Транспортный эксперт
Здравствуйте, транспортный эксперт!
Мой сосед по небольшой комьюнити в Пенсильвании купил электрокар. Поначалу он радовался покупке, но теперь его раздражает одна деталь - время «заправки» на рядовой подзаряжающей станции. Он «заправляет» автомобиль трижды в неделю и тратит на это 2 часа чистого времени. Таким образом, два часа в неделю или 104 часа в год он просто ждёт, когда аккумулятор подзарядится.
Честно признаюсь, откровения соседа меня шокировали. Я был уверен, что производители электрокаров давным-давно придумали какую-то быструю или даже мгновенную зарядку. Какой смысл тратить на заправке столько времени? Я езжу на бензиновой машине и злюсь, когда приходится стоять в очереди к топливной колонке даже пару - тройку лишних минут… Олег
Уважаемый Олег!
Ваш сосед озвучил одну из главных проблем всех современных электрокаров. По итогам 2024 года, среднее время подзарядки Electric Vehicle на стандартной общественной «заправке» (EV charging station) составило 42 минуты. За это время не удаётся зарядить батарею на 100%, поэтому 20% всех обладателей электрокаров приезжают на «заправки» более четырёх раз в неделю.
Имейте в виду, что большинство EV charging stations - в отличие от тех же бензиновых заправок - не имеют какой-либо инфраструктуры. Вы не сможете купить кофе, сходить в туалет или поболтать с заправщиком. Иногда EV charging station - это 3 - 4 металлических столбика с электропроводами посреди дикой природы.
Многие водители (особенно одинокие женщины) чувствуют дискомфорт, проводя по 40 минут несколько раз в неделю на изолированной от внешнего мира EV charging station.
Производители электрокаров не любят говорить о 42 минутах, которые требуются для подзарядки. Вместо этого они всячески раскручивают прелести «домашней зарядки». Мол, обладатели частных домов и драйвэев могут подключить автомобиль к домашней розетке и вообще не посещать общественные EV charging stations.
Подобная опция, однако, доступна исключительно домовладельцам. Более того, в большинстве случаев она требует предварительной модернизации всей электросистемы в доме. Общие расходы окажутся значительно выше, чем классическая толпливная заправка.
В целом, разрыв между ценами на покупку и обслуживание электрокаров и бензиновых машин только увеличивается. Покупать дешёвый EV сегодня нет никакого смысла. Для комфортного вождения потребуется не только мощный аккумулятор, но и домашняя зарядка. Регулярное же посещение EV charging station превратится в головную боль. Тратить время на подобную «заправку» захочется далеко не всем. После первых 42 минут пребывания на рядовой EV charging station вы вспомните о простоте и лёгкости классической бензиновой заправки.
В целом, недавнее исследование Boston Consulting Group лучше всгео отображает происходящее. Подавляющее большинство американских водителей согласны купить электрокар в 2025 году только при трёх условиях: время зарядки - менее 20 минут, запас батареи - не менее 350 миль, стоимость EV - не более $50,000.
