Трамп и цены на нефть

Спустя несколько дней после инаугурации Трампа аналитики Citi Bank пересмотрели свой прогноз по средней цене на нефть в 2025 году и увеличили стоимость барреля почти на 10%-до $67. Это событие произошло на фоне бесконечной трамповской болтовни о «новой эпохе дешёвой нефти» и «запуске долгосрочной национальной политики Drill, baby, drill».

Ряд других нефтяных экспертов считают, что Трампу по силам разогнать цены на нефть до $100 и даже $140 за баррель. Пока трудно в это поверить, но в ближайшие годы американские водители могут оказаться в ситуации, когда галлон бензина будет стоить $5.00 и даже $6.00. При Джо Байдене, напомним, средняя цена топлива составляла $3.01 (2021), $3.95 (2022), $3.52 (2023) и $3.30 (2024).

Первая причина, объясняющая почти гарантированную дороговизну нефти при Трампе- сегодняшние объёмы добычи, превышающие 13.2млн. баррелей в сутки.

Это не просто исторический максимум. Это максимум, который могут добывать все американские компании вместе взятые. Чтобы добывать ещё больше, необходимо разрабатывать новые месторождения и закупать новое оборудование. Открытие одной скважины «с нуля» занимает от 4 до 7 лет и в среднем обходится в $3.4 млрд. Чтобы инвесторы дали такие огромные деньги, они должны быть уверены, что нефть будет стабильно расти в цене, и они не только вернут вложения, но и неплохо заработают.

Представьте ситуацию: у вас есть миллион долларов и кто-то предлагает вам инвестировать его в бизнес по производству бензиновых автомобилей, который начнёт продажи через 7 лет. Первая мысль, которая возникнет у вас, будет касаться стремительного развития рынка электрокаров. Зачем производить бензиновые авто, если рано или поздно США и весь мир перейдут на электрические?

С нефтью - то же самое. Спрашивается, зачем инвестировать в новые скважины, если Трамп пообещал обрушить цены на нефть?

 Инвестиции хороши только в том случае, если Трамп нагло врёт и в реальности «чёрное золото» продолжит дорожать - хотя бы до $80 - $100 за баррель.

Вторая проблема- себестоимость американской нефти.

По разным оценкам она составляет от $50 до $55 за баррель. Сланцевая нефть (Shale Oil) - самая дорогая. На Аляске есть скважины, где сложная процедура извлечения «чёрного золота» поднимает её себестоимость до $100 за баррель.

Почти все эксперты отмечают, что минимальная цена нефти для «выживания» нефтяного бизнеса в США - $60 за баррель. Если она опустится хотя бы до $59, нефтяную индустрию ждут серьёзные проблемы.

Для сравнения: себестоимость нефти в Саудовской Аравии и Кувейте - $19 за баррель. Обе страны могут продавать «чёрное золото» по $20 и при этом неплохо жить. Теоретически, именно эти две арабские страны должны в первую очередь выиграть от обещания Трампа обрушить цены на нефть.

Саудиты также готовы выйти из ОПЕК и снять все ограничения на добычу.

Проблема номер три- трамповские тарифы.

Китай уже заявил, что, в случае повышения пошлин со стороны Белого дома, будет не замедлять, а наращивать производство, параллельно захватывая новые рынки. Поднебесная собирается потреблять ещё больше нефти и зарабатывать на рекордных объёмах продаж своих товаров. Таким образом, мировой спрос на «чёрное золото» не упадёт и цены продолжат стабильно расти. Китайцы готовы платить за баррель и $80, и $100, и $120.

Также эксперты предупреждают: тарифы Трампа почти гарантированно сократят импорт в США. Это чревато падением спроса на бензин и нефтепродукты внутри нашей страны. Сырьевые компании столкнутся с убытками и начнут искусственно завышать цены.

Трамп уже подписал несколько указов, разрешающих «спекуляции» с товарами и услугами. Как банки смогут завышать процентную ставку (APR) по кредиткам до 40.00% годовых, так и производители бензина отпускать свой товар по $5.00 - $6.00 за галлон.

Следующая проблема -возможное снятие санкций со стран-изгоев.

«Обрушение» нефтяных цен невозможно без появления на мировом рынке новых/старых игроков - в первую очередь - Ирана, Венесуэлы и России.

Любой здравомыслящий политик скажет, что Хаменеи, Мадуро и Путин - мерзавцы, которые заслуживают максимум - тюремного заключения, минимум - новых санкций. Трамп, однако, всерьёз готов предложить этим трём преступникам «сделку» (deal), чтобы выполнить своё лживое предвыборное обещание.

К счастью, Конгресс этого никогда не допустит.

Пятая проблема -замедление развития рынка электрокаров (EV).

Трамп открыто анонсировал программу помощи «динозаврам» вроде Ford, которые должны нарастить производство и продажи топливных машин. Это означает рост спроса на бензин и банкротство многих EV-компаний (за исключением, конечно, Tesla, которая, благодаря дружбе Маска и Трампа окажется в привилегированном положении).

Бензиновая логистика в США имеет более пяти посредников, и каждый раз скачок спроса на топливо провоцирует его подорожание. 

В заключение остаётся сказать, что уже бывший президент США (2017 - 2021) Джо Байден являлся настоящим гением в энергетике. Он одновременно развивал и топливные, и «зелёные» технологии.

Уже бывшая министр Департамента энергетики (DOE) Дженифер Грэнхолм неоднократно заявляла, что все источники энергии в США - от нефти до водорода - должны быть максимально дешёвыми. DOE байденовской эпохи взял курс на нефть по $60 за баррель. Эта цель была достигнута, однако фаворитом президентской гонки неожиданно стал Трамп. Он выиграл, наговорил кучу всякой чепухи и «чёрное золото» вновь стало расти в цене.

Какими будут цены на нефть к окончанию 4-летнего президентского срока Трампа - сказать сложно. Не исключено, что они пробьют отметку в $150 за баррель. 47-й президент, как всегда, своей вины не признает и найдёт очередных козлов отпущения. Лишь немногие американцы вспомнят, что вся экономическая программа Трампа изначально являлась фейком и состояла из сплошных противоречий…

Вадим Дымарский 

Ссылка по теме:

Энергокризис: тогда и сегодня

Как нефть по $12 за баррель чуть не разрушила США