Проверки на дорогах

На губернатора Криса Кристи, одного из потенциальных кандидатов от республиканцев в президенты, просыпался такой ворох неприятностей, что даже возникли сомнения в его дальнейшей политической карьере. То федеральные власти решили расследовать, как в штате распределялась финансовая помощь пострадавшим от урагана «Сэнди», то легислаторы-демократы  грозились импичментом за скандал, окрещенный журналистами «бриджгейтом». То обиженные водители стали готовить против губернатора и его помощников групповой иск.

Как заявил в начале недели глава транспортного комитета легислатуры Джон Виснивски, список подозреваемых в создании пробок на мосту Джорджа Вашингтона минувшей осенью растет как на дрожжах. А вместе со списком растет и желание народных депутатов «выяснить, откуда у этой проблемы растут ноги».

«Чем дольше длится расследование, - заметил Вишневски, - тем больше вопросов у нас появляется». При этом он заявил, что, по его мнению, в этом скандале был нарушен закон, а за нарушения закона кто-то должен отвечать. Подразумевая, естественно, самого губернатора. 

С 9 по 13 сентября на мосту Джорджа Вашингтона, самой крупной транспортной артерии, связывающей Нью-Йорк и Нью-Джерси, творился настоящий бедлам. В утренний час пик две из трех полос, ведущих в Нью-Йорк, были закрыты.  Огромные пробки растянулись на несколько миль и заполнили все подъезды к мосту в небольшом городке Форт Ли. Дороги городка были забиты автомобилями: школьные автобусы, кареты скорой помощи, огромные грузовики, служебный и частный транспорт – все стояли в пробке.   

Когда об этом узнал местный мэр Марк Соколич,  он попытался разрулить ситуацию: связался с администрацией Управления портами, которое владеет мостом и осуществляет его менеджмент и охрану. Там его жалобам не вняли, объяснив, что «происходит плановая проверка транспортных потоков». Тогда Соколич обратился к чиновникам из губернаторской администрации. Но и эти попытки не принесли никакого результата - ему просто не отвечали.

Этот бедлам, эта «проверка транспортных потоков» продолжалась несколько дней, пока в дело не вмешался исполнительный директор Управления портами Патрик Фойе, представлящий в этой организации Нью-Йорк. Ограждения убрали, полосы открыли и... проблема, вроде, была разрешена. 

Увы,  это была лишь прелюдия крупнейшего скандала, который уже ударил по нью-джерсийскому губернатору и непонятно, как еще ему аукнется. 

Еще осенью в прессе высказывались подозрения, что пробка на мосту была инициирована соратниками губернатора Кристи, которые таким образом пытались отомстить мэру Форта Ли, демократу, за то, что тот отказался поддержать Кристи на губернаторских выборах. 

Соколич, кстати, оказался одним из немногих демократов, которые не поддержали на выборах популярного губернатора. Так что, признаюсь честно, в то время я в эти обвинения не поверил. Да и сам нью-джерскийский губернатор отмахивался от подобных обвинений, утверждая, что никакого отношения ни он, ни его помощники к пробкам не имеют. «Это просто несерьезно, - заявлял Кристи уже в ноябре, сразу же после оглушительной победы на выборах, - я никого не принуждал поддерживать меня. Тем более таким грубым способом». 

Но у местных демократов была своя версия событий. «Политическая месть», - говорили они. Так что не удивительно, что в контролируемой демократами легислатуре взялись расследовать этот скандал.  

Транспортный комитет открыл дело, разослал повестки и начал выяснять: кто и зачем решил проводить идиотские проверки в час пик на самой загруженной трассе штата. К расследованию подключились журналисты, которым помогли нью-йоркские сотрудники Управления портами, которых эти «проверки на дорогах», мягко говоря, поразили.

И оказалось, что закрытие полос было организовано по  распоряжению нью-джерсийского администратора портового управления Дэвида Вилдстина. Вилдстин, давний приятель губернатора, и еще один назначенец  Кристи - Билл Барони - не только организовали эти пробки, но и в течение нескольких дней тормозили попытки нью-йоркских менеджеров исправить ситуацию.

В конце минувшего года, сразу же после разоблачений, опубликованных в Wall Street Journal, оба подали в отставку, чтобы,  как говорилось в их заявлении, этот скандал не бросал тень на губернатора. Они опоздали, тень уже была брошена, оставалось понять, сумеет ли эта тень полностью накрыть Кристи. 

Последующее расследование с изъятием переписки этих чиновников с сотрудниками администрации губернатора, с их нью-йорскими коллегами, доказывает, что именно Борани и Вилдстин специально создавали невыносимые условия для жителей Форта Ли. И их действия были заранее спланированы. 

Вот что за несколько недель до транспортного коллапса написала Дэвиду Вилдстину помощница губернатора, глава его администрации Бриджет Энн Келли:  “Настало время для некоторых транспортных проблем в Форт-Ли”. «Понял», ответил Вилдстин и начал готовить «проверку транспортных потоков». 

В более поздних письмах участники переписки перешучивались над тем, что школьные автобусы застряли громадной пробке. “Но кого волнуют дети избирателей Буоно”, - писал Вилдстин, имея в виду противника Кристи на выборах, сенатора Барбару Буоно. 

Когда читаешь переписку чиновников - диву даешься тому цинизму и беспечности ( а может - уверенности в своей безнаказанности?), с которой они обсуждают созданные ими проблемы. Каким тоном это делается.... К примеру, в переписке они часто упоминают того же Марка Соколича, которого они называли “сербским милашкой”, хотя мэр - хорват по происхождению. 

Подобные этнические шутки в наше политкорректное время, со стороны чиновников? А может все эти помощники губернатора пытались подставить своего босса? Ведь как еще можно объяснить этот нелепый и грубый до глупости наезд? 

Когда в январе эти избранные места из переписки друзей стали достоянием гласности, скандал разгорелся с небывалой силой.    

Надо отметить, что Кристи, к его чести, отреагировал мгновенно, он созвал пресс-конференцию, на которой в очередной раз заверил журналистов, что ничего не знал о действиях своих подчиненных. «Если это правда,- заявил губернатор,- виновные будут уволены». 

И в тот же день он отправил в отставку начальницу своей администрации - Келли. 

Карательные меры были приняты и в отношении еще одного заговорщика - Билла Степьена, бывшего менеджера избирательной кампании Кристи. Степьен, который в этой истории поддерживал Вилдстина, убеждая того, что тот ничем не рискует, считался преемником Кристи на посту губернатора.

Теперь Кристи потребовал от него снять свою кандидатуру.

В тот же день Кристи созвонился с мэром Соколичем и принес ему и его горожанам свои извинения. И все же ни его извинения, ни его благородство сегодня не способны погасить этот скандал.

Степьену, Келли и еще нескольким чиновникам еще предстоит давать показания в комитете, если они, как Вилдстин, не прибегнут к Пятой поправке Конституции, которая позволяет отказаться от этого. В любом случае можно не сомневаться, что местные шерлоки холмсы из легислатуры приложат все силы, чтобы привязать губернатора к «бриджгейту»  покрепче и вымазать погрязнее. Даже если не удастся подвести его под импичмент, это может закрыть ему дорогу к Белому дому.

Все это вкупе с федеральным расследованием финансовой помощи после урагана «Сэнди» (по заявлению администрации Кристи, все «сомнительные траты» были согласованы с Белым домом) выглядит как попытка демократов еще на раннем этапе вывести из борьбы одного из реальных претендентов на Белый дом.  

И, боюсь, попытка удачная. Рейтинг Кристи уже значительно упал. Даже читатели такого консервативного сайта как Drudge report сегодня относятся к нью-джесийскому губернатору скорее негативно. А ведь еще в конце прошлого года считали его чуть ли не единственным реальным кандидатом от республиканцев. 

Но до выборов еще почти три года и теоретически Кристи может улучшить свою пошатнувшуюся репутацию.