Снятся людям иногда голубые города…

По словам архитекторов, в ближайшие годы почти все израильские города существенно поменяют свой облик и планировку. И дело не только в эпидемии коронавируса, хотя она, безусловно, значительно ускорила этот процесс

Ян Смилянский

Планирование населенных пунктов до сих пор базировалось на четком разделении на жилую и промышленную зоны. В последние десятилетия такой же практики придерживались хайтек-компании, переносящие свои офисы из центра городов на периферию. Вокруг таких технологических промзон создавалась определенная инфраструктура, но очень скоро выявлялась ее нерентабельность.

К примеру, тот, кто открывал здесь рестораны и кафе, быстро убеждался, что вечером, когда сотрудники близлежащих офисов разъехались по домам, его заведение простаивает, да и во второй половине дня почти нет клиентов. Вместе с тем, необходимость преодолевать утром и вечером путь в 10-20 километров, чтобы добраться до места работы, в значительной степени порождает гигантские пробки на дорогах. 

Эта ситуация, согласно социологическим исследованиям, категорически не устраивает новое поколение израильтян. Большинство из них хотят трудиться поближе к дому - так, чтобы до работы можно было добраться за 15-20 минут даже не на машине, а на велосипеде, а вернувшись с работы, успеть передохнуть, пообщаться с детьми, посидеть с семьей или друзьями в ресторане и т.д.

В связи с этим группа молодых специалистов по городскому планированию во главе с архитектором Наамой Малис предложила принципиально новую концепцию развития населенных пунктов страны, согласно которой большинство офисных зданий и предприятий должны располагаться в жилых кварталах.

- Разумеется, речь не идет о нефтеперерабатывающих заводах и других экологически опасных производствах. Но нынешние технологии и развитие робототехники привели к тому, что большинство производств экологически чисты, не нуждаются в огромных площадях, как прежде, и вполне могут разместиться рядом с жилыми зонами, - объясняет Малис. - Об офисах хайтек-компаний и говорить не приходится. 

Эпидемия коронавируса лишь напомнила, что этот процесс неотвратим: сегодня все офисные здания в промзонах заполнены максимум на 45%, некоторые - не более, чем на 20%, и компании теряют огромные деньги на их аренде. В то же время офисы в Тель-Авиве и Рамат-Гане работают практически на полную мощность.

В сущности, процесс уже пошел: как известно, несколько лет назад компания "Моторолла" переместила головной офис из Тель-Авива в Аэропорт-сити, а сейчас возвращается в Тель-Авив. То же решил сделать "Майкрософт". Существенные сдвиги происходят и в Северном Тель-Авиве.

Конечно, кто-то скажет, что Северный Тель-Авив - не показатель, и все же думается, что за ним потянутся и другие районы, а затем и целые города. 

Впервые новые принципы планировки будут опробованы на промзоне Бен-Шемена, которая вот уже несколько лет наполовину пустует. Рядом с ней начнут возводить новые жилые кварталы, а затем будет перестроена и сама промзона. И те, кто найдет там работу, смогут поселиться на расстоянии пешеходной прогулки от своей компании, в перерыв пообедать в ресторанчике, по пути с работы заглянуть в торговый центр, а вечером выйти с детьми в парк или заглянуть в кафе.

Наама Малис также убеждена, что в больших городах начнут постепенно отказываться от высотного строительства, поскольку "поколение Y-Z" предпочитает коттеджи или частные дома. Правда, дефицит земельных участков под жилищное строительство пока никто не отменял…

"Новости недели"