилию Эрхарт бесконечно фотографировали. Тысячи ее изображений разлетелись по миру. Газеты, журналы провозгласили Эрхарт героем дня, героем эпохи.
Этому героическому перелету предшествовала любопытная история. Как-то в апреле 1928 года Эрхарт позвонил капитан Хилтон Рейли, бывший военный летчик. Он интересовался, не согласится ли Эмилия совершить полет через Атлантику. Предложение Рейли стать первой женщиной, пересекшей Аталнтический океан на самолете было заманчивым. И все же одолевали сомнения. Всего год назад одиночный беспосадочный перелет через Антлантику выполнил Чарльз Линдберг, ставший любимейшим героем Америки. Двадцатипятилетний. симпатичный, скромный бывший летчик авиапочты стал олицетворением американской мечты. Не последнюю роль в его возвышении сыграла рекламная кампания. Большим мастером ее организации был Джорж Патнам, внук основателя издательского дома G. P. Putnam’s Sons. Именно ему принадлежала идея создать образ национальной героини. В поисках кандидатуры он и обратился в Рейли, узнав, что Эми Гест, жена бывшего министра авиации Англии и наследница сталелитейных предприятий Питсбурга, хочет приобрести трехмоторный Fokker для перелета на нем через Атлантический океан. Однако семья миссис Гест воспротивилась ее намерению. Тогда она согласилась на замену при условии, чтобы это была «правильная девушка»: летчица, хорошо образованная, с приятной внешностью и манерами, приемлемыми как для англичан, так и для менее требовательной американской публики. Когда Рейли увидел Эмилию Эрхарт, он сразу понял, что это «правильная девушка». Позже он писал: «Ее сходство с полковником Линдбергом необычайно. Больше всего меня поразила осанка ее мальчишеской фигуры. Миссис Гест поставила в качестве условия, что та, на которую она согласится, должна быть “представительницей” американских женщин. В Эмилии Эрхарт я увидел не только их образец, но и их возвеличивание».
Рекламная кампания, организованная Патнамом (в 1931 году он станет мужем Эмилии) вокруг трансатлантического перелета Эрхарт, сделала свое дело. Миллионные тиражи газет, журналов, фотографий вознесли ее имя на Олимп Славы. Она оказалась достойной своей всемирной известности: была превосходным оратором, писала репортажи для Cosmopolitan, участвовала в первом женском перелете по пересеченной местности в 1929 году, была учредителем 99 ассоциаций летчиц, стала вице-президентом Национальной ассоциации аэронавтов. Но, пожалуй, наиболее значительным успехом Эрхарт в эти годы оказался ее одиночный перелет через Атлантику из Ньюфаундленда в Северную Ирландию (1932). Она совершила также первые одиночные перелеты с острова Гавайи в Калифорнию, из Лос-Анджелеса в Мехико-сити и по Северной Америке. Это были всего лишь подступы к ее главной мечте – осуществить полет вокруг Земли вдоль экватора.
Первого июня 1937 года Эмилия Эрхарт и штурман Фред Нунан начали свое кругосветное путешествие. Они стартовали из Майами в направлении Сан-Хуана (Пуэрто-Рико). Дальше их путь пролегал через Южную Америку, Африку, Индию, Бирму, Таиланд, Сингапур, Индонезию, Австралию и Новую Гвинею. Второго июля, одолев три четверти своего маршрута, они взлетели из Лаэ (Новая Гвинея), взяв курс на крошечный остров Хуаленд в Тихом океане. И исчезли. Бесследно. Были организованы беспрецедентные по размаху поиски самолета Эрхарт. Четыре тысячи человек на десяти кораблях и шестьдесят пять самолетов прочесали двести пятьдесят тысяч квадратных миль Тихого океана. Никаких следов двухмоторного самолета Electra не было обнаружено.
Таинственное исчезновение сделало Эрхарт еще более легендарной. Появились разного рода объяснения. Исследователи и поныне пытаются найти причину катастрофы.
Последний полет Эмилии Эрхарт был завершен за двадцать три дня до ее сорокалетия. Смерть, которую она считала частью своей профессии «повышенного риска», должна была произойти так, как она хотела: в своем самолете и быстро.
Фотовыставка в ICP, посвященная 70-летию трагической гибели Эмилии Эрхарт, воссоздает героический образ этой замечательной американской женщины, остающейся и поныне идеалом отваги и благородства.
Выставка «Эмилия Эрхарт: образ и икона» открыта в ICP – 1133 Avenue of the Americas at 43rd Street, 212-857-0045.
Лев Додин
Новостная лента "РБ"
|
|
|
Запрещается использовать материалы, опубликованные на сайте «Русского базара», на других интернет-порталах и в СМИ
без письменного разрешения редакции. Если разрешение получено, нужно указать активную ссылку на оригинал статьи.
©1996-2024 Danet Inc. DBA Russian Bazaar
|
<%-- |
||
|
|
|
Комментарии (Всего: 4)
скачать драйвер для процессора amd .motorola v3i драйвера скачать [url=http://nagentted.co.cc/drova-asus-x50n.html]дрова asus x50n[/url] ,скачать дрова на ati radeon .программа для обновления драйверов скачать бесплатно ,http://rafamitt.co.cc, [url=http://pariro.co.cc/w230-drayvera.html]w230 драйвера[/url] ,драйвера ноутбуков windows xp .plug and play driver [url=http://fifthnelga.co.cc/permeo-security-driver-skachat.html]permeo security driver скачать[/url] .скачать драйвер мыши .personal driver [url=http://genmoten.co.cc/udalit-drayvera-starforce.html]удалить драйвера starforce[/url] ,скачать драйвер звука для windows xp .usb flash device driver [url=http://vaupferin.co.cc/skachat-drayvera-na-printer-hp-laserjet-1010.html]скачать драйвера на принтер hp laserjet 1010[/url] ,скачать драйвера на звук для windows 7 .сканер драйверов [url=http://gennorscons.co.cc/asrock-p4i48-drayvera.html]asrock p4i48 драйвера[/url] ,canon mp210 драйвер .скачать драйвер к видеокарте [url=http://zingconsvins.co.cc/asus-m51se-xp-drayver.html]asus m51se xp драйвер[/url] ,toshiba драйвера .driver genius professional edition 9 crack [url=http://deadnoti.co.cc/realtek-phy-rtl8201cl-drayver.html]realtek phy rtl8201cl драйвер[/url] ,foxconn drivers .ac97 audio driver [url=http://dischure.co.cc/index-1.html]знакомство-спонсорство в краснодаре[/url] ?driver updater 1.1.2 keygen .driver genius professional 9 crack [url=http://tipiwer.co.cc/a2500h-drayver.html]a2500h драйвер[/url].скачать драйвер для звука .http://lankmenseo.co.cc/map.html,http://mendsusfeeds.co.cc,скачать драйвер vga совместимый [url=http://meynatho.co.cc/kx-tes824-drayver.html]kx-tes824 драйвер[/url],http://travinto.co.cc/map.html ,samsung syncmaster 765mb driver .fingerprint sensor driver xp [url=http://icutrai.co.cc/c-media-8768-drayver.html]c-media 8768 драйвер[/url] ,скачать дрова для acer .avertv driver windows 7 [url=http://tiofronlunch.co.cc/c-media-drayver.html]c media драйвер[/url] .скачать driver pack .driver genius ключ [url=http://tirovsau.co.cc/pci-flash-pamyat-driver-download-exe-or-zip.html]pci flash-память driver download .exe or .zip[/url] ,hp.ru драйвера .scx-4200 скачать драйвер [url=http://clascantemp.co.cc/drayvera-na-telefon-samsung-e250.html]драйвера на телефон samsung e250[/url] ,radeon 2600 driver .ati x1950gt driver [url=http://hyfifurt.co.cc/skachat-drayver-na-videokartu-ati.html]скачать драйвер на видеокарту ati[/url] ,драйвера на блютуз скачать бесплатно .http://terskosig.co.cc/map.html,hp deskjet 3845 скачать драйвер [url=http://mittnellong.co.cc/1020-drayver.html]1020 драйвер[/url] ,p5pl2 audio driver .драйвер для принтера hp [url=http://fuscome.co.cc/driver-76-skachat.html]driver 76 скачать[/url] ,driver usb 2.0 скачать .canon lbp2900b драйвер скачать [url=http://guicautio.co.cc/drova-17813.html]дрова 178.13[/url] ?ati radeon hd 3800 series driver download .бесплатные драйвера [url=http://apconpo.co.cc/index-467.html]знакомства города пензы[/url] - , ati graphics driver .
Ищите винкс шаблон для ucoz.
Тогда посетите наш сайт с эсклюзивными дизайнами и вы на 100% останитесь
довольны нашими работами. Красивые работы стоят того чтобы ими любоваться. Украсте свои сайты и форумы совершенно бесплатно.
http://dimitraki.info/news/?category=stili_ucoz
[url=http://dimitraki.info/news/forum/viewtopic.php?pid=7920]скачать флеш шаблон для ucoz[/url]
[url=http://dimitraki.info/news/?category=katalog_stilei&altname=princesy][img]http://s57.radikal.ru/i156/1006/15/4490126dd355.jpg[/img][/url]
платный
Ищите дорогой шаблон для ucoz.
Тогда посетите наш сайт с красивыми дизайнами и вы на 100% останитесь
окалдованы нашими работами. Красивые работы стоят того чтобы ими любоваться. Украсте свои сайты и форумы совершенно бесплатно.
http://dimitraki.info/news/
[url=http://dimitraki.info/news/?year=2000&month=04]рабочие шаблоны для ucoz[/url]
[url=http://dimitraki.info/news/?category=stili_punbb_13&altname=dlya_punbb_1_2_punbb_1_3_mybb_i_partnerov][img]http://s005.radikal.ru/i210/1006/1c/84a9eecc223a.jpg[/img][/url]
лучший
http://dimitraki.info/mapsait/data/sitemap.html
[url=http://dimitraki.info/news/forum/viewtopic.php?id=41&p=5]шаблоны детские для ucoz[/url]
[url=http://dimitraki.info/news/?category=katalog_stilei&altname=volt][img]http://i082.radikal.ru/1006/76/779225cc362f.jpg[/img][/url]