Работа над ошибками

В ЦАХАЛе на всех уровнях идет “разбор полетов” операции “Несокрушимый утес”.

Один из таких уроков, как сообщил сайт israeldefense, без преувеличения, носит драматический для сухопутных сил и военного бюджета характер. Весной этого года в рамках бюджетных сокращений, а также “изменений концептуального характера” было решено почти наполовину уменьшить многолетний заказ на тяжелый бронетранспортер НАМЕР (переводится как “Леопард”, но одновременно – ивритская аббревиатура БТР “Меркава”).

НАМЕР создан на основе корпуса танка “Меркава-4” и оборудован двигателем от танка “Меркава-3” мощностью 1200 л\с. В отличие от классических легких БТРов, данная машина обеспечивает находящимся внутри солдатам защиту на уровне самого современного танка. Например, наиболее массовый легкий БТР ЦАХАЛа, американский М-113, в базисной версии обеспечивает лишь противоосколочную защиту даже не от всех типов обычных стрелковых орудий.
Решение о разработке НАМЕРа было принято по итогам Второй ливанской войны, когда в генштабе и министерстве обороны осознали необходимость массовой закупки тяжелых БТР. Правда, на вооружении пехотных бригад ЦАХАЛа имеется другая машина подобного класса. Это “Ахзарит”, сделанный в конце 80-х. Согласно открытым источникам, было выпущено чуть более 200 таких БТРов, которые в свое время поставили на вооружение “Голани”, а также еще одной, резервистской, бригады. В годы второй интифады “Ахзариты” стали использовать и пехотинцы других подразделений. Машина создавалась на основе корпусов трофейных танков Т-55 советского производства, и в настоящее время не вполне соответствует современным требованиям как по защите, так и по подвижности. Именно поэтому было решено создать принципиально новый БТР. В последние часы операции “Литой свинец”, в 2009 году, несколько новеньких НАМЕРов, поступивших в бригаду “Голани”, даже успели в ней поучаствовать.
Согласно имеющейся информации, первоначальный заказ на НАМЕРы составил 130 штук, а цена одной машины колебалась в пределах 2.5- 3 млн долларов.
Пока перевооружение бригады “Голани” шло полным ходом (по сообщениям пресс-службы ЦАХАЛа, оно завершилось в 2012 году), правительство приняло “окончательное” решение о массовом производстве тяжелых БТРов до 2020 года. И - что особенно важно - значительная его часть должна была быть перенесена в США.
Благодаря этому можно было бы убить сразу двух зайцев: тратить на закупку БТРов деньги из американской военной помощи, высвободив особо дефицитные денежные ресурсы на другие закупки, а также значительно увеличить темпы производства (примерно до 60 машин в год).
Фактически на откуп американцам предполагалось отдать производство корпусов, а окончательная сборка машин должна была осуществляться в Израиле. В 2010 году тендер выиграл американский концерн “Дженерал Дайнемикс”, а в 2011-м с ним был заключен контракт. Согласно иностранным СМИ, американцы обязались построить сборочную линию и, начиная с 2013-го до 2019-го обеспечить поставку 386 корпусов. Цена каждого составляла примерно 730 тыс. долларов.
Однако, после ухода Габи Ашкенази с поста начальника генштаба, из Израиля начали все сильнее звучать “другие песни”. Если до этого НАМЕР официально считался необходимым средством для успешных маневров сухопутных сил, теперь возникла обратная тенденция, которая усилилась с приходом на пост министра обороны Моше Яалона. Министр, следует отдать ему справедливость, изначально являлся последовательным противником массовой закупки НАМЕРов. В 2014 году тенденция определилась окончательно: сокращения бюджета ЦАХАЛа коснулись в первую очередь сухопутных сил, а главной “жертвой” наряду с бронетанковыми войсками должен был стать проект производства НАМЕРов. Заказ решили сократить с 386 орудий до 170-ти, а производство завершить уже в 2017 году. Более того, было получено согласие минобороны, несмотря на то что этот шаг фактически нарушал контракт с “Дженерал Дайнемикс”. В качестве компенсации американцам, за каждый из сделанных корпусов, Израилю ориентировочно пришлось бы заплатить уже не 730, а 900 тыс. долларов.
И вот, как сообщил israeldefense, по итогам операции в Газе, начальник генштаба Бени Ганц отменил вышеуказанное решение. Теперь якобы будет произведено изначально запланированное (если не большее) количество БТРов… Дополнительно должна начаться усиленная разработка системы активной защиты (которая уничтожает летящие непосредственно в машину ракеты и гранаты) специально для НАМЕРов. Дело в том, что устанавливаемая на танки “Меркава-4” система “Меиль руах” не совсем подходит для БТРов.
Что же такое произошло в Газе, что в генштабе и в минобороны сочли необходимым срочно потратить миллиарды шекелей на еще недавно “ненужные” БТРы?
Начнем с того, что НАМЕР на вооружении бригады “Голани” проявил себя с самой лучшей стороны.
В одном из случаев машина с бойцами выдержала несколько попаданий из РПГ и, как ни в чем не бывало, продолжила бой.
 В другом - в непосредственной близости от БТРа сработало устройство от полутонны до тонны в тротиловом эквиваленте, в результате чего прямо на НАМЕР обрушился дом. И здесь машина “отделалась легким испугом”, продолжив свою задачу.
В третьем случае в НАМЕР попало самое грозное противотанковое средство, принадлежащее “Хизбалле” или сирийской армии: ракета комплекса “Корнет” российского производства. БТР был поврежден и обездвижен, но никто из находящихся внутри бойцов не пострадал.
Наконец, еще два примера. Благодаря мощности и бронезащите НАМЕРов солдаты в Газе могли разрушать стены домов и въезжать внутрь, чем неоднократно пользовались.
В другом получившем известность случае бойцы “Голани” укрылись именно в НАМЕРах, когда они вызвали массированный артиллеристский огонь (600 снарядов) по целям террористов, находившихся всего в 200 метрах от них.
Нет сомнений, что с легкими М-113 нечто подобное было бы невозможно.
Масла в огонь подлил и эпизод, когда в Газе, в районе Саджаийя, именно в результате попадания ракеты в М-113 погибли 7 бойцов “Голани”. Оставлю в стороне вопрос, было ли в том случае оправданно использование именно такой машины. Во многих случаях оно безусловно тактически оправданно, и в обозримом будущем М-113 все равно продолжат применяться в боевых действиях. В том числе и потому, что НАМЕРов и “Ахзаритов” по-прежнему не хватает. Однако случай в Саджаийе, оправданно или нет, стал своего рода толчком, в результате которого в СМИ поднялась волна возмущения по поводу отсутствия в ЦАХАЛе необходимого количества тяжелых БТРов.
Я не считаю, что именно эта трагедия явилась причиной коренной смены настроений в командовании армии. Здесь скорее важен тот факт, что применение НАМЕРов оказалось успешным, а по свежим следам операции “Несокрушимый утес” в минобороны надеются получить дополнительные ассигнования.
Бюджетная составляющая – это, конечно, важнейший фактор, но сложившаяся ситуация не может не вызывать вопросов самого принципиального характера.
Всего лишь несколько месяцев назад было принято долгосрочное, судьбоносное для сухопутных сил, решение. И вдруг оказалось достаточно весьма ограниченной сухопутной операции в Газе, чтобы это решение коренным образом было изменено. Причем ничего сногсшибательного и неожиданного в ходе операции в секторе не случилось.
Приведенные выше примеры эффективности НАМЕРов не являются откровением. Именно для подобных сценариев машина и создавалась.
Возможно теперь появятся дополнительные денежные средства, которые без войны “выбить” было бы невозможно. Но если сейчас выяснилась совершенная необходимость наличия НАМЕРов в армии (на что пойдут совсем не лишние миллиарды шекелей), почему это важнейшее решение не было принято еще весной?!
Налицо еще один пример неудачного и несвоевременного, с точки зрения безопасности страны, принятия решений в Израиле.

Давид Шарп

“Новости недели”