Из поЧтового Ящика
Транспортный эксперт
Уважаемый Матвей!
Настаивать-то вы, конечно, имеете полное право, однако оправдания не получите. По крайней мере, из-за неразборчивого указания места нарушения. В административном суде, куда вас вызовут для разбирательства, офицер полиции, выписавший тикет, легко докажет судье наличие достаточно серьезных доказательств для возбуждения дела о нарушении правил дорожного движения - в американском судопроизводстве это называется “prima facie case”. И он (она) может исправить свою оплошность либо тут же, в присутствии судьи, либо еще до начала слушания вашего дела.
Признание тикетов недействительными на основе недостаточной информации допускается только при оспаривании парковочных штрафов. И ведущий рубрики уже неоднократно это подчеркивал в своих предыдущих публикациях.
Чтобы освежить память читателей – автомобилистов, напомню:
1) U-turn запрещены в районах расположения коммерческих учреждений (business district), на любом крутом повороте, на подъездах к воображаемой верхней точке горы или в местах, где видимость менее 500 фитов (приблизительно 150 метров);
2) U-turn разрешаются в районах жилых кварталов, а также на стрелку левого поворота светофоров на перекрестках, за исключением случая, когда специальный знак запрещает такой маневр на перекрестке.
Если указанные правила не относятся к вашей ситуации, вы можете попытаться признать себя невиновным – “plead not guilty”.
Уважаемый Аркадий!
Ответьте, пожалуйста, на следующий вопрос: Если на улице отсутствуют какие-либо указатели, касающиеся парковки автомобилей, или же парковочные счетчики, установлена ли в таком случае в законодательном порядке максимальная продолжительность стоянки машины на данной улице?
Ваш постоянный читатель
Уважаемый Григорий!
При отсутствии каких-либо регулирующих парковку знаков максимальная продолжительность стоянки автомобиля на улице – семь дней. Если на ваш “крючок” попалась машина, брошенная, как вам кажется, ее хозяином, то вы можете позвонить в полицейский участок вашего района либо по телефону 311 и высказать свои подозрения.
Господин Шерман!
Я – молодой водитель трака, живу в штате Нью-Джерси, и иногда босс направляет меня в Большое яблоко для доставки грузов. Я слыхал, что в Нью-Йорке существует специальная схема маршрутов по улицам, по которым разрешается движение грузового транспорта. Не хочу попасть впросак и быть оштрафованным, поэтому меня интересует, где можно раздобыть карту города с нанесенными на ней маршрутами проезда траков.
Уважаемый Кирилл!
Прежде всего хочу пояснить вам, а также другим читателям, которые не знают, что понимается под термином “Truck Routes”. Это локальные улицы, по которым разрешается сквозной проезд грузовиков (под данной категорией автомобилей подразумеваются такие виды моторизованной техники, которые имеют две и более оси либо шесть колес). Обязательным условием для их сквозного проезда является следующее: они не осуществляют доставку груза по определенному адресу, находящемуся на трассе данного маршрута. Если же, напротив, они доставляют груз, тогда путь их следования должен проходить по другой улице, не обозначенной как “Truck Routes”. Картой “Truck Routes” вы можете обзавестись через Интернет, посетив вебсайт: www.nyc.gov/html/dot/html/trans_maps/truckroutes.html
Водителям грузовиков следует помнить, что отклонение от регламентированного маршрута влечет за собой штраф в размере 40 долларов, плюс 50 баксов дополнительных сборов, – итого 90 долларов, а также два “пойнта” на водительскую лицензию. В зависимости от ситуации штрафу рискует подвергнуться и ваш босс тоже.
Так что если вы водитель трака, то лучше всего знать, куда ехать, перед тем как отправляться в дорогу.
Здравствуйте, “Транспортный эксперт”!
На днях я получил дорожный тикет за выполнение маневра “U-turn”, хотя никакого знака, запрещающего такой поворот на данном квартале, там и в помине нет. Изучая “Summons of Violation”, я обратил внимание, что место совершения нарушения, зафиксированное полицейским в тикете, написано абсолютно неразборчиво. Я понимаю, что транспортные законы как штата, так и города Нью-Йорка требуют, чтобы тикеты были читаемы, иначе они считаются дефектными и подлежат признанию недействительными. Могу ли я настаивать на прощении?
Большое спасибо, Матвей из Бронкса.
(Получено по электронной почте)
(Получено по электронной почте)
Уважаемый Матвей!
Настаивать-то вы, конечно, имеете полное право, однако оправдания не получите. По крайней мере, из-за неразборчивого указания места нарушения. В административном суде, куда вас вызовут для разбирательства, офицер полиции, выписавший тикет, легко докажет судье наличие достаточно серьезных доказательств для возбуждения дела о нарушении правил дорожного движения - в американском судопроизводстве это называется “prima facie case”. И он (она) может исправить свою оплошность либо тут же, в присутствии судьи, либо еще до начала слушания вашего дела.
Признание тикетов недействительными на основе недостаточной информации допускается только при оспаривании парковочных штрафов. И ведущий рубрики уже неоднократно это подчеркивал в своих предыдущих публикациях.
Чтобы освежить память читателей – автомобилистов, напомню:
1) U-turn запрещены в районах расположения коммерческих учреждений (business district), на любом крутом повороте, на подъездах к воображаемой верхней точке горы или в местах, где видимость менее 500 фитов (приблизительно 150 метров);
2) U-turn разрешаются в районах жилых кварталов, а также на стрелку левого поворота светофоров на перекрестках, за исключением случая, когда специальный знак запрещает такой маневр на перекрестке.
Если указанные правила не относятся к вашей ситуации, вы можете попытаться признать себя невиновным – “plead not guilty”.
* * *
Уважаемый Аркадий!
Ответьте, пожалуйста, на следующий вопрос: Если на улице отсутствуют какие-либо указатели, касающиеся парковки автомобилей, или же парковочные счетчики, установлена ли в таком случае в законодательном порядке максимальная продолжительность стоянки машины на данной улице?
Ваш постоянный читатель
Григорий, Стэйтен Айленд.
(Получено по электронной почте)
(Получено по электронной почте)
Уважаемый Григорий!
При отсутствии каких-либо регулирующих парковку знаков максимальная продолжительность стоянки автомобиля на улице – семь дней. Если на ваш “крючок” попалась машина, брошенная, как вам кажется, ее хозяином, то вы можете позвонить в полицейский участок вашего района либо по телефону 311 и высказать свои подозрения.
* * *
Господин Шерман!
Я – молодой водитель трака, живу в штате Нью-Джерси, и иногда босс направляет меня в Большое яблоко для доставки грузов. Я слыхал, что в Нью-Йорке существует специальная схема маршрутов по улицам, по которым разрешается движение грузового транспорта. Не хочу попасть впросак и быть оштрафованным, поэтому меня интересует, где можно раздобыть карту города с нанесенными на ней маршрутами проезда траков.
Заранее благодарен за помощь, Кирилл.
(Получено по электронной почте)
(Получено по электронной почте)
Уважаемый Кирилл!
Прежде всего хочу пояснить вам, а также другим читателям, которые не знают, что понимается под термином “Truck Routes”. Это локальные улицы, по которым разрешается сквозной проезд грузовиков (под данной категорией автомобилей подразумеваются такие виды моторизованной техники, которые имеют две и более оси либо шесть колес). Обязательным условием для их сквозного проезда является следующее: они не осуществляют доставку груза по определенному адресу, находящемуся на трассе данного маршрута. Если же, напротив, они доставляют груз, тогда путь их следования должен проходить по другой улице, не обозначенной как “Truck Routes”. Картой “Truck Routes” вы можете обзавестись через Интернет, посетив вебсайт: www.nyc.gov/html/dot/html/trans_maps/truckroutes.html
Водителям грузовиков следует помнить, что отклонение от регламентированного маршрута влечет за собой штраф в размере 40 долларов, плюс 50 баксов дополнительных сборов, – итого 90 долларов, а также два “пойнта” на водительскую лицензию. В зависимости от ситуации штрафу рискует подвергнуться и ваш босс тоже.
Так что если вы водитель трака, то лучше всего знать, куда ехать, перед тем как отправляться в дорогу.
