Ненадежные границы Америки
Америка
С начала этого года резко возросло количество попыток незаконного проникновения в США через морские границы, которые охраняются гораздо слабее, чем сухопутные.
Управление по контролю за охраной воздушных и морских береговых линий (Office of Air and Marine – OAM) с профессиональными обязанностями справляется крайне плохо. Ведомству не хватает служащих и техники (1,200 агентов, 260 самолётов, 280 лодок). Как следствие, «доплыть» до Америки сегодня могут как нелегальные иммигранты, так и боевики «Исламского государства», пообещавшие разрушительные террористические акты.
Сразу стоит отметить, что на протяжении столетий борьбы с нелегальной иммиграцией морские границы охранялись крайне плохо. Тихий океан на западе и Атлантический на востоке создавали иллюзию безопасности. На немногочисленные деревянные лодки с кубинцами власти закрывали глаза. Никто даже не заметил, как за последнее десятилетие береговая линия превратилась в проходной двор.
Так, на прошлой неделе двое граждан Мексики пересекли водную границу на гидроциклах (jet skis). Они были одеты в гидрокостюмы, гарантирующие теплоизоляцию и защищающие от травм. Нелегалы планировали бросить транспортные средства в нескольких милях от Сан-Диего и доплыть до одного из общественных пляжей. План почти удался, однако в последний момент их засекли пограничники.
Сколько людей пробирается в Штаты посредством гидроциклов - сказать сложно, но этот комфортабельный вид нелегального въезда набирает сумасшедшую популярность. Подержанный водный мотоцикл в Мексике можно купить за $1,000. На гидрокостюм, GPS-навигатор и бензин уйдёт ещё около $300. Получается, что стоимость водной поездки в Штаты всего $1,300 – минимум в два раза дешевле, чем сухопутное пересечение границы.
Пограничники не скрывают, что в ночное время суток они безоружны перед нелегалами на гидроциклах. Эти транспортные средства хорошо маскируются, поэтому заметить их с берега или воздуха невероятно сложно.
Более того, несколько лет назад в свободную продажу поступила такая чудо-техника как подводный буксировщик (Diver Propulsion Vehicle – DPV). Это большой мотор, держась за который человек в акваланге может передвигаться под водой. Раньше такую технику использовали только «морские котики» (SEAL), сегодня – наркокартели и нелегальные иммигранты. Стоимость качественного DPV - $500, плюс придётся потратиться на оборудование для аквалангистов.
В прошлом году калифорнийские пограничники обнаружили несколько подводных буксировщиков, выброшенных волнами на берег. Их владельцев идентифицировать и найти не удалось. Оно и понятно: нелегалы с таким оборудованием неуловимы.
Большое опасение вызывают грузовые порты Соединённых Штатов, где ежедневно разгружаются тысячи гигантских контейнеров со всего мира. Досконально проверить каждый такой контейнер таможенники и иммиграционные службы просто не в состоянии.
Так, прошедшей весной в порту города Лонг-Бич (Калифорния) спецслужбы обнаружили 23 нелегальных иммигрантов из Китая. Они находились в задней части 40-футового контейнера, забитого ящиками с различными товарами. У них было всё самое необходимое для двухнедельного путешествия из Китая в Америку: вода, еда, матрасы и переносные туалеты.
Нелегалы имели стопроцентный шанс остаться в Штатах, если бы не допустили досадную ошибку. Один из них вылез через щель в верхней части контейнера и спрыгнул вниз. Сломав ногу, он начал громко кричать, чем привлёк внимание немногочисленных охранников.
Всех задержанных отправили сначала в больницу на обследование, а потом в депортационный центр.
Представители республиканской партии неоднократно предлагали оснастить сотрудников морских портов тепловизорами, чтобы исключить перевозу живого товара в контейнерах, однако администрация Обамы посчитала эту меру чересчур затратной. Между тем современные технологии могли бы полностью исключить проникновение нелегалов через грузовые порты.
Ещё один способ проникновения в Америку через водную границу – транзитная виза. Она выдаётся путешественникам, которые посещают Штаты во время многодневного круизного путешествия. В Нью-Йорке, например, круизные лайнеры стоят от 8 до 12 часов. Этого времени вполне достаточно, чтобы турист спустился с корабля с сумками и растворился в суматохе большого города.
Здесь не лишним будет вспомнить террориста Лафи Халила, пытавшегося в 1997 году взорвать станцию метро в Бруклине. Он получил транзитную визу в консульстве США в Иерусалиме. В заявлении написал, что отправляется в многодневный круиз до Эквадора и на американскую землю сойдёт во время одной из остановок. На самом же деле Халил мечтал пробраться именно в США, а круизную путевку купил, чтобы усыпить бдительность сотрудников консульства. Как следствие, транзитную визу ему выдали без особых проблем.
С тех пор за 18 долгих лет ничего не изменилось. Транзитная виза (C-1) выдаётся каждому, кто желает «ненадолго остановиться в США по пути в другую страну».
Зачастую Госдепартамент вообще не проверяет таких заявителей на наличие судимостей, работы, финансового или семейного положения.
В бесперебойной выдаче транзитных виз заинтересованы международные круизные компании. Численность их клиентов стабильно увеличивается, поэтому они тратят огромные деньги на лоббирование своих интересов в визовых ведомствах США. Если человек потратил на круиз несколько тысяч долларов, а в Штатах ему даже не дали сойти на берег, то своё недовольство он выплеснет на компанию, организовавшую поездку.
Официальные данные о количестве «транзитных нелегалов» держатся в секрете. Сторонники защиты водных границ полагают, что они могут исчисляться тысячами человек ежегодно.
Так, один житель Канады рассказал в своём интернет-блоге, что шестеро его соседей по каютам сошли в Нью-Йорке во время 18-дневного круиза и не вернулись назад.
«Я спросил сотрудника лайнера, как такое может быть, а он лишь пожал плечами и сказал, что после остановок в Штатах судно всегда пустеет, - написал блоггер. – Перевозчикам даже выгодно такое развитие событий. Они тратят меньше ресторанной еды и сил на обслуживание клиентов».
Эксперты считают, что на укрепление морских границ Соединённых Штатов необходимо около $5 млрд. Если этого не сделать в ближайшее время, то Америку может постичь судьба Европы, куда ежедневно приплывают лодки, плоты и гидроциклы с нелегальными иммигрантами из Африки.
Депортировать непрошеных гостей либеральные европейцы не могут, поэтому каждый беженец встаёт в длинную очередь за политическим убежищем. Как следствие, содержание прибывших по воде нелегалов обходится в сотни миллиардов евро ежегодно (включая расходы на социальные пособия безработным иммигрантам-африканцам).
Напоследок стоит сказать, что укрепление морских границ должно стать одним из главных приоритетов следующего президента США. Если он всё-таки анонсирует всестороннюю иммиграционную реформу, то одним из её основных пунктов должна стать полная пограничная изоляция Соединённых Штатов. Надежный забор на юге и усиление морских патрулей на востоке и западе – только так наша страна сможет гарантировать своим гражданам безопасность.
comments (Total: 2)
Cледующий президент Хилари. Всем пора иметь новый "Хилари мобайл" и кому не хочется сажать в тюрьму полицейских?
Мадам мечтает создать флот морской транспорт типа "Либерти" и "Виктор" по примеру WWII для доставки из Ср. Востока "беженцев" призывного возраста "не имеющих" навыков "палачей" если те не смогут прибыть сами. Помолиться в мечети у развалин 9.11
Под блестящим, голокружительным мененжментов демократов с Обамой к "небольшой" Армии безработный прибавляется в течение 6.5 лет каждый год 5 миллионов.
Кого? От кого ? Защитят границы?
После 8 лет мадам Хилари в Америке останеться 8 белых полицейский.
Наконец осуществиться мечта Кенийца на дверях публичных заведений примерно так: "Белым, Полицейским, Христьянам и с флагами США в вход запрещён".
"Наконец" чернокожие получат право арестовывать полицейских как в Балтиморе по всей Америке за исполнение их обязанностей.
"Сраные католики" раскошелятся на противозачатачные средства.
А за обещания Золотых гор, установления "мира" , разорения Америки - обычных людей отправят в психушку. Белый дом имеет шикарные миллиардные "сафари" по всему миру.
Собачек Обамы катают на Air Force One до упаду.
В Кению на родину покатил кривляться с такими же точно "президентами" как сам Обама.
Охраняемые границы было бы хорошо, особенно вокруг БД.