Из поЧтового Ящика

Здравствуйте, “Транспортный эксперт”!
Я читаю много рекламных объявлений, в которых автодилеры предлагают помощь в покупке машин на так называемых банковских аукционах (конфискат банков и других финансовых компаний).
Мой вопрос – есть ли какие-то преимущества (в цене, естественно) при покупке на таких аукционах и какие существуют специфические нюансы покупки таких машин (например, наличие машин, на которых, возможно, «висят» долги их прежних владельцев, и т.п.)? Нужно ли быть дилером, чтобы иметь право покупать машины на таких аукционах? Если для покупки дилер не нужен, то как и где найти такие аукционы?
Заранее благодарен, Илья.
(Получено по электронной почте)[!]

Уважаемый Илья!
Не знаю, каков ваш личный стаж американской жизни, но полагаю, что успели уже убедиться в том, что в этой стране сложнее всего что-либо продать. Поэтому те, кто зарабатывает на жизнь куплей–продажей (в их числе и автодилеры) помещают рекламные объявления в газетах и других средствах массовой информации в поисках новых клиентов для своих услуг.
На аукционах (среди которых наиболее популярны полицейские) машин, конфискованных и отнятых банками из-за неплатежеспособности прежнего владельца, а также находившихся на балансе государственных учреждений, естественно, машину можно купить дешевле (и порой существенно), чем на обычной дилерской площадке. Поэтому есть смысл поехать вместе с дилером на тот или иной аукцион.
Только лицензированным Department of Motor Vehicles дилерам разрешается участвовать в торгах. Частное лицо права на это не имеет. Другое дело - как выбрать достойного, порядочного и профессионального дилера? Лично я бы посоветовал прежде всего поинтересоваться у своих родственников, друзей и знакомых, знают ли они такого. Если же вы звоните по газетному объявлению, то попросите у дилера имена и телефоны нескольких его последних клиентов, которым он помог в приобретении покупки, и узнайте у них, насколько соответствует качество услуг данного специалиста заявленным в рекламном объявлении. Уверен, что автодилеры, дорожащие своей репутацией, охотно вам предоставят несколько имен своих недавних клиентов.
Узнать, числятся ли за покупаемым вами автомобилем долги его прежнего владельца, несложно. У каждого дилера есть при себе переносной компьютер, и если прежний владелец проживает в штате Нью-Йорк, войдеите в Интернет http://www.nysdmv.com и сделайте в поисковом окошке запрос: «Title/Lien Status Check”. Затем введите информацию: заводской номер авто и т.д., и через мгновение получите ответ. Если вы приехали на аукционы в соседние штаты Нью-Джерси или Пенсильвания, то процедура обнаружения возможных долгов идентична.

* * *
Уважаемый господин Шерман!
В начале сентября прошлого года я проехал на красный свет в Бруклине на перекрестке Nostrand Ave - Kings Highway, что было зафиксировано видеокамерой, установленной над штангой светофора. И только в начале февраля этого года по почте пришел тикет на $50.
У меня два вопроса:
1) Подскажите, пожалуйста, почему этот тикет выслан спустя столько времени и есть ли срок давности в подобных случаях?
2) Будут ли «пойнты» на такой тикет?
Кстати, информация для всех читателей - такие фотокамеры установлены также на перекрёстке Flаtbush Ave с Kings Highway, но информации на этот счет я не нашел ни на одном веб-сайте, которые об этом информируют.
Заранее благодарен за ответ. Инкогнито.
(Получено по электронной почте)

Уважаемый Инкогнито!
В том факте, что истекло пять месяцев, прежде чем “награда” нашла своего “героя”, ничего удивительного нет. Дело в том, что в финансовом Департаменте Нью-Йорка, где осуществляется учет всех случаев фиксации видеокамерами автомобилей-нарушителей правил проезда городских регулируемых перекрестков, применяется довольно сложная система контроля. Если обычно период, в течение которого запись о выявленном полицейскими или дорожным патрулем нарушении правил движения появится в личном деле владельца транспортного средства, составляет от 21 до 30 рабочих дней, то в случаях с видеокамерами процедура прохождения бумаг по инстанциям растягивается. Насколько мне известно, срока давности у данного вида нарушения не существует. Уплатив назначенные вам 50 долларов, вы погашаете задолженность, и, как говорят американцы, “case is closed”. Однако не сделав этого в установленный 30-дневный срок, вы навлекаете на себя “гнев” компьютерной системы, которая тогда сообщает о вас как о должнике в Олбани, в Department of Motor Vehicles, и у вас впоследствии могут из-за этого возникнуть осложнения.
“Пойнтов” на водительскую лицензию данный вид нарушения не приносит, однако повторное попадание на “мушку” в течение 18 месяцев может серьезно встревожить вашу страховую компанию, и тогда увеличения платежа по страховке не избежать.
Инкогнито! Спасибо за информацию о местах расположения видеокамер (может пригодиться другим автомобилистам, читающим эту рубрику), хотя в данный момент их может уже там и не оказаться. Дело в том, что легислатура штата официально, в порядке эксперимента, около десяти лет назад разрешила установку во всех пяти районах Нью-Йорка только 25 стационарных видеокамер. Поскольку эксперимент оказался довольно удачным, транспортные власти Большого Яблока обратились к законодателям в Олбани с просьбой о разрешении смонтировать еще 75 камер. На это слуги народа ответили отрицательно, и тогда комиссионер городского Департамента транспорта Айрис Уэйншилл распорядилась установить видеокамеры как передвижные, с постоянной сменой дислокации. Поэтому и не мудрено, что на Интернете вы об этом ничего не отыскали.

* * *
Уважаемый Аркадий!
В последних числах января мой муж получил тикет на 50 долларов от представителя санитарного Департамента, когда, расчищая подступы к нашей машине, заметенной пронесшимся снежным бураном, бросал снег на проезжую часть дороги, чтобы под колесами проезжающего транспорта он быстрее таял. Тут подъехал инспектор и выписал тикет, сказав, что то, чем муж занимается, запрещено санитарными правилами. А куда же снег тогда бросать – под передние или задние колеса своей машины, что ли?
С уважением Клара, Бруклин.
(Получено по электронной почте)

Уважаемая Клара!
Что и говорить, не повезло вашему супругу. Получив ваш запрос, автор рубрики связался с санитарным Департаментом, чтобы узнать, какие же все-таки имеются регламентации на этот счет? Сотрудник отдела по связям с общественностью Скотт Бауэр подтвердил, что да, уже много лет существует утвержденное мэрией Нью-Йорка правило, согласно которому частным лицам запрещается после снежных штормов, расчищая свои машины, бросать снег на проезжую часть дороги, и лица, замеченные в нарушении, могут подвергаться административному наказанию в виде штрафа.
Поскольку природные катаклизмы, подобные нагрянувшим на мегаполис 22 и 23 января, – явление в наших краях не частое, то и административный надзор со стороны санитарных инспекторов за строгим выполнением данной регламентации оставляет желать лучшего, а потому у горожан сложилось впечатление, что такие их действия останутся безнаказанными.
Все автовладельцы или, по крайней мере, большинство знают, что в часы санитарной уборки улиц запрещается оставлять машины в “дабл-паркинге”, тем не менее делают это.
Некоторые дорожные инспектора смотрят на такое нарушение сквозь пальцы и не наказывают нарушителей правил парковки, другие же – принципиальны, и тогда весь квартал усеян оранжевыми конвертиками на лобовых стеклах машин.

Уважаемые читатели!
Свои вопросы присылайте, пожалуйста, в редакцию с пометкой «Транспортному эксперту» или по электронной почте по адресу: asherman@russian-bazaar.com.

ТРАНСПОРТНЫЙ ЭКСПЕРТ ПРЕДОСТЕРЕГАЕТ
На днях ведущему рубрики позвонил Роберт Синклэр из автомобильного клуба Нью-Йорка и попросил довести до сведения русскоязычных автовладельцев следующее:
“Хотя в начале февраля и установилась теплая, почти весенняя погода, а сурок Филл предсказал раннее наступление весны, синоптики настроены менее оптимистично и прогнозируют возвращение зимней стужи и снегопадов. Вы, вероятно, помните несчастный случай, происшедший в прошлогоднем феврале на Throgs Neck Bridge, когда кусок льда слетел с крыши трака и вонзился в лобовое стекло следовавшего за ним пассажирского автомобиля. К счастью, все окончилось благополучно, и пострадавшие остались живы. Однако всем, кто в эти зимние дни садится за руль собственных или коммерческих транспортных средств, необходимо помнить, что если на крыше вашего автомобиля имеется даже не лед, а просто снежная пыль, то под действием ветра, сдувающего эту поземку, водитель следующего за вами автомобиля может быть временно ослеплен, и это может стать причиной дорожной аварии.
Также чрезвычайно важно - перед тем, как завести двигатель, удалить снег с выхлопной трубы, так как иначе возникает опасность отравления угарным газом и даже возможной смерти от удушья”.