Новое поколение выбирает
В последнее время некоторые из автомобильных гигантов стали выделять как особое направление своей деятельности работу с молодежью. Дальше всех пошли в Toyota, где с июня нынешнего года начнет действовать специальный отдел, его название - Scion, которому предстоит разрабатывать новые модели, исключительно для молодых водителей.
Но имеется ли практическая необходимость обращать специальное внимание на молодежь, стоит ли игра свеч?[!] Чтобы ответить на этот вопрос, корреспондент газеты Philadelphia Inquirer Джим Матеджа отправился за ним в город Норзбрук, штат Иллинойс, где расположена штаб-квартира исследовательской фирмы Teenage Research Unlimited, которая изучает тенденции американского рынка применительно к молодежи. В том числе и в вопросах, связанных с автомобилями.
В своем широкомасштабном опросе, с результатами которого журналисту Матеджу удалось познакомиться одним из первых, эксперты пришли к следующим выводам:
36 процентов американских подростков водят собственные автомобили, не одалживая их на время у родителей. При этом 27 процентов приобретают машину, уже бывшую в употреблении, 9 процентов покупают новую;
60 процентов подростков проводят за рулем еженедельно в среднем 4 часа.
Задавая подросткам вопрос - какую машину вы бы купили, если бы у вас было достаточно денег на приобретение самой дорогой модели, исследователи надеялись услышать в ответ: Ferrari, Maserati, Lamborghini или, на худой конец, Corvette. Однако подростки проявили завидный практицизм, выбрав модели менее дорогие, но с которыми у них будет меньше проблем. В горячую дюжину вошли: Honda Civic, Ford Mustang, Honda Accord, Volkswagen Beetle, Ford Explorer, Volksvagen Jetta, Mitsubishi Eclipse, Toyota Camry, Pontiac Gtand Am, Dodge Neon, Ford F-150 и Forf Focus. Из этого перечня только Ford F-150 - автомобиль больших размеров, а Ford Explorer, Honda Accord и Toyota Camry относятся к машинам средних размеров. В большинстве своем юные автолюбители предпочитают небольшие машины. Почему?
По мнению экспертов, таких причин несколько. Во-первых, экономия. Молодежь ассоциирует небольшие автомобили с более низкими страховыми выплатами. Кроме того, “малышей” легче эксплуатировать: на них можно больше проехать, затратив меньше денег на покупку бензина. Во-вторых, автомобили-”малыши”, по мнению молодежи, более маневренные, их к тому же легче парковать. Важно отметить - и на этот момент должны обратить внимание американские автомобильные гиганты, что юные автолюбители предпочитают не местные, а иностранные модели, на их взгляд, более надежные.
А от кого больше зависит покупка автомобиля: от родителей или подростков? Деньги, конечно, в большинстве случаев дают родители, но выбор модели - за детьми.
