Реформа паркинга?
Нью-Йорк
Мэр Большого Яблока Майкл Блумберг намерен решить одну из главных проблем Нью-Йорка – проблему нехватки парковочных мест для автомобилей.
Для этого градоначальник собирается обратиться к высоким технологиям, которые позволят водителям видеть свободные места для парковки через навигационную систему. Также планируется провести замену парковочных митеров, платить за которые автомобилисты смогут с сотового телефона. Более того, «умные» митеры смогут предупреждать водителей о маленьком остатке времени посредством SMS-сообщений.
«Используя новые технологии, мы сможем сократить выбросы выхлопных газов в атмосферу, - подчеркнул Блумберг. – Многие автомобилисты долго ездят по Нью-Йорку именно в поисках паркинга...»
Можно было бы назвать реформу паркинга блестящей идеей, если бы она не исходила от Майкла Блумберга. На протяжении долгих лет градоначальник последовательно урезал права автомобилистов. В городе выросла плата за мосты, резко увеличилось количество выписываемых тикетов (10 миллионов за прошлый год), часть проезжей части превратилась в пешеходные зоны и дорожки для велосипедистов. Автомобильные пробки выросли до угрожающих размеров, так как Блумберг додумался перекрыть даже святая святых Тайм-Сквер.
Теперь градоначальник пытается протянуть руку помощи автомобилистам, чтобы улучшить свою репутацию перед грядущими выборами. Однако здесь возникает вопрос: не являются ли реформа паркинга и забота об экологической среде очередными хитрыми способами для поднятия налогов, пошлин и других поборов? На мой взгляд, так и есть. За доступный паркинг и высокие технологии автомобилистам придётся заплатить столько, что желание ездить на собственной машине пропадёт у них раз и навсегда.
С резкой критикой хитрого плана Майкла Блумберга уже выступил городской ревизор Уильям Томпсон – главный конкурент мэра на предстоящих выборах: «Реформа паркинга напоминает мне грабителя, который бьёт вас и забирает ваши деньги. Блумберг, штрафующий автомобилистов, стал Блумбергом, помогающим автомобилистам. Это смешно...»
Между тем, эксперты в области транспортных дел уже давно пришли к выводу, что решить проблему дефицитного паркинга можно лишь двумя способами: либо построить многоэтажные подземные стоянки, либо разрешить автомобилистам парковаться на тротуарах, возле гидрантов и в дабл-паркинге. Однако эти мудрые способы не принесут такие колоссальные доходы, как хитрый план Блумберга...
Для этого градоначальник собирается обратиться к высоким технологиям, которые позволят водителям видеть свободные места для парковки через навигационную систему. Также планируется провести замену парковочных митеров, платить за которые автомобилисты смогут с сотового телефона. Более того, «умные» митеры смогут предупреждать водителей о маленьком остатке времени посредством SMS-сообщений.
«Используя новые технологии, мы сможем сократить выбросы выхлопных газов в атмосферу, - подчеркнул Блумберг. – Многие автомобилисты долго ездят по Нью-Йорку именно в поисках паркинга...»
Можно было бы назвать реформу паркинга блестящей идеей, если бы она не исходила от Майкла Блумберга. На протяжении долгих лет градоначальник последовательно урезал права автомобилистов. В городе выросла плата за мосты, резко увеличилось количество выписываемых тикетов (10 миллионов за прошлый год), часть проезжей части превратилась в пешеходные зоны и дорожки для велосипедистов. Автомобильные пробки выросли до угрожающих размеров, так как Блумберг додумался перекрыть даже святая святых Тайм-Сквер.
Теперь градоначальник пытается протянуть руку помощи автомобилистам, чтобы улучшить свою репутацию перед грядущими выборами. Однако здесь возникает вопрос: не являются ли реформа паркинга и забота об экологической среде очередными хитрыми способами для поднятия налогов, пошлин и других поборов? На мой взгляд, так и есть. За доступный паркинг и высокие технологии автомобилистам придётся заплатить столько, что желание ездить на собственной машине пропадёт у них раз и навсегда.
С резкой критикой хитрого плана Майкла Блумберга уже выступил городской ревизор Уильям Томпсон – главный конкурент мэра на предстоящих выборах: «Реформа паркинга напоминает мне грабителя, который бьёт вас и забирает ваши деньги. Блумберг, штрафующий автомобилистов, стал Блумбергом, помогающим автомобилистам. Это смешно...»
Между тем, эксперты в области транспортных дел уже давно пришли к выводу, что решить проблему дефицитного паркинга можно лишь двумя способами: либо построить многоэтажные подземные стоянки, либо разрешить автомобилистам парковаться на тротуарах, возле гидрантов и в дабл-паркинге. Однако эти мудрые способы не принесут такие колоссальные доходы, как хитрый план Блумберга...
comments (Total: 4)